In der http://www.autobild.de wird der neue FIAT 500X im Autosalon Paris 2014 vorgestellt. Gefällt mir sehr gut. Wird vielleicht was fürs Alter?
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Ja da kann Lana wieder auf Fiat umsteigen wegen Alter
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Hat was
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Sieht auf den Bildern nicht ganz schlecht aus. Mal schauen wenn er dann beim Händler steht.
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Mir gefällt er gut.
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Na ja, mit der blauen Pille wird halt alles größer
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Zitat
Na ja, mit der blauen Pille wird halt alles größer
Kennst dich halt aus. Hatten wir ja schon beim Thema alte Männer.Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
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Wow, schickes Teil! War ja fast nicht zu erhoffen nach dem mMn mäßig gelungenen 500L.
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9-Gang-Automatik, Abstandsregeltempomat mit Bremseingriff...
...warum nicht im Freemont?Den dicken Stingefinger könnte ich denen zeigen!
Ansonsten gefällt er mir auch ganz gut.
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Zitat
...warum nicht im Freemont?
Weil der 500x neu ist und der Freemont nur aufgewärmt.Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
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Zumindest das neue Getriebe kann man schnell und ohne Probleme portieren.
Die Motoren sind eh immer die gleichen.Mit dem ACC kann man ja verschmerzen.
Aber vielleicht würde sich der Freemont mit ner 9-Gang und legendärem Schaltverhalten bedeutend besser in den Medien machen!
So als doofe Idee vom Durchschnittskunden. -
Das neue 9-Gang ATM ist der Knaller. Noch dazu hat Chrysler einiges an neuen Spielereien im Regal liegen, wie das das uConnect 2. Den Journey und Freemont haben sie aber versauern lassen, sehr schade.
Das war letztendlich der ausschlaggebende Punkt, weswegen ich keinen mehr gekauft habe.
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Der neue kommt ja hoffentlich bald.
Dann kann ich Probe fahren und mich auf in 7 Jahren freuen oder so! *lach -
Der 2,0 Diesel mit 140 PS im 500x dürfte ja der Gleiche sein, wie im Freemont. Die Sensation ist, dass er im 500x mit Euro 6 angegeben ist. Nun würde mich brennend interessieren, ob man dem Motor für die Euro 6 eine Harnstoff-Einspritzung verpasst hat??? Hat da wer Informationen?
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Er hat einen zusätzlichen NOX-Speicher. D.h. Er braucht keine Zusatzflüssigkeiten.
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Wenn Fiat die Euro 6 wirklich ohne Harnstoff schafft, ist das eine schallende Ohrfeige für VW und Mercedes. Respekt.
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Die haben mal flux nachgedacht.
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Soweit ich Informiert bin setzt VW auch auf den NOX-Speicher, zumindest bei den kleineren Motoren.
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NOX-Speicher, zumindest bei den kleineren Motoren
Ja, richtig. Aber wenn man den Berichten glauben kann, dürfte der Speicherkat bei einer 2L-Maschine nicht mehr funktionieren. Noch dazu, wenn sie in einem schweren Auto eingebaut wird. Ich bin gespannt, wann da Fiat endlich die Hosen runterlässt, wie es dann mit den großen Dieseln Freemont, Cherokee, Renegade und Grand Cherokee weitergeht. Wie auch schon zu lesen ist, sollen die Ducatos ja wohl sicher eine Harnstoff-Einspritzung bekommen. -
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