Sind die 199€ für ein einmaliges Update????
Map Updates - 2013
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Sind die 199€ für ein einmaliges Update????
Ja klar. Bei den Werks-Navis werden hier Unsummen verlangt, egal von welchem Hersteller. Das ist mit einem mobilen Navi nicht zu vergleichen. Da gibt es ja schon zum Teil lebenslange kostenlose Updates, je nach Angebot.
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Da gibt es ja schon zum Teil lebenslange kostenlose Updates, je nach Angebot.
Ja..bei meinem Garmin ist das so... -
Ich frage mich gerade ernsthaft, warum man auf einen Zwischenhändler zurückzugreifen hat. Wieso kann man ein solches Update nicht über Garmin oder Fiat driekt beziehen, damit man wenigstens oberflächlich ein gutes Gefühl hat....? Ich finde das wirklich undurchsichtig, die ganze Geschichte... Und dann 200,- Takken!
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Ich finde den Preis für eine CD eine Frechheit...ich hab 178€ für das Navi mit lebenslangen Updates bezahlt...
Kann mir da eigentlich jemand sagen was lebenslange Updates bei so einem Gerät bedeuten... -
Kann mir da eigentlich jemand sagen was lebenslange Updates bei so einem Gerät bedeuten...
Haha, das ist ein guter Punkt. Bei TomTom heißt es, so lange Updates für das Gerät angboten werden. D. h. der Hersteller entscheidet, wann ein Produkt stirbt. Das kann morgen sein, kann auch erst in zehn Jahren sein..
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Im kleingedruckten hab ich mal gelesen das "lebenslang" auf 30 Jahre begrenzt ist.Jetzt mal ohne Unfug: WER benutzt so ein Navi selbst nach nur 10 Jahren überhaupt noch? Und dann 30 Jahre???
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Es kann halt passieren, dass sie dir schon nach 2 Jahren den Hahn zudrehen. Wenn der Hersteller entscheidet, für ein Modell keine Updates mehr anzubieten, ist Feierabend. Aber ich gehe schon von 3 Jahren aus, sonst wäre das ja der volle Nepp und die Kunden würden den im Netz ganz schön runtermachen. Kann ja auch nicht im Interesse von TomTom & Co. sein.
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Der Preis ist eine Frechkeit und animiert geradezu, kriminelle Energien zu entwickeln. Es gibt sicherlich eine Möglichkeit sich einen Freischaltcode selbst zu generieren. Da sollte man mal Augen und Ohren offenhalten....
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Tja, die fest installierten Navies sind und waren schon immer ein Besch... . So angenehm die Lösung mit dem Zentralbildschirm und den integrierten Features auch ist, man ist dem Lieferanten ausgeliefert. Beim Freemont läuft Radio, Navi, Rückfahrkamera, Telefon, Uconnect, Einstellungen (z.B. Sitzheizung) und Klimasteuerung alles über die gleiche Einheit. Und wenn man da etwas geändert haben will - geht nicht. Oder, wie beim Navi, beim OEM das Originalupdate zum Horrorpreis. Irgendwelche "workarrounds" verstoßen wahrscheinlich gegen das Copyright und sind kriminell.
Da ich den Unterschied zwischen einem Kreisel und einer Kreuzung noch mental verarbeiten kann, hat mich das bei meinem bisherigen 5 Jahre alten Navi (ohne Update) nie gestört, und ab und zu auf einer neuen Straße mal navitechnisch übers Feld zu fahren war auch nicht so schlimm.
Ich werde also kein Geld in Navi-updates stecken. -
Wenn mir die Karten zu schlecht geworden sind, dann kauf ich mir ein neues Navi mit neuer Karte.... dann ist auch die Technik auf dem neusten Stand und ich habe wieder Garantie... werde allerdings beim nächsten Kauf auch darauf achten, das die Kartenupdates lebenslang dabei sind... dann kann ich zwischendurch mal neue Karten laden...
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Ich nutze mein Smartphone als Navi. Die APP ist kostenlos, die Navigation ist schnell und ich bin auch immer richtig angekommen. Leider fehlt hier eine Stauumfahrung und durch die Kopplung der Freisprecheinrichtung des Free ist das "Navi" stumm.
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Also ich bin auch der Meinung das man besser alle zwei Jahre ein mobiles Navi neu kaufen kann wie diese Updates.
