Scheibenwaschanlage - Flüssigkeit ?

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  • Ich hab' da mal ein Problem ...


    Nach langer Zeit habe ich im Spätherbst meine Scheibenwaschflüssigkeit aufgefüllt, mit (ziemlich alter) Anti-Freeze-Reinigungsflüssigkeit und Wasser, Mischungsverhältnis bis -14°. So weit so gut.
    Beim Sprühen gibt's aber jetzt nur einen kurzen Spritzer und dann suppt die Brühe müde aus der Düse.
    Gleiches am Heck, erst dauert es ewig bis was kommt, und dann rinnt es die Scheibe herunter.


    Meine Vermutung: das Zeug ist zu alt gewesen und ausgeflockt. Nun verstopft es die Leitungen ???


    Also: Wasser pur nachgefüllt und überlaufen lassen, so dass möglichst viel von dem Zeug wieder herausläuft. Leider hat das aber nicht viel gebracht.


    Nun meine Frage: hat das schon mal einer erlebt (Bei mir nach über 30 Jahren Autofahren das erste Mal) ?
    Gibt es da einen Filter der zu sein könnte ? wenn ja, wo ist der ?
    Muß ich die (..) Verschlauchung öffnen um den Kram herauszubekommen (herauszupumpen) oder gibt es da noch eine andere Möglichkeit ?


    Bei den derzeitigen Witterungsverhältnissen bin ich extrem begeistert .


    Aber dazu kann weder Fiat, noch die Mexis im sonnigen Land, noch die Konstrukteure im schönen USA etwas, hab ich mir wohl selbst zuzuschreiben.

  • Ich würde mal mit einer Stecknadel die Düsen durchstoßen und dann mal versuchen, die Flüssigkeit
    durch Überlaufen mit heißem Wasser auszutauschen.

  • Danke für die fixe Antwort.
    Das mit dem heißen Wasser hab' ich schon gemacht, aber da bekomme ich den Dreck in den Leitungen aber nicht 'raus. Wenn die Leitungen voll sind, staut sich das Zeug hinter den Düsen und blockt. Die Düsen selbst sind frei, sonst würde er anfänglich nicht spritzen. (Na ja, Spritzen ist nicht so ganz richtig, er trifft gerade so das untere Drittel der Scheibe ...)
    Aber das alles setzt natürlich voraus, dass ich mit dem Ausflocken richtig liege.

  • Genau! Heißes Wasser einfüllen...ne zeitlang durchspülen und danach mit dem regulären Scheibenfrostschutz auffüllen.Dann nochmal durchspülen daß auch ja die komplette Leitung wasserfrei ist.
    Sonst gefriert dir die Suppe beim nächsten Frost und dann geht gar nix mehr^^

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
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  • Du bekommst den Dreck in den Leitungen nicht raus...Und wenn du jetzt mal die Düsen abmachst? Sodaß der Dreck ohne durch den geringen Austrittsdurchmesser der Düsenöffnung gebremmst zu werden ungehindert rausgedrückt werden kann?

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  • Ich würde auch die Scheibenspritzdüsen entfernen und dann durchspühlen. Dann noch die Düsen durchblasen und wieder montieren.

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Ich warte nur noch bis einem "das" Wort auffällt ^^

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  • Dieses Böse Wort habe glaube ich geschrieben..... Bitte einfach weiterlesen und das Wort einfach übersehen.....

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  • bssst. ......... nichts verraten....

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  • soll ich? soll ich? :thumbup:

    Freemont
    find' ich gut!
    :thumbup:



    sämtliche Fehler bitte in Cupertino melden, die sind Schuld!

    Mein Freemont: [b]FIAT FREEMONT Lounge Automatic AWD 2.0 Multijet[/b] [i]schwarzes Auto, schwarzes Leder Extras: Metallic, Notrad, dazu rausgehandelt diesen albernen abschließbaren Tankdeckel[/i] [u][b]Ideen:[/b][/u] [b]Grill:[/b] [i]schwarz - [u][color=#00ff00][color=#990000][b]erledigt[/b][/color] [/color][/u]/ Plasti Dip[/i] [b]Kennzeichenhalter[/b]: [i]Werbung weg - schwarz, bzw. personalisiert bedruckt - [color=#00ff00][u][color=#990000][b]erledigt[/b][/color][/u][/color][/i] [color=#ff0000][b]Bremssättel:[/b][/color] [i]rot lackieren - [u][color=#00ff00][b][color=#990000]erledigt[/color][/b][/color][/u][/i] [b]Dachreling:[/b] [i]schwarz - noch in Planung - Realisierung schwierig, wenn nicht Austausch[/i] [b]Griffe:[/b] [i]schwarz - siehe Reling[/i] [b]Unterbodenschutz:[/b] [i]schwarz - eventuell Plasti Dip, oder Austausch[/i] [b]Felgen Sommerreifen:[/b] [i]schwarz mit Plasti Dip - kurz vor Montage im Frühjahr[/i] [b]TFL/Positionslicht[/b] [i]würde mir noch gefallen, darf aber nicht nachträglich rangebastelt aussehen, also suche ich noch...[/i] [b]Winterreifen[/b]: [i]Alutec 17" Graphit mit 225/65 R 17 Falken HS449[/i]
  • Ich glaub es weiß schon jeder was gemeint ist^^

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  • Diese böse Wort ist das Einzige was wirklich hilft. Alle Komponenten einzeln ....... und gut ist. Ja nichts mit der Nadel an den Düsen rumfummeln (wieder ein böses Wort), das zerstört nur die Austrittsöffnung.

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  • Sprühen, sprühen, sprühen, bis alle und zwischendurch immer wieder im Vorratsbehälter verdünnen.... da musst nix mit ner Nadel durchpieken.


    Und immer drauf achten: wenn Du Scheibenwaschkonzentrat kaufst muss draufstehen "für Fächerdüsen geeignet".


    Ich hatte das Problem damals bei meinem Passat. Der hat auch Fächerdüsen, ich hab normales Konzentrat reingekippt und das verstopft die Düsen, sobald es kälter wird.


    Bin mir ziemlich sicher, dass Dreck in den Leitungen nicht Dein Problem ist. Also erst Waschwasser und v.a. das Konzentrat austauschen, bevor Du anfängst alles auszubauen...

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  • da gibt es echt Scheibenwasser, für verschiedene Düsenarten.... das wusste ich bis jetzt noch nicht..... muss ich mich mal achten....

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  • Ich verwende seit Jahren das Mittel von Metro. Da steht nichts drauf von wegen Düsenart und funktioniert auch. Ab einer bestimmten Temperatur frieren alle Mittel während des Reinigungsvorganges ein. :huh:

  • Wusste ich bis dato auch nicht. Bei mir haben bisher alle Mittel funktioniert egal von welchem Hersteller oder welcher Konzentration.

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