Winterkälte als Grund für schwaches Bordnetz?

VolkerPA

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 19:46

Winterkälte als Grund für schwaches Bordnetz?

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Wo sind hier die Elektronik-Spezis? Ich lade über die Steckdose in der Mittelkonsole per Doppel USB das Smartphone und das Tablet (Navi). Jedenfalls hat das bisher prima funktioniert. Seit es kälter ist, scheint das Bordnetz zu wenig Energie zu liefern, kann sowas sein? Es wird noch geladen, aber zu wenig, um den Akku hochzupäppeln. Nur noch mit dem Originalstecker von Samsung lädt der Akku tatsächlich.
Welche Verbraucher ziehen denn da bei Kälte unbemerkt?

Volker P. Andelfinger

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mariohbs

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 19:52

Also wenn ich morgens losfahre, braucht die Spannung fast 25min bis sie bei 14,5Volt stabil angekommen ist. Sieht man doch recht fein wie lange er für die Batterie zum laden braucht. Beim Losfahren liegt sie so um die 13,2 bis 13,6V.

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Thomas

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 19:54

Bei Kälte ist die komplette Elektrik etwas träger....

Ich möchte mich aufrichtig bei all denen entschuldigen...die mich je nach dem Weg gefragt haben...und niemals angekommen sind...

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mariohbs

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 19:58

Also jetzt von dir auf die Elektrik zu schließen ist schon nen bisserl daneben

Supraleiter sind auch gekühlt am besten.

@VolkerPA - lass dich nicht hochnehmen, dein Strom fließt bei kühlen temperaturen nicht langsamer.

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Thomas

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 20:05

So hab ich das auch nicht gemeint...aber erst werden doch die für das Fahrzeug relevanten Teile bedient...also das laden der Batterie oder so...oder täusche ich mich...

Ich möchte mich aufrichtig bei all denen entschuldigen...die mich je nach dem Weg gefragt haben...und niemals angekommen sind...

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mariohbs

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 20:07

Nein eigentlich nicht - zumindest glaub ich nicht, dass der Free ne Vorrangschaltung dafür hat. Aber wenn der Strom zum Laden der Batterie draufgeht, hast halt weniger Spannung im Bordnetz. Ob das nun der Laderegler macht oder einfach am Laden liegt... keine Ahnung. Ich sehs halt nur am Voltmeter im Auto.

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VolkerPA

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 20:11

Voltmeter?

...nachträglich eingebaut?

Volker P. Andelfinger

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 20:32

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 20:53

Bei unserem stand bei den ersten -5 Grad früh beim starten als Info vom System "Energiesparmodus Batterie". :-) Ansonsten hab ich nicht wirklich drauf geachtet. :-)

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VolkerPA

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 20:58

Na ja....

.....bei der Kälte bin ich ja auch lieber im Sparmodus.... LOL

Volker P. Andelfinger

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BBAADDYY

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Donnerstag, 1. November 2012, 15:18

Vielleicht ist dir aber auch das Ladegerät eingegangen?

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metalfish

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Freitag, 2. November 2012, 23:15

Ich vermute wenn es kalt ist läuft die Heizung, sitzheizung, Heckscheibenheizung usw und das braucht entsprechend Saft...

Freemont fahren ist wie heimkommen.

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Samstag, 3. November 2012, 04:31

Das ist höchstwahrscheinlich der Grund! Kann mich noch daran erinnern wie uns der Fahrlehrer beibrachte:"Was ist der größte Stromverbraucher im Auto?"....Da kamen viele Antworten aber keinem fiel die Heckscheibenheizung ein

Dann noch die Sitzheizung dazu...Junge Junge! Da kommt was zusammen.Und wenn dann noch die Batterie "gestreßt" ist vom Leistung bringen beim Anlassen in der Kälte dann ist sowas schon ein Härtetest dafür...