Hallo zusammen,
mein Monty ist in den vergangenen 6 Wochen 3 Mal nicht angespungen (ohne irgendwelche Ankündigungen im Display über irgendwas) ! Zwei Mal war es so das er über Nacht stand und beim letzten Mal fuhr ich 2 km stoppte und danach sprang er nicht mehr an und ließ sich auch nicht mehr vom ADAC überbrücken.
Nach dem 2. Mal war ich schon zum Ruhestrom messen und durchchecken in einer Bosch Werkstatt, die aber nichts fest stellen konnten. Batterie etc. ist iO
Nun habe ich den Monty in eine Fiat Werkstatt schleppen lassen und die vermuten das die Lichtmaschine defekt ist ( nach 45.00 km?????? ). Kostenpunkt inkl Einbau über € 1000 laut deren Aussage.
Ein Bekannter meinte nun das evtl nur der Regler defekt ist und der günstig ist.Nun habe ich zwei Fragen: Hat diese moderne Lichtmaschine überhaut noch so einen Regler? und 2.: Müsste Fiat dem Freemont nach so einem Totalausfall die Elektrik neu anlernen? Sprich: kann ein Bekannter ggfs die LiMa austauschen oder muss Fiat nach der Reparatur ein Softwareupdate oder ähnliches durchführen?
Falls die LIMA überhaupt defekt ist?! Kann Fiat sowas auslesen?
Ich danke allen schon mal vorab für Eure Einschätzung, bin über jeden Tip dankbar
LG von ahnungsloser Frau!
Kann man den Regler an der Lichtmaschine beim Freemont austauschen?
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1. Ja, aber er ist fest verbunden und nicht einzeln als Ersatzteil erhältlich.
2. Keine Ahnung, ob die angelernt werden muss. Ich hatte letztes Jahr eine defekte Lichtmaschine und die konnte durch eine freie Werkstatt problemlos ausgetauscht werden. -
Ja genau..... 1000Euro
Deshalb hatte ich meine Lichtmaschine von unserer Werkstatt im Ort (Reifenwekstatt) bestellen u einbauen lassen .
Diese hatte ca 430Euro +80Euro einbau gekostet. Hatte selbst noch geschaut und die Lichtmaschine ist so teuer.
Besser hätten die das von Fiat auch nicht machen können . Nur teurer
Seither auch keine Probleme mehr. Vorher auch öfters Fahrzeug tot. Lichtmaschine lieferte nur knapp 10V Ladestrom. (Defekt von Anfang an?)
Nachteil , weil ich telefonisch mit Fiat Werkstatt sprach u es wahrscheinlich nicht die Lichtmaschine sein könnte , sondern die Batterie habe ich jetzt noch eine Batterie hier stehen an der es nicht lag.MfG
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Danke Euch schon mal
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Einen Defekt an der Lichtmaschine zu diagnostizieren, ist jetzt auch keine Sache. Das kann auch ein Besuch beim Bosch-Dienst klären. Evtl. hat ja auch hier der bekannte Freemont-Bug zugeschlagen.
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habe ich jetzt noch eine Batterie hier stehen an der es nicht lag.
Ich auch! -
Einen Defekt an der Lichtmaschine zu diagnostizieren, ist jetzt auch keine Sache. Das kann auch ein Besuch beim Bosch-Dienst klären. Evtl. hat ja auch hier der bekannte Freemont-Bug zugeschlagen.
Leider war keine Fahrt zum Bosch Dienst möglich.
Für mich war es auch klar die Lichtmaschine aber man lässt sich bequatschen (Bei den heutigen Fahrzeugen muss das nicht sein) u das einfachste ist erst mal die Batterie Zuhause wechseln -
... ja, ja, das ganze hatte ich auch schon mal. Da hies es auch die LiMa. Die wars aber nicht!
Weder LiMa noch Batterie lassen sich an der Laufleisting in km oder am Alter festmachen. Bei mir war es übrigens diese sinnlose Gel-Batterie die ich wechseln musste. Seirher keine Probleme mehr. -
Welche Batterie hast du denn jetzt drin?
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Welche Batterie hast du denn jetzt drin?
Die rote Optima.
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