140 km/h und Vollbremse....

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  • Was ich aus dem Sicherheitstraining nicht mehr weiss, ist: Voll in die Latschen und AUSKUPPELN oder NICHT AUSKUPPELN. Weiss das noch einer? Bei der letzten Notbremsung bin erst im letzten Augenblick auf die Kupplung. Wäre eigentlich logisch, da der Motor mitbremst. Oder?

    Mir haben sie beim Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheim- Ring beigebracht auf Bremse und Kupplung´zu steigen. Begründung vom Trainer war:" Der Motor soll am laufen bleiben, um weiter reagieren zu können."

    Freemont Urban 2,0 JTD (140) PS, 7- Sitzer, blau- metallic, 19"- Felgen, DVD, Navi, Rückfahrkamera, AHK 8)


    Und persönlich überführt .. das waren geile 782 km! :thumbsup:

    Mein Freemont: Freemont Urban 2,0 JTD (140) PS, 7- Sitzer, blau- metallic, 19"- Felgen, DVD, Navi, Rückfahrkamera, AHK und persönlich überführt. Das waren geile 782 km!
  • Du brauchst den Motor auch für Lenkhilfe und Bremskraft-Verstärker. Weiterhin kann es sehr wichtig sein, sofort zur Seite fahren zu können. Weil ob der hinter dir noch zum stehen kommt weis man nicht ;) Das habe ich vor Jahren auch mal erlebt. Vollbremsung und dann nach rechts rübergefahren und nur noch gehört wie es neben mir Quitscht und Knallt. Da war der hinter mir denn dem "ehemals" vor mir reingeschossen - bloß gut das ich nicht mehr dazuwischen war :thumbsup:

  • Allerdings "nickt" er vorne ereblich ein, was den Eindruck erwecken kann, dass er hinten nicht mehr Stabil ist. Ist aber nur das Gefühl - das Auto war eigentlich jederzeit Stabil.


    Daniela - Ich vermute mal, du hattest genau dieses Gefühl durch das wegnicken des Vorderwagens. Wenn das Auto wirklich geschlingert oder geschleudert hätte, dann hätten die hinteren Insassen das garantiert bemerkt.

    kann schon sein, ich weiss es echt nicht. Mein Mann, mein Vater und 3 Kinder sassen hinten, und niemand hat etwas gross gemerkt, nur so eine Art schwänzeln, und ich hatte der Eindruck, es rührt mich demnächst aus der Fahrbahn.....auf jeden Fall war der Schreck grösser wie mein Auto reagiert hat, als der Unfall selbst, der leider sehr sehr übel aussah....

    Fiat Freemont 2012 AWD Urban
    3.6 l / 6V / 280 PS

    19" Sommerpneus / 7 Sitzer

    Mein Freemont: [align=center][color=#333333] [color=#333333][size=10] Fiat Freemont 2012 AWD Urban 3.6 l / 6V / 280 PS[/size][/color][/color][/align] [align=center][color=#333333][color=#333333][size=10]19" Zoll-Sommer- und Winterpneus[/size][/color][/color][/align] [align=center][color=#333333][color=#333333][size=10]7 Sitzer Sitzheizung[/size][/color][/color] [/align] [color=#0000ff][color=#0000ff][/color][/color]
  • Mir haben sie beim Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheim- Ring beigebracht auf Bremse und Kupplung´zu steigen.

    das hab ich auch so gelernt, aber scheinbar hört man heutzutages verschiedenes....und wenn man keine Kupplung hat, wie jetzt beim AWD, bleibt nichts anderes übrig, bremsen, kurz loslassen, bremsen, kurz loslassen etc. und wenns nicht reicht, ausweichmanöver

    Fiat Freemont 2012 AWD Urban
    3.6 l / 6V / 280 PS

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    Mein Freemont: [align=center][color=#333333] [color=#333333][size=10] Fiat Freemont 2012 AWD Urban 3.6 l / 6V / 280 PS[/size][/color][/color][/align] [align=center][color=#333333][color=#333333][size=10]19" Zoll-Sommer- und Winterpneus[/size][/color][/color][/align] [align=center][color=#333333][color=#333333][size=10]7 Sitzer Sitzheizung[/size][/color][/color] [/align] [color=#0000ff][color=#0000ff][/color][/color]
  • Hi Daniela,


    ich kann dir auf alle Fälle sagen, dass ich über die Fahrleistungen des Freemont sehr sehr positiv Überrascht war - also würde ich mir da mal keine Sorgen machen. Das Auto "macht das schon" ;)


    Gleichzeitig lass dir so ein Fahrertraining beim ADAC ans Herz legen. Lass es dir Schenken oder Bezahl es so, aber mache es. Nur dort kannst du dann die "Extrem-Situationen" erfahren und beherschen lernen. Wobei schon allein das Wissen über das Verhalten des Autos die Schrecksekunde wegnimmt und somit Zeit zum reagieren schafft.

  • Ja das werde ich bestimmt machen !! Eine Erfahrung mehr, hat niemanden geschadet.

    Fiat Freemont 2012 AWD Urban
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  • In diesem Zusammenhang --->http://www.youtube.com/watch?v=A_8lhJvCGAA

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
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    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • das hab ich auch so gelernt, aber scheinbar hört man heutzutages verschiedenes....und wenn man keine Kupplung hat, wie jetzt beim AWD, bleibt nichts anderes übrig, bremsen, kurz loslassen, bremsen, kurz loslassen etc. und wenns nicht reicht, ausweichmanöver

    Das war einmal, vor ABS. Vor kurzem war im Fernsehen ein Test (Galileo?) , da mußten Kanditaten so weit als möglich an eine Kartonwand fahren und kurz davor ausweichen. Einzig richtiges Verhalten war: voll auf die Bremse und wirklich kurz vor dem Hindernis ausweichen. Das Stottern der Bremse, also das Nichtblockieren, übernimmt das ABS und somit kann man mit durchgetretener Bremse auch noch ausweichen.

  • Nun aber nichts durcheinander bringen :S


    Intervall- Bremsung war ein mal das ist richtig! :thumbup:


    Wenn nicht Automatik, dann Bremse UND Kupplung treten! :thumbup:


    Bei Automatik Bremse treten, kuppeln kann der ja alleine! :rolleyes:


    Und dank ABS und Brems- und Spurassi nach dem großt möglichen Bremsmanöver immer Ausweichen! :thumbup:


    Dabei aber auf der Bremse bleiben! :thumbsup:


    Und die Kupplung ist immernoch getreten! :thumbup:


    Und wenn du wieder klar denken kannst einen geschützten Standort zu mindest außerhalb der Gefahrenzone suchen! :thumbsup:


    ABER aufpassen! :!: Es gibt noch Kleinwagen OHNE ABS, Brems- und Spurassi! Hier gilt -> Lenkrad in "Geradeaus- Stellung" richtig festhalten, voll auf Bremse und Kupplung (wenn nicht Automatik), wer kann Intervall- Bremsung falls die Räder blockieren. Und wenn man es beherrscht oder gelernt hat -> Ausweichmanöver (Elch- Test). :!: Ohne ABS beim Ausweichen immer von der Bremse gehen :!:

    Freemont Urban 2,0 JTD (140) PS, 7- Sitzer, blau- metallic, 19"- Felgen, DVD, Navi, Rückfahrkamera, AHK 8)


    Und persönlich überführt .. das waren geile 782 km! :thumbsup:

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