Oder man nimmt etwas mehr Geld in die Hand und kauft sich ein Navi was man selber Updaten kann. Da sind die Updates meistens viel günstiger oder auch gratis! -
durch die Kopplung der Freisprecheinrichtung des Free ist das "Navi" stumm
Dafür gibt's doch Bluetooth - einfach umschalten und schon hörst du deine Navi-App übers Auto.
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Na ja,
mein erstes Navi war 2003 ein Dell Axim X30 mit Navigon Software drauf und einer Bluetooth GPS Maus.
Das Teil hat nach 2 Jahren beim Akku-Wechsel den Geist aufgegeben, war relativ langsam und ein Musterbeispiel für besch..... Usabilty.
Stift für die Dateneingabe, winzige Knöpfe die man beim fahren gar nie treffen konnte, abreißende Bluetoothverbindungen, Stromversorgung für 2 Geräte in einem Auto...Dann kam ein Luxus Navigon her mit 4,2" Touch und 2 Jahren Kartenupdates.
Das wurde im Endeffekt abgelöst wegen nen defekten Mini USB Anschluss, und anschließend nem defekten Akku. Nach nicht ganz 2 Jahren.
Seit dem tat mein Android mit Google hier gute Dienste, lediglich Ausland war es immer stressig, erst beim Discounter ne passende Sim Karte kaufen zu müssen. (wobei diese kaufbaren Auslandskontingente schon ein guter Weg waren)
Freue mich jetzt über den Festeinbau im Freemont.
Lange Rede, kurz der Sinn:
Eigentlich würde ich mein Navigon immer noch nutzen im Skoda, wenn der Akku nicht so teuer wäre. Ohne den ist es im Endeffekt unbenutzbar.Wegen der Hardware also was Neues zu kaufen, ist meiner Meinung nach nimmer sinnvoll. Was um Gottes Willen erwartet man von einem Navi? Es soll von A nach B lotsen.
Diese Gerätegattung ist durch Smartphones sowas von überflüssig geworden wie Feuerstein und Eisen seit der Erfindung von Streichölzern und Feuerzeugen.
Die Zukunft dürfte aber sicherlich auch nicht den Festeinbauten gehören. Sobald es einen wirklich guten Weg gibt, Smartphones ins KFZ zu integrieren, sind die Festeinbauten auch Geschichte. Den einzigen noch vorhandenen Vorteil haben sie mit Sensoren vom KFZ im Tunnel. Aber Gyroskope sind auch schon Standard, und Google wird quasi täglich besser.
Was echt fehlt, ist ein Displayanschluss (wobei ich offen lasse, ob das Fahrzeug seine Daten auf das Handy liefert, oder andersrum!), und ein ordentlicher Stromanschluss an geeigneter Stelle. Noch ne Datenflat für Europa, und die Sache rockt nur noch.
Beim nächsten Auto ist es dann wohl Realität. Die Entwicklung von Auto-Devices dauert halt schlicht 4-6 Jahre, und hinkt damit etwas der Consumer Electronic hinterher.
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Wenn man ein Smartphone mit ner *vernünftigen* Navi-Software koppelt, hat man schon eine ziemlich perfekte Kombination. Mit iPhone und Navigon zum Beispiel bin ich auch im Ausland voll einsatzfähig, ohne auf ein Mobilfunknetz mit teurem Auslands-Datenverbrauch angewiesen zu sein. Das Display ist von der Position günstiger angebracht als die Freemont-Displays und der Sound geht einwandfrei über Bluetooth, inkl. Ein- und Ausblenden der Musik - *sofern* man die Musik vom Smartphone hört.
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Dafür gibt's doch Bluetooth - einfach umschalten und schon hörst du deine Navi-App übers Auto
Geht leider nicht, über Blutooth verbindet sich das Telefon, die Navi-App bleibt stumm (Motorola Defy). -
Ist eigentlich bei Lieferung von 2013 schon die neuste Software installiert? Oder werden mal gleich 200 Franken fürs Update fällig?
Sent from my iPhone 5
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Du meinst das Kartenmaterial, nicht die Software.
Da bräuchten wir jetzt jemand mit nem 2012er Modelljahr, der uns freundlicherweise seine Kartenversion schreibt. Dann können wir vergleichen
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