FIS Meldung

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  • Ich hab ja das gleiche Problem mit den nervigen Meldungen, dem geblinke und dem Briefumschlag .......... seit dem hab ich auch noch ein weiteres "Problem" welches ich in die Kategorie "Board-Computer überlastet" einordnen möchte.


    Wenn ich ein paar KM gefahren bin und möchte sofort nach dem aussteigen den Wagen per Schlüssel-Fernbedienung verschliessen ...... geht nich, per Knöpchen an der Fahrertür oder per Knöpchen an der Heckklappe gehts aber. Warte ich ein paar Minuten gehts dann auch mit der Fernbedienung. Ich glaube nicht dass das an der Batterie im Schlüssel liegt, wenn ich z.B. abends über Firmenparkplatz laufe kann ich meinen Montee schon auf- und abschliessen wenn ich so weit entfernt bin dass ich nicht mal das Kennzeichen lesen kann ...... und das liegt NICHT an meinen Augen.


    Kann das sein das der kurz nacht dem ausschalten des Motors mit seinem Fehlerspeicher so beschäftigt ist dass der auf das Signal des Schlüssels gar nicht reagiert ....... oder läuft der unter "Windows" ????


    Noch ne Frage an Toy4ever, eine Bezugsadresse für die von Dir angesprochenen Sensoren haste nich ? Ich bin öfter mal "übern Teich", da würd ich mir welche dort holen ...... ?

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    Mein Freemont: Im Moment noch in der Planung
  • Einfach mal bei ebay.com die Teilenummer 56029398AB eingeben


    z. B. hier:
    http://www.ebay.com/itm/SET-OF…:d1YAAOSw-nZTm9AU&vxp=mtr


    38,95$ + 17,29$ Versandkosten nach Deutschland für ein 4er Set ist auf alle Fälle schon mal was anderes, als der Preis, der hier aufgerufen wird.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Vielen Dank für die Info :thumbsup: .
    Ja, daß sind mal gute Preise, auch ohne "Gute Besserung" ;)

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  • zu den Preisen kommt jetzt noch der Einbau, die Reifenmontage und neuerliche Wuchtung.

    Man kann damit auch warten, bis neue Gummis auf der Felge sind oder kommen, dann spart man immer noch.
    Es geht nicht darum, wie von Dir beschrieben - was zweifelsfrei auch richtig ist - sondern um die beschissen-teuren Preise, die dafür bei uns aufgerufen werden.

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  • Einfach mal bei ebay.com die Teilenummer 56029398AB eingeben


    z. B. hier:
    http://www.ebay.com/itm/SET-OF…:d1YAAOSw-nZTm9AU&vxp=mtr


    38,95$ + 17,29$ Versandkosten nach Deutschland für ein 4er Set ist auf alle Fälle schon mal was anderes, als der Preis, der hier aufgerufen wird.



    Bestellt : 69,27 $ inkl. Versand- und Einfuhrgebühren ~ 62,90 € kann man nicht meckern. Mein Kautschuk-Dealer macht das sicher zu nem angenehmen Kurs 8) :thumbup: :thumbup:

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  • Ich hab's auch grad "getan" ;) .
    Finde, daß das ne elegante Sache ist, daß in Amerika auch die gleiche Kiste 'rumfährt und man somit unter'm Strich bei ein paar Dingen für relativ wenig Euronen günstig einkaufen kann.

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  • Das mit USA funktioniert aber nicht mit allen Modellen. Beim Cherokee geht es auch, da kostet ein Sensor drüben 9,95. Beim Renegade ist man gelackmeiert, der hat Sensoren aus Europa, die rüber exportiert werden. Dann explodiert der Preis auf 70 Dollar für einen.

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  • So, meine sind da und werden am Donnerstag eingebaut ....... ging schnell und völlig Problemlos durch diese eBay-internationale-Verkaufsabwickling :thumbup:


    Ich berichte weiter wenn die Sensoren drin sind


    8)

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  • Ja, Major, mach' mal.
    Meine sind heute auch gut bei mir angekommen *Top*


    Nur wird es bei mir länger dauern, bis die Dinger eingebaut sind.

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  • Sodele,


    Ernüchterung macht sich breit :wacko:


    Nachdem die Ventile eingebaut waren konnten die auch sauber ausgelesen werden, die jeweilige ID hat sich gemeldet usw. Dann wollten wir die neuen Ventile über die OBD-Schnittstelle in den Boardcomputer einlesen ...... NADA,NIX,NOTHING ..... ging nicht irgendwelche OBD-Codes welche besagen (sollen) dass die ID´s nicht zum Wagen passen. Es war an dem Lesegerät eingestellt "FIAT Freemont (JC) BJ 2014". Danach haben wir die Einstellung "DODGE Journey BJ 2010 (weil es keine neuere gab) " versucht, ebenso ohne Erfolg. Anderes Lesegerät genommen, zunächst wieder mit der Freemont Einstellung, FEHLER, dann mit der Dodge Einstellung, dieses Gerät hatte eine von BJ 2014, aber ebenso vergebens. Ich werde morgen mal über die Multieuscan-Software und meinem Laptop versuchen den Fehlerspeicher erstmal zu löschen und dann nochmal probieren. Mein Kautschuk-Dealer ( wir kennen uns gut) musste ja grinsen und ich wusste was dieses grinsen bedeutet : "Wer billig kauft, kauft oft zweimal" oder wie meine Oma immer sagte, "Bub, das billige können wir uns nicht leisten ......."


    ;( ;( ;(

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  • Ach so ein verdammter Ärger und Mist :mad: .
    Wenn die überhaupt nicht fkt., dann verticke ich sie bei ebay-klein.


    Danke Dir für die Info.

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  • Laut Teile-Katalog müssen die Sensoren passen. Den freien Anlerngeräten der Reifenhändler traue ich nicht. Fahr doch einfach mal damit und lass das Auto selbst anlernen.

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  • Wollte ich gerade sagen: genügt es nicht, die einfach einzubauen und loszufahren?

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • So ist es. Die Erfahrung hat gezeigt, dass die Geräte bei den Reifenhändlern bei nicht gängigen Fahrzeugen schlecht bis gar nicht funktionieren. Und die Leute kennen sich erst recht nicht aus. Sonst hätten sie ja gewusst, dass bei Chrysler das System selbstanlernend ist.

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  • Das mit dem "Selbstlernen" hatte ich auch so im Kopf. Ich kenn meinen Reifenhändler auch privat ganz gut, das ist keiner der auf "Teufel-komm-raus" verdienen will, wenn, dann hat ers nur gut gemeint. Ich bin gestern abend ja mit dem Auto nach Hause gefahren und heute ins Büro, alles in allem vielleicht 30 KM, vielleicht gehts ja wenn ich den Fehler "wegdrücke", bin morgen früh eh am Auto was machen, da versuch ich das und berichte natürlich .......


    Mein Händler sagte noch er verwende gerne die "programmierbaren", soll heißen er liest die Sensoren der bereits installierten aus und beschreibt damit die in den Winterreifen, das Auto "merkt" davon nix und alles is gut ...... da kostet aber einer mehr als ich für alle 4 bezahlt habe.


    8)

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