Servus zusammen aus Augsburg

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  • Servus allerseits.


    Mein Name ist Matthias, ich bin Mitte 40 und seit ein paar Wochen Besitzer eines Freemont.


    Ich bin auf dieses Forum gestoßen, da mein Neuerwerb durch zeitweisen Leistungsverlust aufgefallen ist und ich mir hier Tipps zur Reparatur erhofft habe.


    Aber leider ist der Fehler anscheinend nicht so einfach zu lokalisieren.


    Bei mir war "Ladedruck zu niedrig" gespeichert, was ja bekanntlich viele Ursachen haben kann.


    Bei meinem Freemont wurde letztes Jahr vom Vorbesitzer der Turbolader getauscht, also könnte ich diesen schon mal ausschließen!?


    Dieser Fehler scheint hier im Forum wohl öfters aufzutreten, aber niemand findet wohl die Ursache!


    Ich hab sie gefunden!!!


    Bei meinem Auto ist die Vakuumpumpe nach innen hin undicht, was bedeutet, dass Motoröl eintritt und über den kleinen Unterdruckschlauch den Vakuumspeicher/Verteiler flutet.


    Wenn in diesem Teil kein Unterdruck anliegen kann, kann auch der VTG-Lader nicht verstellt werden und der Motor hat keine Leistung.


    Ich habe jetzt bei eBay ne neue Pumpe für knapp 100€ bestellt, das Unterdrucksystem gereinigt und der Wagen schnurrt wieder wie ein Kätzchen!


    Ob eure Vakuumpumpe auch undicht ist, könnt ihr ganz schnell an dem kleinen Unterdruckschlauch erkennen.


    Wenn dieser weich und aufgebläht erscheint, hat er sich mit Öl vollgesaugt und die Pumpe ist hinüber.


    Ich hoffe, ich konnte mich hier zum Einstand etwas einbringen und freue mich auf ein nettes Miteinander hier im Forum.


    Viele Grüße Matthias

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Herzlich Willkommen in der Runde, in dieser erlesenen.... ;) und immer eine gute Fahrt.


    Wo befindet sich der Schlauch oder kann man davon ein Foto machen und hier posten?


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    |Black Code | Baujahr 05/2015 | Tenore Schwarz | 170 PS Diesel | Schaltwagen | LED's | Tagfahrlicht freigeschaltet | Navigation in Bewegung aktiviert|

    Mein Freemont: Baujahr 05/2015 Black Code 170 PS Schaltwagen Tenore Schwarz
  • Ich würde gerne ein Bild posten, check aber leider nicht wie das funktioniert! ?(


    Die Vakuumpumpe sitzt, wenn man vor dem Auto steht, rechts am Zylinderkopf und wird von der Auslandsnockenwelle angetrieben.


    Von der Pumpe geht oben ein dicker Schlauch Richtung Spritzwand zum Bremskraftverstärker und auf der anderen Seite unten ein dünner Schlach ab, der im den Tiefen des Motorraums verschwindet.
    Dieser dünne Schlauch kann die dekefte Pumpe entlarven!

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  • Hallo Matthias, ein herzliches Willkommen bei uns im Forum, liebe Grüsse aus dem Osten der Mark Brandenburg und Allzeit knitterfreie Fahrt.

  • Mit dem Bild geht ganz einfach, brauchst du nur verkleinern und hochladen ;) - Danke für die Erklärung.


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    Mein Freemont: Baujahr 05/2015 Black Code 170 PS Schaltwagen Tenore Schwarz
  • Hallo A-SP 1, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum! Immer gute Fahrt mit dem Freemont! Immer min. 5 l Sprit im Tank.

  • auch von mir ein herzliches Willkommen! Immer gute und unfallfreie Fahrt!

    Mein Freemont: Freemont Lounge - Baujahr 2012 - 2.0 Diesel Automatik - 170 PS - AWD - Progressive Grey - Leder schwarz - AHK [code]<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1107997.html" target="_blank"> <img src="https://images.spritmonitor.de/1107997.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>[/code]
  • Herzlich willkommen und vielen Dank für deinen Beitrag! Den Fehler hatten wir hier meines Wissens noch nicht.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>

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