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Semmelrocc

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Mittwoch, 2. April 2014, 18:01

Das EBC-Bremsentagebuch

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Die Freemonts vor Baujahr 2012 (und natürlich auch der Dodge Journey) haben ja noch die kleiner dimensionierte Bremse, die bei manchen dazu neigt, sich zu verziehen und dann unschöne Vibrationen beim Bremsen zu produzieren. So auch mein Monti anno 2011.

Heute bei Kilometerstand 72.700 km habe ich dem Elend ein Ende bereitet und dachte mir, ich dokumentiere das mal ein wenig über die Zeit. Zum Einsatz kommen jetzt an der Vorderachse EBC Premium Bremsscheiben, die als OE-Zubehör klassifiziert und eintragungsfrei sind, zusammen mit EBC Blackstuff-Bremsbelägen.

Der erste Eindruck ist natürlich eine Wohltat, weil Bremsen endlich wieder ohne Vibrationen am Lenkrad einhergeht. Über die Bremsleistung kann ich noch nichts sagen, weil ich sie heute erstmal vorsichtig eingefahren habe und sich auf den Bremsbelägen eine Einbremsbeschichtung befindet.

Die alten – originalen - Scheiben und Beläge sind ca. 56.000 km gelaufen und hätten von der Materialstärke zwar noch lang gehalten, hatten aber nach ca. 30-40.000 km einen Schlag weg. Wir werden sehen, ob es die EBC-Bremsen besser können. ;)
»Semmelrocc« hat folgendes Bild angehängt:
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Freeheit

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Mittwoch, 2. April 2014, 19:17

Was hat der Spaß gekostet?


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Semmelrocc

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Mittwoch, 2. April 2014, 20:00

Die Scheiben mit Belägen ohne Einbau ca. 220 Euro. Tipp: Hier beim Forenpartner Italo-Welt kriegt man als Forenmitglied einen netten Rabatt. ;)
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Mittwoch, 2. April 2014, 20:20

Ist ja gar nicht teuer
Gruß aus dem Odenwald
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urban

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Mittwoch, 2. April 2014, 21:57

Black Dash Scheiben und Greenstuff Beläge

Habe seit Freitag auf der Vorderachse auch neue Scheiben und Beläge. Einfach nur super. Fiat wollte sich bei 30.000 km und zitterndem Lenkrad (100-110km) auf keine Reklamation einlassen. Hoffentlich halten die jetzt etwas länger...

Semmelrocc

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Mittwoch, 2. April 2014, 22:21

Lesenswert sind jedenfalls die Einbrems-Hinweise auf der EBC-Webseite: Die ersten 1.000 bis 1.500 piano fahren und möglichst nicht hart bremsen. Nach 150-300 km soll der Einbremsbelag ab sein. Nach Abschluss der Einfahrzeit soll man dann 5-6 Mal auf einer geeigneten Strecke mittelfest von 100 auf 20 runterbremsen und die Bremse zwischen den Vorgängen abkühlen lassen.
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Semmelrocc

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Mittwoch, 2. April 2014, 23:07

urban, bei deiner Kombination bin ich auf Eindrücke im Vergleich zur Serie gespannt - wie reagiert die Bremse, wie laut ist sie. Wie sehen die Scheiben aus, wenn sie eingebremst sind (Foto)?
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Mittwoch, 2. April 2014, 23:26

Semmel, hab ich das jetzt richtig verstanden? 1 Satz, also 2 x Bremsschreiben vorne mit Belägen, 440 Euro.Einbau kommt noch dazu...Korrekt?
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Semmelrocc

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Donnerstag, 3. April 2014, 07:05

Nein, die Hälfte!
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Donnerstag, 3. April 2014, 07:36

220 Euro für ZWEI innenbelüftete Bremmsscheiben Vorderachse INKLUSIVE Beläge?Das ist förmlich nachgeschmissen! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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Donnerstag, 3. April 2014, 09:35

Hab ja beim Bravo die Brembo Sport GT (gelocht) drauf.
Will Sie nicht mehr vermissen müssen.
Leider gibts die nicht für den Freemont *grml*!

