ESP-Leuchte; ASR regelt unnötig

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  • Hallo zusammen,


    momentan fahre ich einen Skoda Roomster.
    Jetzt bin ich die letzten Tage von Winter- auf Sommerreifen umgestiegen.
    Nach dem Wechsel ist mir aufgefallen, dass das ASR zu früh bzw. unnötig regelt.
    Ich fahre das Auto ca. 2,5 Jahre und inzwischen ist es mir "an den Arsch gewachsen". Will heißen: Ich weiss ganz genau wo die Grenzbereiche sind und wann es wie reagiert.
    Auch die ASR konnte ich ziemlich genau einschätzen bisher.
    Nun reagiert die Elektronik beim normalen Beschleunigen bereits, nimmt mir Motordrehzahl und ich fühl mich wie im Tretroller. Zieht halt manchmal nicht mehr die Wurst vom Teller.
    Bisher einzige Gegenmaßnahme von mir: ESP-Taste drücken und damit das ASR deaktivieren. Dann läufts logischerweise auch wieder einwandfrei.
    Jetzt meine eigentliche Frage dazu, in der Hoffnung mir kann hier vllt jemand eine kompetente Auskunft dazu geben:
    Kann es "nur" an den anderen Reifen liegen?! Ich hatte dieselben Reifen ja im vergangenen Sommer drauf, und da ist mir sowas nicht passiert. Auch nicht kurz vor dem Wechsel auf Winterreifen (Falls jetzt jemand mit dem Profil kommt, was ich schon woanders als Grund gelesen habe).
    Kann es nicht auch sein, dass bei der Montage irgendwas am Sensor "verreckt" ist?! Duch die Montage vielleicht?!


    Weiss nicht, ob ich mal die Reifen von hinten nach vorne tauschen sollte, nur so zum "Test"... oder ob das ne dumme Idee ist...


    Danke schon mal für Tips ;)


    Gruss
    Tobi


    PS: Ich weiss schon, dass mir ne Werkstatt da u.U. weiterhelfen könnte, nur hab ich recht wenig Zeit und eigentlich auch keine Lust mich mit den hiesigen Werkstätten wegen so einem Mist rumzuschlagen.
    Elektronik Fehlverhalten ist ja immer so ne Sache...

    Der Erste; September 2013 - März 2015: Urban, 170PS, 7-Sitzer, Fathom Blue, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel


    Der Zweite; März 2015 - ...: Urban, 140PS, 7-Sitzer, Pastellweiss, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel, Schiebedach

  • Ich glaube, daß beim Wechsel der Reifen einfach was schief gelaufen ist. Günstigstenfalls hat sich ein Stecker gelockert/wenig Kontakt.
    Frag mich aber nicht, wo diese Sensoren und die dazugehörige Verkabelung steckt.


    Einfach nur "wegen den Reifen" war es nicht. Es war "der Wechsel". Da kann sich was gelockert haben.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Nur, dass ich das richtig verstehe: es geht hier um den Skoda? Macht es da nicht mehr Sinn, die Frage in einen Skoda-Forum zu stellen? Da kennt jemand die Problematik vielleicht.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Ja, es geht um einen Skoda.
    Ich hab halt in anderen Foren (noch) nichts gefunden, was mir weiterhelfen würde...
    Habe bisher nur ein paar mal die Aussage gelesen: "Das kommt vom unterschiedlichen Profil (Umfangveränderung) zwischen Winter- und Sommerreifen."
    Was ich, nett ausgedrückt, für ziemlichen Schwachsinn halte...

    Der Erste; September 2013 - März 2015: Urban, 170PS, 7-Sitzer, Fathom Blue, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel


    Der Zweite; März 2015 - ...: Urban, 140PS, 7-Sitzer, Pastellweiss, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel, Schiebedach

  • das ist auch Schwachsinn... kein Steuergerät, kann herausfinden, ob der Reifenumfang sich geändert hat. Dann müsste schon die Geschwindigkeit über GPS mit der des Tacho abgeglichen werden. Je grösser die Differenz wird, je höher der Reifenverschleis. Aber das würde ja kein Sinn machen.


    Das beim Radwechsel was kaputt gegangen ist, kann ich mir auch nicht vorstellen...


    Sensoren sind dieselben, die für das ABS oder ESP oder auch für den Tacho verwendet wird. Ist an jedem Rad einen bei der Radnabe.

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Nein, kein Schwachsinn. Wenn ein Reifen zu wenig Luft hat ist der Umfang kleiner, er dreht pro km häufiger. Das das Steuergerät das aber als Schlupf erkennt und nachregelt halte ich auch für unwahrscheinlich, da müsste eine Menge Luft fehlen.

  • Wenn ich noch eine Kurve fahre, dann dreht sich auch das Kurvenäussere Rad schneller wie das innere... allerdings, wenn das ganze wieder mit dem Lenkwinkelgeber (wird für das ESP benötigt) komuniziert, denn wäre es doch tatsächlich möglich :wacko:

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

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  • .... jetz bin ich übers Wochenende 2000km gefahren (SK-D-SK) und nach den ersten paar hundert kms war es dann weg...
    Versteh einer die Elektronik....
    Vielleicht ist ja bei der Montage nur irgendein Dreck auf die Sensoren gepustet worden (per Druckluftschrauber oder so), der jetzt wieder runter ist.
    Ich werds wohl nie erfahren, was jetzt wirklich das Problem war.
    Naja, Hauptsache es "tut" wieder :D

    Der Erste; September 2013 - März 2015: Urban, 170PS, 7-Sitzer, Fathom Blue, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel


    Der Zweite; März 2015 - ...: Urban, 140PS, 7-Sitzer, Pastellweiss, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel, Schiebedach

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