Keine Fehlermeldung im System, nichtdestotrotz ESP, ASR und vielleich Abs und BAS funktionieren nicht. HSA funktioniert doch!

Hallöchen....

bin kurz (naja Mai) vor der Ende der Garantie... und das erste Problem taucht auf (fast 50.000 auf dem Rücken)... hatte fast gedacht, dass der Freemont ein Problemloses Auto sei.

Ich habe das Forum gründlich durchgesucht und schon eine Meinung darüber gebildet.

Immerhin wollte ich mal die Sache Euch schildern, weil in dieser Form anscheinend noch nie aufgetaucht ist.

Also.... in der Vergangenheit habe ich die Arbeitsweise von ESP und ASR sehen können. Bei Übersteuerung und Untersteuerung, bei Rutschen auf Schnee usw. sind beide Systeme eingesprungen, das Licht ist angegangen (ESP, ASR Orange Anzeige links beim KM Zähler) und das Auto stabil geblieben.

Jetzt rutscht ein Rad auf Nasse Strasse ohne Ende, geht das Monty in Untersteuerung auf Nasser Strasse usw. Dabei sollte das Licht angehen, um den Systemangriff zu melden... passiert aber nicht.

Bei einem Vollbremsen auf der Autobahn habe den Eindruck bekommen, dass der ABS zzg. BAS auch versagt hat. Da muss ich aber weiter ermitteln.

Das Licht ist schon an beim Knopfdrucken, nach Motor an geht es endgültig aus und bleibt immer aus. OBD von Fiat Meister gibt gar keine Fehlermeldung im Steuergerät.

Angesehen die im Forum gemeldeten Feuchtigkeitsprobleme (und Ruckrufaktion) mit dem Steuergerät und relative ESP Ausfall konnte das Steuergerät an sich ausserkraft gesetzt.

Auto hat Garantie, aber... eine Ewigkeit beim FOH stehen lassen, will ich mir sparen. Er war selbst überrascht, hatte fast nicht geglaubt an die von mir beschrieben Symptome. Da Musste er einen sogenannten Ticket im FIAT Netzt aufmachen und das Auto beim ihm halten.

Fahre weiter und wieder zu ihm erst wenn ich genau verstehe, was er machen soll. Und wenn er meinen Vorschlag nicht folgt, ist er dann selber schuld.

Und immerhin.... es gibt den einen oder den anderen FOH, der in solchem Fall zuerst die Scheiben mit Belägen wechseln würde und als Verschleissteile auf die Rechnung der Kunde stellen würde.

Ist es genauso bei jemandem schon passiert? Oder bin ich jetzt der erster?

Das Problem mit dem Steuergerät kann ich nachvollziehen... aber Feuchtigkeit Probleme bei zwei Jahre alte Kabelsalat kann ich kaum vorstellen... gibt es genauere Gründe warum auch den entsprechenden Kabelsalat nicht wasserdischt sein soll?

Viel liebe Grüsse aus Bayern

neeeeeee bin extreme zufrieden mit dem Freemont, weiterhin als Ingenieur lasse ich die Hände am Fahrzeug erst wenn ich ein klares Bild habe. .

Ach ja....stimmt.... FOH ist mir im Kopf geblieben, weil ich immer auf Fehlersuche fürs Opel Meriva meines Vaters bin. Naja... wenn es um Schrott Bauer geht, hat Opel meiner Erfahrung nach die Nase vorne. In My Fiat ist das Auto nicht betroffen, kann man selber schauen... aber.... werden die Freemonts in Europa im Rahmen dieses Problems uberhaupt zurückgerufen ???? Mir nicht klar....

Gesendet von meinem ZTE Grand Memo LTE mit Tapatalk

Ich bin bis heute mit dem Sebring gefahren (4 Tage in Trocken).
Heute Abend auf Nasse Strasse....

Teste ein bisschen....
Am besten kann man auf Schnee testen.... dieses Jahr kriegen wir aber kaum in München...

Ach so... gut zu wissen.... mein freier Werkstatt ist in der Nähe von einem Fiat Händler... frage dann nach.

Ich habe gestern abend ein bisschen probiert. Auf kleinen Steinen hat das System schon im ersten Gang aufgegriffen (mindestens ein sehr kurzes Blinken hat stattgefunden). Danach habe ich auf nassem Schmutzigen Boden probiert. System ging nur einmal als ich schon in zweiten Gang geschaltet hatte. Sonst ist das Auto extreme Schmutzig geworden Also die Räder haben schon schnell ohne Griff gedreht.

Ich brauche Schnee für einen vernünftigen Test. Es kann durchhaus sein, dass das System so geregelt ist, dass bei nidriger Geschwidigkeit weniger Wirkung hat. Ich war an dem Chrysler Sebring (2005) gewohnt, wo sofort bei Rütschen der Räder (zum Beispiel kräftig Gas beim Anfahren auf nasser Strasse) an ging (unschön eigentlilch).

Abschlussbericht:

anscheinend greift das System nicht so schnell an. Beim ersten mal rutschen vom Stand drehen die Räder, ohne dass es angreift.

Beim fahren scheint vernüftiger anzugreifen. Auf Schnee beim fahren funktioniert, wie es sich erwarten kann.

Also... wahrscheinlich habe ich übertrieben.

LG