Gerade wenn Du auf der Autobahn mal runterbremsen musst oder in den Alpen unterwegs bist ist es schön zu wissen das Wärmeentwicklung kein Problem darstellt.
Und zugreifen tun die Teile mit den GreenStuff unnormal!
Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
-> Lounge, 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung,
Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar

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Donnerstag, 3. April 2014, 10:51

220 Euro für ZWEI innenbelüftete Bremmsscheiben Vorderachse INKLUSIVE Beläge?Das ist förmlich nachgeschmissen! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Es gibt mittlerweile auch eine noch günstigere Alternative von Textar. Da kostet 1 Scheibe für vorne ca. 54 €. Textar ist auch OEM-Ausrüster u. a. für VW. Somit sollten die auch einen annehmbaren Qualitätsstandard haben. Der günstige Preis kommt daher, dass im VW T3 auch die gleichen Scheiben verwendet werden. Damit auch größere Stückzahlen.
Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

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Donnerstag, 3. April 2014, 11:16

Mit 220 Euro inklusive Beläge für 2 Scheiben wär ich schon happy ^^
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Donnerstag, 3. April 2014, 11:51

Es gibt mittlerweile auch eine noch günstigere Alternative von Textar. Da kostet 1 Scheibe für vorne ca. 54 €.

Ich wollte explizit keine günstige Alternative zum Original, sondern eine höherwertige. Ob sie es bringt, werden wir sehen. Die EBC Blackdash-Scheibe war auch ne Option, aber ich wollte keinen Ärger mit dem Tüv riskieren. ;)
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Donnerstag, 3. April 2014, 11:59

Es gibt mittlerweile auch eine noch günstigere Alternative von Textar. Da kostet 1 Scheibe für vorne ca. 54 €.

Ich wollte explizit keine günstige Alternative zum Original, sondern eine höherwertige. Ob sie es bringt, werden wir sehen. Die EBC Blackdash-Scheibe war auch ne Option, aber ich wollte keinen Ärger mit dem Tüv riskieren. ;)


Haben die auch schon Keramik Beläge oder geht das mit Deinen Scheiben nicht?

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Donnerstag, 3. April 2014, 12:22

Die werben insgesamt damit, dass deren Bremsbeläge bremsstauboptimiert sind, also weniger davon produzieren und sich dieser auch leicht abwaschen lässt.
http://www.ebc-brakes.de/start.php5?page=car
Ich werd's euch wissen lassen. Meine 17" Winterfelgen sind vom Bremsstaub der Fiat-Beläge ziemlich in Mitleidenschaft gezogen, trotz regelmäßiger Wäsche auch im Winter. Der Hochdruckreiniger hat hier nicht geholfen.
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Donnerstag, 3. April 2014, 15:24

Die Scheiben mit Belägen ohne Einbau ca. 220 Euro. Tipp: Hier beim Forenpartner Italo-Welt kriegt man als Forenmitglied einen netten Rabatt. ;)


Frage: Ist das noch die Orginalgroesse der "kleinen" Bremsanlage?

Die kleine Dimension hat naemlich auch durchaus ihre Vorteile: Die Auswahl an 16-Zoll-Reifen ist doch noch deutlich groesser und guenstiger...

Semmelrocc

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Donnerstag, 3. April 2014, 15:38

Ja, das ist die kleine Bremsanlage.
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Donnerstag, 3. April 2014, 23:50

Ja, das ist die kleine Bremsanlage.


Danke! :thumbup:

Ich hab ja keine Hast damit (habe erst 30tkm runter und merke ein leichtes "Rubbeln" erst, wenn die Kiste wirklich(!) voll beladen ist...) - aber dein Bremsen-Set kostet hier oben fast genau doppelt so viel :cursing:
Halt mich bitte auf dem laufenden 8) - fuer mich ist es sehr interessant, bei der naechsten "Deutschlandtur" das auch machen zu lassen - ich hab meinen "Freundlichen" hier nicht speziell gefragt, rechne aber fest damit, dass die Orginal-Teile hier alleine schon teurer sind :thumbdown:

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Montag, 7. April 2014, 16:04

Heute, nach ca. 400 km, kommt mein erstes Zwischenfazit. Die Einbremsbeschichtung (sorgt dafür, dass Belag und Scheibe sich schneller aneinander "gewöhnen" und dass man von Anfang an eine gewisse Bremsleistung hat) dürfte jetzt runtergebremst sein. Vom Gefühl her bremst es sich genau wie vorher (fein dosierbar, kräftig zupackend), nur ohne Vibrationen. :thumbup:
Ich habe wie gesagt die EBC BlackStuff-Bremsbeläge drauf. Mit GreenStuff-Belägen kann man die Bremse vermutlich etwas "giftiger" machen als Serie. Ich nehme aber an, dass die die Scheiben auch etwas härter ran nehmen, und das will ich natürlich vermeiden. ;)
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