Dann darf sich der ADAC eben nicht mehr Verein nennen und muss sich in ein Unternehmen umwandeln. Dazu sollen sie auch brav ihre Unternehmens-Steuern bezahlen.
War der ADAC nicht mal als gemeinnützig eingestuft und hat dadurch Steuervorteile?
ADAC also doch ein VW-Sprachrohr
Partner:
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Gute Frage.
Ich glaube nicht, dass z.B. die Versicherung ein Verein ist, die unterliegen anderen Regeln und müssen ganz sicher eine eigene Gesellschaftsform haben.
Aber wenn sie z.B. eine AG sind, spricht nichts dagegen, dass der Verein (oder eine andere Gesellschaft, die zur "Gruppe" gehört) diese Aktien besitzen.
Das ist sicher alles in ganz trockenen Tüchern.Habe gerade mal bei Wiki geschaut:
Das ganze "Imperium" besteht aus GmbH's, GmbH & Co KG's sowie im Finanzsektor aus AG's. Wen es interessiert, bitte selber schauen.
Die Mitgliederzahl ist übrigens bei 18 Mio.Noch was: der ADAC ist nicht gemeinnützig, sondern "realorientiert". Damit kann man seine Beiträge nicht als gemeinnützig absetzen, wie es mit internen Steuervorteilen (für den ADAC selbst) aussieht, weiß ich nicht.
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So wie es heute kommuniziert wurde, wurden auch nicht die Wertungen manipuliert, sondern die Stimmanzahl.
Kann man glauben, muss man aber nicht. -
Die Mitgliederzahlen sind doch bestimmt auch geschönt.
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Das ganze "Imperium" besteht aus GmbH's, GmbH & Co KG's sowie im Finanzsektor aus AG's.
Im Impressum der Homepage steht eindeutig ADAC e.V.
Was darüber hinaus noch existiert, wissen wohl nur Insider. -
... e.V. eingetragener Verein. Das heißt, dass der ADAC ist im Vereinsregister eingetragen. Verein ist auch nicht gleichbedeutend mit Steuerfreiheit. Nur wenn ein Verein seine Gemeinnützigkeit nachweist, ist er steuerbefreit.
Unternehmensdarstellung (Kopie von der ADAC Homepage)
Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) hat sich zum Mobilitätsdienstleister Nummer eins in Deutschland und Europa entwickelt. Er setzt sich über seine klassischen Themen wie Pannenhilfe, Luftrettung, Hilfe im Ausland sowie Reise- und Verkehrsinformationen hinaus intensiv dafür ein, die individuelle Mobilität sicherer und umweltfreundlicher zu machen und dafür zu sorgen, dass sie bezahlbar bleibt.
Der Club wurde 1903 in Stuttgart von 25 begeisterten Motorradfahrern als Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung (DMV) gegründet. Die Zahl der Mitglieder nahm ebenso schnell zu wie die Art der Kraftfahrzeuge. 1911 wurde daher der Name Allgemeiner Deutscher Automobil-Club gewählt.
Der Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg gelang 1946 in München, auch heute noch der Hauptsitz des ADAC. Mit 5 000 Mitgliedern startete der Club in eine neue Epoche. Im Jahr 1954 wurde unter dem Namen ADAC-Straßenwacht die Pannenhilfe des Clubs wieder ins Leben gerufen. Dies war in Verbindung mit der einsetzenden Reisewelle und den zahlreichen touristischen Leistungen Auslöser für ein starkes Wachstum der Mitgliederzahlen.
1965 überschritt der Club seine damalige Traumgrenze von einer Million Mitgliedern. Nach der Wiedervereinigung im Jahr 1990 wurde die Zehn-Millionen-Grenze übersprungen. Seither ist der Club kontinuierlich auf über 18 Millionen gewachsen. Sein Erfolg beruht auf den zahlreichen Leistungen, die er seinen Mitgliedern anbietet. Vor allem die Qualität der Pannenhilfe, der Luftrettung und die Leistungen des Schutzbriefs gehören zu den herausragenden Angeboten des Clubs.
Um seinen Mitgliedern auch über die direkten Mitglieder-Leistungen hinaus Vorteile bieten zu können, hat der ADAC Tochtergesellschaften gegründet. Hier die wichtigsten:
• ADAC-Schutzbrief Versicherungs-AG
• ADAC-Rechtsschutz Versicherungs-AG
• ADAC Verlag GmbH
• ADAC Autovermietung GmbH
• ADAC Finanzdienste GmbH
Ähnlich wie Deutschland ist auch der ADAC demokratisch und föderal aufgebaut. Er gliedert sich in 18 Regionalclubs, in deren Geschäftsstellen die Mitglieder alle ADAC Leistungen erhalten. -
Na, dann schau mal ins Wiki, da stehen etwa 15 GmbH's ......
Auch die Flugrettung ist eine. -
... hat der ADAC Tochtergesellschaften gegründet. Hier die wichtigsten: ...
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Ok, wer lesen kann ist klar im Vorteil ....
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Haha
Nee, das war ein Weihnachtsgeschenk vom Admin
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was gibt's da zu wissen ???
ja da hat wohl einer beschissen.... UND ??? wer bescheißt denn nicht?? ob die Versicherung oder beim Wechselgeld, beim Autokauf und auch so..... jeder schaut das er am besten weg kommt....... wo es um viel Kohle geht wir eben auch mehr beschissen. Testberichte werden grundsätzlich für VW geschrieben jeder der Fiat fährt und VW Besitzer kennt weis wie wir mitleidvoll angeschaut werden weil wir nur diese arme Leute Marke fahren... ich habe immer das gefühl das die meist mehr zeit in der Werkstatt verbringen als mein Fiat Fuhrpark. und das schon seit vielen Jahren... JA ich fahre FIAT und es ist mir scheißegal was du davon hälst!!!
und !! JA... ich finde den ADAC immer noch top. Die Angebote und der Preis sind für mich einfach Top.
so und nun langt sich jeder erst mal selbst an die nase...
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Schlecht geschlafen?
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nein... sry wenn das so rüber kommt....
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JA ich fahre FIAT und es ist mir scheißegal was du davon hälst!!!
Ich hab mich auch gefragt...wen meint er damit...wir fahren hier alle Fiat... -
ich sag ja .... sry wenns so rüber kommt....
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Kannst ja mal mit dem ADAC Präsidenten mit dem Rettungshubschrauber nen Rundflug machen!
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Kannst ja mal mit dem ADAC Präsidenten mit dem Rettungshubschrauber nen Rundflug machen!
sag mal Cane...
wann bekommst du eig deinen Free??? -
sag mal Cane...
wann bekommst du eig deinen Free???
Wenn's so klappt wie geplant, Ende Februar (kW 7 ) Speriamo bene -
Wenn's so klappt wie geplant
Îch hab Dir schon mal gesagt...freu Dich erst wenn DU damit vom Hof fährst...letzte Woche erst hat wieder ein LKW seine Autofracht verloren...:D -
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