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Italo-Welt

SKIMMY

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181

Donnerstag, 29. Oktober 2020, 12:11

Bluetooth

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Servus Cavedano8,
ich habe den Widerstand mit einer Testklemme an einem Karosserieteil rechts vom Sicherungskasten verbunden.
Die 1,25 mA über den Widerstand stören die BT-Stromversorgung nicht und bringen auch keine Störungsmeldung.Der Zweck ist ein definiertes Abschalten des BT-Modules über den Widerstand und ermöglicht einen Neustart.(RESET)
Ich vermute, daß ein Softwarefehler des BT- Modules und/oder ein Fehler der Verkabelung hier vorliegt und diesen lästigen Fehler verursacht.
Vor dem Einbau der Schaltung mit dem Widerstand ist mir auch aufgefallen, daß bei höheren Fahrzeuginnenraum-Temperaturen so ab 25°C ,der Fehler öfters als bei niederen Temperaturen aufgetreten ist
Bei mir funktioniert es vorläufig...
Gruß aus Wien
Bernhard
Ho collegato la resistenza a una clip di prova su un pannello della carrozzeria a destra della scatola dei fusibili.
Gli 1,25 mA attraverso il resistore non interferiscono con l'alimentazione BT e non generano messaggi di errore. Lo scopo è un arresto definito del modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. (RESET)
Sospetto che ci sia un errore software nel modulo BT e / o un errore nel cablaggio che sta causando questo fastidioso errore.
Prima di installare il circuito con la resistenza, ho anche notato che l'errore si verificava più spesso a temperature interne del veicolo più elevate sopra i 25 ° C che a temperature più basse
Per me funziona per il momento ...
saluti da Vienna
Bernhard

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cavedano8 (03.11.2020)

cavedano8

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182

Dienstag, 3. November 2020, 18:07

Hallo, sobald ich die Quarantäne verlassen kann, werde ich es versuchen.
Ein Zweifel: Sind 1,25 mA auch bei ausgeschaltetem Auto durchgehend? Können sie Probleme mit der Batterieentladung verursachen? Das Freemont leidet unter diesem Problem aufgrund der kleinen Batterie

cavedano8

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183

Dienstag, 3. November 2020, 18:09

Ciao, non appena posso lasciare la quarantena, ci proverò.
Un dubbio: 1,25 mA sono continui anche quando l'auto è spenta? Possono causare problemi di scarica della batteria? Il Freemont soffre di questo problema a causa della piccola batteria
Servus Cavedano8,
ho collegato il resistore con un morsetto di prova su una parte del corpo a destra della scatola dei fusibili.
Il 1,25 mA sopra il resistore non interferisce con l'alimentatore BT e non porta un messaggio di errore. Lo scopo è quello di spegnere il modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. REIMPOSTA)
Ho il sospetto che ci sia un errore software del modulo BT e / o un errore del cablaggio qui e provoca questo fastidioso errore.
Prima di installare il circuito con il resistore, ho anche notato che a temperature interne del veicolo più elevate quindi da 25 gradi centigradi , l'errore si è
verificato più spesso che abasse temperature.
Saluto da Vienna
Bernhard
Ho collegato la resistenza a una clip di prova su un pannello della carozzeria a destra della scatola dei fusibili.
Gli 1,25 mA attraverso il resistore non interferiscono con l'alimentazione BT e non genera messaggi di errore. Lo scopo un arresto definito del modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. (REIMPOSTA)
Sospetto che ci sia un errore software nel modulo BT e / o un errore nel cablaggio che sta causando questo fastidioso.
Prima di installare il circuito con la resistenza, ho anche notato che l'errore si verificava pi spesso una
temperatura interna del veicolo pi elevate sopra i 25 gradi centigradi che una temperatura pi basso Per me funziona per il momento ...
saluti
da Vienna Bernhard
Servus Cavedano8,
ho collegato il resistore con un morsetto di prova su una parte del corpo a destra della scatola dei fusibili.
Il 1,25 mA sopra il resistore non interferisce con l'alimentatore BT e non porta un messaggio di errore. Lo scopo è quello di spegnere il modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. REIMPOSTA)
Ho il sospetto che ci sia un errore software del modulo BT e / o un errore del cablaggio qui e provoca questo fastidioso errore.
Prima di installare il circuito con il resistore, ho anche notato che a temperature interne del veicolo più elevate quindi da 25 gradi centigradi , l'errore si è
verificato più spesso che abasse temperature.
Saluto da Vienna
Bernhard
Ho collegato la resistenza a una clip di prova su un pannello della carozzeria a destra della scatola dei fusibili.
Gli 1,25 mA attraverso il resistore non interferiscono con l'alimentazione BT e non genera messaggi di errore. Lo scopo un arresto definito del modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. (REIMPOSTA)
Sospetto che ci sia un errore software nel modulo BT e / o un errore nel cablaggio che sta causando questo fastidioso.
Prima di installare il circuito con la resistenza, ho anche notato che l'errore si verificava pi spesso una
temperatura interna del veicolo pi elevate sopra i 25 gradi centigradi che una temperatura pi basso Per me funziona per il momento ...
saluti
da Vienna Bernhard

SKIMMY

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184

Freitag, 6. November 2020, 10:15

Bluetooth

Nein, die 1.25 mA fliessen nur bei Zündung-EIN ( BT-EIN) und belasten nicht die Batterie im Ruhezustand (Zündung AUS).
Bitte berichte mir, wenn Du.
Der Widerstand soll nur nach dem Ausschalten der Zündung (inclusive. BT-Modul)rasch die ev. Restspannung an Masse (ground) ableiten.


No, gli 1,25 mA scorrono solo quando l'accensione è inserita (BT ON) e non caricare la batteria in stato di riposo (accensione OFF).
Per favore, segnalami quando tu.
Il resistore deve deviare rapidamente qualsiasi tensione residua a terra solo dopo aver spento l'accensione (compreso il modulo BT).

buell79

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185

Mittwoch, 18. November 2020, 14:02

Hi
Habe ich das richtig verstanden,durch diesen Widerstand funktioniert deine Freisprecheinrichtung wieder?Meine geht seit 7 jahren nicht mehr hahaha
lg Johann

SKIMMY

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186

Mittwoch, 18. November 2020, 15:16

Hallo Johann
bei mir funktioniert`s vorläufig...wer weiß wie lange. Ich hab da schon Einiges hinter mir...
lG Bernhard

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