Hallo aus Salzburg

Herzlich Willkommen hier im Forum! Ist ein schönes Auto und auch Preis/Leistung stimmt. Das mit der Anhängelast ist sicher ein Problem, aber hier im Forum ist das Thema häufig diskutiert worden. Ich nehme an, Du wirst hier Hilfe bekommen.

Willkommen im Forum,
Canelupo ist ja schon auf die Anhängelast eingegangen.
Du hast außerdem erwähnt, dass Du seither Schneeketten ab und an brauchst. Auch hierfür gibts Info im Forum, denn dieses Thema ist beim Freemont gar nicht so einfach.....

Noch etwas zu Deinen "Grenzen für ein Automobil": Also das mit 100.000km vergesse ganz schnell. Mein letztes Auto (Alfa 156) hatte knapp über 400.000 km und
davor der Spider hatte 240.000 km bis ein Unfall das Autoleben beendete.
Gerade die Langstreckenfahrzeuge (kurze Zulassungszeit, hohe KM-Leistung) und da vor allem die Diesel stecken das echt "wie nichts" weg. Im Gegenteil. Die
fahren besser als die Kurzstreckenbummler.

Noch ein Wort zur Bodenfreiheit: Hier ist der Freemont sicher besser als ein normales KFZ oder Van. Aber er ist kein Geländetiger. Vor allem der Vorderbau streift
schon manchmal irgendwo an (auch bei Steigungen/Neigungen !).

Vom Preis-/Leistungsverhältnis ist der Freemont Klasse - dafür aber für Technikverliebte in vielen Punkten etwas altbacken.

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Viel Platz ist im Freemont, ich lade ihn oft voll bis vor zum Fahrer- und Beifahrersitz mit Werkzeug. Der Allrad funktioniert ebenfalls sehr gut und auch die Bodenfreiheit langt, obwohl es da noch viel höhergelegte Wagen gibt. Über die Anhängelast möchte auch ich nicht viel schreiben, für meinen kleinen Transporthänger reicht es allemal. Im Schnee läßt er sich super fahren. Mit den Schneeketten gibt's Schwierigkeiten, da es noch keine richtig passende gibt. Eigentlich braucht man bei diesem Allrad keine Ketten, aber wenn es für bestimmte Strecken vorgeschrieben ist, muß man halt welche aufziehen. Ich bin mit meinem Freemont Lounge sehr zufrieden, obwohl es schon einige Sachen gab, die aber mit Wartezeiten gelöst wurden. Fahr ihn doch mal über ein Wochenende Probe und dann entscheide Dich.

Zitat von Smart

... Viel Platz ist im Freemont...

Damit Du "als Neuer" merkst, dass sich hier nicht unbedingt "Markenblinde" rumtreiben die Anmerkung, dass "viel Platz" in diesem Zusammenhang relativ ist.
Ich finde bei den Außenmaßen das Platzangebot innen/Kofferraum nicht übertrieben gut. Du brauchst (beim Diesel; nur den kenne ich) nur mal in den
Motorraum schauen....Da hat normalerweise ein 8-Zylinder locker Platz.

Hier merkt man die amerikanischen Gene. Ich wage die Behauptung, dass ein fernöstlicher oder mitteleuropäischer Ingenieur bei diesen Außenmassen schon
bei der Grundkonzeption des Fahrzeugs besseres vollbracht hätte. Jetzt haben die Italiener halt was vorgefunden "und was europäisches daraus gemacht".
Für mich das Optimum unter den gegebenen Umständen.

Ja, beim V6 sieht es im Motorraum schon anders aus.

Den habe ich doch als Anhänger

Herzlich Willkommen, schön dass wir wieder Salzburger Ersatz kriegen.

Zitat von Fossi

Hier merkt man die amerikanischen Gene. Ich wage die Behauptung, dass ein fernöstlicher oder mitteleuropäischer Ingenieur bei diesen Außenmassen schon
bei der Grundkonzeption des Fahrzeugs besseres vollbracht hätte. Jetzt haben die Italiener halt was vorgefunden "und was europäisches daraus gemacht".

Was bin ich froh, dass bei der Grundkonzeption keine Mitteleuropäer oder Asiaten am Werk waren. Gerade die Formgebung ist doch einzigartig beim Freemont und hebt ihn so wohltuend von der Van-Masse ab. Allerdings ja, es geht auf Kosten des Innenraums, der bei der Zuladung definitiv auf Kombi-Niveau ist. Ich mag ihn trotzdem.

Herzlich Willkommen

Herzlich Willkommen!!! ...werde in der kommenden Nacht mit meinem BC an Salzburg "vorbeischrammen"

Herzlich willkommen aus dem heute tiefwinterlichen Kärnten;

Herzlich Willkommen