Geräusch Türverkleidung Fahrerseite!

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen nehme ich beim anfahren und bei Rechtskurven mit geringer Geschwindigkeit ein Klopfgeräusch im Breich der Türverkleidung (Richtung B-Säule) wahr! Dieses Geräusch ist bei unebenen Straßen, Linkskurven oder höherer Geschwindigkeit nicht zu hören! Echt mysteriös, als ob etwas lose hinter der Verkleidung rumbaumelt! Verkleidung sitzt aber bombenfest! Scheibe kann es auch nicht sein, Geräusch war auch mit runtergelassener Scheibe da! Hat jemand eine Idee??? Die Ablage im Türbereich ist logischerweise leer! Was kann das sein??? Vielleicht bin ich auch für dieses Auto zu pingelig aber einen 7er oder einen Daimler konnte ich mir nicht leisten

Ich habe den ganzen Schaltkasten (Schalter für Fensterheber usw.) schon offen gehabt. Darunter sind mehrere Kabelstränge, die allerdings durch die Dämmmatten nicht an der Karosserie klopfen können. Dabei sind aber auch Stecker, die nicht benutzt werden und in einer Blindbuchse stecken. Wenn sich da einer gelöst hat, ist es möglich, daß der am Gehäuse dieser Buchse klopft.
Der Schaltkasten ist nur mit Federn befestigt und kann mit einem breiten Schraubendreher herausgehebelt werden. Bei mir sieht man einen kleinen Kratzer, da ich anfangs leider einen zu kleinen Schraubendreher verwendet und in der Mitte angefangen habe.

Du schreibst das durch die Dämmmatte nichts an der Karosserie klopfen kann. Es hört sich für mich auch so an, als wenn etwas von innen an dem Kunststoff der Türverkleidung klopft! Oder ist da auch eine Dämmmatte vor? Die Suche nach undefinierbaren Geräuschen ist echt scheisse und meldet man sowas seiner Werkstatt wird man wieder für verrückt erklärt!

Undefinierbare Geräusche bringen einen schon mal auf die Palme und in den Gegenverkehr, denn man versucht auch während der Fahrt, das Geräusch zu orten.
Also wenn man in die Öffnung schaut (auf beiden Seiten) sieht man nur fest angebrachte Kabel die wenig Spielraum haben und eine Dämmung bis nach unten. Was man nicht sieht, ist das, was zwischen Aussenblech und Dämmmatte ist. Das Regenwasser rinnt ja auch im Inneren der Türen nach unten, folglich muß hinter der Matte noch ein Freiraum sein.
Versuch mal bei stehenden Fahrzeug die Türe zu rütteln und horch auf das Geräusch.
Übrigens dauert es max. 15 Minuten, die Türverkleidung ab- und wieder aufzubauen. In diesen 15 Minuten wurde auch ein loser Stecker für die Fensterheber wieder angeschlossen. Bezahlt habe ich nichts, da es nicht mein Fehler war. Wie die Verkleidung runter geht, ist ein Geheimniss der Werkstatt.

Ohne Zwischenrufe zu diskutieren, oder einen Fehler zu suchen, geht eigentlich wirklich nicht mehr. Alle gehen auf Lana los, dabei müßten sich die Mods mal selber bei den Ohren nehmen.
Wenn natürlich der Beitrag sls lächerlich empfunden wird, dann verstehe ich das.

Zitat von Monty Python

Ich würde auch mal einfach die Türverkleidung abnehmen und selber nachsehen...

Erkläre mir bitte, wie die Verkleidung zu lösen ist!
Ich bin nicht ungeschickt und technisch versiert, aber ich bin nicht dahinter gekommen, wie das geht.
Früher waren da nur Clips und Spreitznieten, aber jetzt.....?

Ich habe seit kurzem auch dieses Geräusch, zu erst dachte ich es würde von Vorn, eventuell Fahrwerk kommen.
Nun ist es deutlicher, genau wie bei dir Fahrerseite -Tür oder B-Säule.
Es ist beim Anfahren und Bremsen, sowie nach rechts lenken beim langsamfahren zu vernehmen.

PS: Ein undefierbares Geräusch zu finden ist quasi unmöglich. Bei meinem Fiat 500 ist ab 15 Grad und kälter ein
Klappern, Scheppern von Hinten zu hören. War nun den dritten Winter, keiner hats gefunden.
Es wurde vermutet, dass es an den Stoßdämpfern liegt, also wurden die gewechselt und im eingefederten Zustand
montiert. Dann sollten es die Federwegsbegrenzer und später die Eibach Federn sein.
Zu letzt wurde ich von meiner vorherigen Werkstatt als zu geräuschempfindlich nach Haus geschickt.

Also bitte, wenn schon der Hammer des Mods entfernt wird, dann könnte auch mein Beitrag diesbezüglich gelöscht werden, da er ja völlig aus dem Zusammenhang geraten ist. Die, die später eingestiegen sind, glauben, der Lana ist jetzt ganz deppert.

In dem Falle des Löschens, dann auch diesen Beitrag.

@Lana - Nein,nein, wir kennen Dich ja

Nu ja.... ich dacht schon der Frühshoppen war etwas zu Arg Aber nun ist's ja klar - da fehlt was mitten drin.

Find ich aber auch Doof - muss ich ja mal sagen.

Und wenn das Loch verstopft ist, hört man das Wasser in der Türe plätschern.
Der Gummi zwischen Türe und Scheibe ist nicht so dicht, daß da kein Wasser rein könnte. Es strömt nicht in Massen da rein, aber je älter der Gummi, um so mehr.

Im Wagen meines Sohnes haben wir die Türverkleidung zwecks Einbau der Lautsprecher abgenommen. (Kein Freemont) Da war der unter Teil der Fensterführung in so einer Art Wanne. Von dieser Wanne ging ein Plastikschlauch nach unten durch den Türboden. Die Türinnenseite war so stark mit einem wachähnlichen Material überzogen, das diese sicher nicht so schnell rostet. Mit einem Hochdruckreiniger im falschen Winkel gegen die Seitenscheibe und das Wasser rinnt nach innen. Unvermeidlich....auch bei neuen Fahrzeugen.