Leere Batterie und Bluetooth

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  • Jetzt kann ich so halbwegs folgen ;) :thumbup: danke Dir für die gute Erklärung und ich hoffe immer noch, dass mir das alles irgendwie erspart bleibt, obwohl ich mir aber auch so'n Nothilfe-Akku-Starter zulegen werde!!

    |Black Code | Baujahr 05/2015 | Tenore Schwarz | 170 PS Diesel | Schaltwagen | LED's | Tagfahrlicht freigeschaltet | Navigation in Bewegung aktiviert|

    Mein Freemont: Baujahr 05/2015 Black Code 170 PS Schaltwagen Tenore Schwarz
  • @ oli124
    Natürlich ist das im übertragenen Sinn auch eine Bleisäurebatterie, nur daß das Elektrolyt zu einem Gel eingedickt ist.
    Die Zellen bestehen nicht wie bisher aus einer meist stehenden Anordnung von Bleiplatten, sondern sind mit dem Separatorvlies gewickelt.
    Dadurch läßt sich eine höhere "Packdichte" erreichen und dadurch wieder eine größere wirksame Bleioberfläche.
    Der noch verbleibende Hohlraum wird mit dem o.a. Elektrolyt-Gel aufgefüllt.
    So eine RedTop-Batterie ist mit 50 Ah auch wesentlich schwerer als eine herkömmliche Flüssig-Elektrolyt Batterie in Kastenform mit gleicher Ah-Anzahl.
    Nach Angabe des Herstellers soll so eine Batterie auch eine wesentlich höhere Lebensdauer haben....hoffentlich


    Gruß aus Wien

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • @ harry
    ...wenn ich`s schaffe und Du es wünschst, kann ich auch ein Bild von meinem Not-Starterpaket machen, um eine ungefähre Vorstellung davon zu haben.
    Gruß aus Wien

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  • Die Sicherung der Alarmanlage rausmachn un in das Schloss der Motorhaube den Schraubenzieher rein.
    Also wenn meine Batterie vollends defekt ist, dann mach ich mir selber so eine Batterie rein


    :thumbsup:

    MfG


    Wer bremst verliert
    :thumbup: :thumbup:


    Klug war's nicht - aber geil.
    Mein Auto ist nicht schmutzig, das ist gebraucht und nennt sich 'used look' !!

    Mein Freemont: Cross DVD Paket Raucherpaket Ersatzrad 170 hp +++ AWD Automatik AHK abnehmbar Sitzheizung Alarmanlage Tagfahrlicht Abstandshalter vorne Alu Pedalerie 6cm breitere Spur DAB+
  • @ harry
    ...wenn ich`s schaffe und Du es wünschst, kann ich auch ein Bild von meinem Not-Starterpaket machen, um eine ungefähre Vorstellung davon zu haben.
    Gruß aus Wien


    Ja bitte, mach mal - ansonsten kann ich auch Kollege google fragen ;)

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  • oli124
    ...das mit dem Schloß der Motorhaube wird so nicht funktionieren.
    Wenn Du vor dem Motor stehst (also gegen die Fahrtrichtung) ist links im Bereich des Kühlergrills ein pilzförmiger federbelasteter el. Schaltkontakt, der dem System die offene Haube meldet. DEN mußt Du mech. in der ZU-Position arretieren oder elektrisch überbrücken.

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  • Ok. Danke für den Hinweis. :rotwerd:

    MfG


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  • und mit ein genaueren Ampere-Meter (oder StromLogger für Langzeitmessung) diese Verbindung wieder herstellen

    darin liegt leider der Fehler, den, bitte entschuldige, viele machen. Durch die Unterbrechung, schaltest du alles ab, was vorher vielleicht nicht abgeschaltet war.
    Richtiger Vorgang wäre: Mit dem Multimeter eine Verbindung von der Karosserie zum Minuspol der Batterie herstellen, DANN ERST das Kabel vom Minuspol lösen.
    So bleibt der Zustand nach dem Abstellen des Motors erhalten, weil jetzt der Strom über das Multimeter fließt.

  • @ Lana
    So bitte war das auch zu verstehen.
    Denn sonst mach ich ja den Reset ohne einen nicht definiert abgeschalteten Verbraucher zu bemerken...war nicht genau von mir beschrieben.
    Falls aber ein defekter Controller oder sonstiger "normaler" Verbraucher Strom .(Handschuhfachlampe etc.) zieht, läßt sich das nach einem Reset mit Entladungswartezeit feststellen.
    Gruß aus Wien

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  • Macht nur weiter in dieser Richtung. Am Ende findet ihr den Fehler tatsächlich, der hier einen Teil der Freemont-Fahrer seit Jahren verfolgt. 8o

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • ich muss mir da, Gott sei Dank, keine Gedanken mehr machen. :D
    Entweder hatte ich Glück, oder die erste Generation Freemont war robuster . Mögliche Ursache, kann auch ein anderer, günstigerer, Zulieferer sein.

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