Update zu meinem Batterieproblem, sicher interessant für alle mit leerer Batterie am Morgen...

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Feiertag?
  • So rakoge, ich wollte gerade im Handbuch schauen, welche Leistung unsere Batterie hat und auch das Lämpchen im Handschuhfach.


    Dabei bin ich auf Seite 86 (PDF Handbuch von 02/2012) auf einen Satz gestoßen, der deine Theorie widerlegt.
    Siehe Bild.


    Und nun ;(

    WWWest.... Du vermiest mir den Abend ;( ich hatte in der Werkstatt extra das Handschuhfach offengelassen und gewartet bis die Zündung/Armaturenbrettbeleuchtung ausgeht...
    aber das Licht aus dem Handschuhfach blieb an. Das das dann nochmal 10 Minuten später ausgehen soll :pinch: :wacko: Fehler die nicht zu reproduzieren sind sind einfach :cursing: :cursing: :cursing:

    Rakoge


    seit 29.6.2012 Freemont Lounge, 170 PS, Automatik, Schiebedach, in Fusion-White

    Mein Freemont: Lounge, AWD, Automatik, 170 PS, Fusionwhite, Schiebedach, Notrad
  • Ich hatte am Montag Startschwierigkeiten. Die Batterie war noch nicht ganz platt. Der Anlasser drehte sch aber nicht mehr. Zwei, dreimal versucht zu starten - platt. Die Anzeigen hatten noch etwas Saft bekommen, aber ich habe die "Zündung" nicht aus bekommen. Disco auf allen Anzeigen. Werke angerufen, Problem geschildert. Zündung aus geht wie folgt. Starten aber dabei nicht die Kupplung treten. Ging aber nicht. Also Gel-Akku-Lader ran. Der Ladestrom von 3600 mA wurde von den Verbrauchern aufgefressen, Batterieladung ade.
    Neuer versuch, großes Power-Pack ran, fremdgestartet, er sprang an. Also danach in die Werke. Tester ran durchgecheckt, auf den ersten Blick alles ok. Jetzt kommt die Erfahrung der Werkstatt-Meisters ins Spiel. Er führte die gleich Tests mehrfach durch und wunderte sich über die unterschiedlichen Werte, insbesondere im Ladeverhalten (waren aber alle im "grünen Bereich"). Verdacht, die Anschlüsse an der Batterie sind es. Verdacht hat sich im nach hinein bestätigt. Batterie ausgebaut, alle Anschlüsse entfernt und gereinigt. Beim Freemont sollen sich noch Anschlüsse unterhalb der Batterie befinden, die man nicht sieht und die man auch nur bei ausgebauter Batterie herankommt. (fragt mich jetzt aber nicht war da alles angeschlossen ist).
    Diese Anschlüsse und Kontakte sollen besonders schlimm ausgesehen haben. Dauer dieser Behandlung ca. 90 min. Ursache dafür könne sein Spritzwasser bei Regenfahrten, Unterbodenwäsche in Waschstraßen, Abkärchern etc.
    Jetzt schnurrt er wieder wie ein Kätzchen.

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