Jedes Gerät mit aktivem oder passivem Sender kann geortet werden,
mein ausgeschaltetes Handy kannst du definitiv nicht orten, außer du hättest mir vorher ein Schadprogramm installiert.
eCall - überflüssig wie ein Kropf oder einfach nur genial?
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eCall sendet nur im Notfall nach Auslösung, oder Selbstauslösung.
Klar wird der Notruf nur im Notfall abgesetzt. Da dies aber nur äußerst selten der Fall sein wird, sucht man jetzt schon nach Möglichkeiten, die dann vorhandene Technik auch noch anderweitig zu nutzen. Das ist kein Geheimnis und überall nachzulesen. Da spricht aus meiner Sicht auch überhaupt nichts dagegen, so lange man nicht wieder faule Eier (siehe Smart-TV) untergeschoben bekommt. -
Also ich bin ja nicht so oft Lanas Meinung, aber hier hat er doch Recht. Seid Ihr alle schizophren? Ich meine, WENN es etwas gibt, was eine echte Datenschleuder ist, dann doch Euer Mobiltelefon. Alle Welt benutzt sehenden Auges What's App, Facebook und Co mit z.T. aberwitzigen Nutzungsbedingungen und wittert jetzt in einem solchen Notfallsystem die totale Überwachung... ?!?
Sorry, da komme ich echt nicht mehr mit. Gerade bei Unfällen geht es um Minuten, da ist ein solches System sicher sinnvoll. Natürlich nur bei einem Bruchteil der Unfälle, aber wie Lana sagt, wenn es nur ein paar Menschenleben pro Jahr sind, lohnt sich das System doch. Und wenn es Euer eigenes oder eines Eurer Familienmitglieder oder Freunde ist, reicht schon ein Einziges... Da gibt es sicher unnützeres am und im Auto, was mehr Geld kostet... -
Tolle Sache.
Nur kostenlos für den Nutzer wird es definitv nicht sein, irgendwie werden Kosten natürlich auf ihn umgelegt werden; direkt oder indirekt. -
Dann kostet das Auto halt 100 Euro mehr. Sicher ein gutes Argument, gerade dieses Auto dann nicht zu kaufen.
Vermutlich wird das sowieso nur in Verbindung mit einem Navi genutzt werden und zur Zeit kosten einzelne Auto-Ortungssystem etwa 160.- (Conrad) -
Alle Welt benutzt sehenden Auges What's App, Facebook und Co mit z.T. aberwitzigen Nutzungsbedingungen und wittert jetzt in einem solchen Notfallsystem die totale Überwachung...
Das lass ich so nicht stehen.Ich benutzte das alles gerade und bewusst nicht, und mein Smartphone ist ein Telefon, dass auch noch oft ausgeschaltet ist und frei von Apps. Ein Kaufargument für den Freemont und auch für den Nachfolger war unter anderem, dass in diesen Autos gerade keine Sim-Karte oder so etwas fest verbaut ist.
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Das lass ich so nicht stehen.Ich benutzte das alles gerade und bewusst nicht, und mein Smartphone ist ein Telefon, dass auch noch oft ausgeschaltet ist und frei von Apps. Ein Kaufargument für den Freemont und auch für den Nachfolger war unter anderem, dass in diesen Autos gerade keine Sim-Karte oder so etwas fest verbaut ist.
OK, Ausnahmen bestätigen die Regel und man sollte nicht verallgemeinern. Dennoch möchte ich behaupten, dass viele, die sich über NSA und Co (mit Recht) aufregen durch Nutzung der genannten Apps und Dienste mit Daten nur so um sich schmeißen. Man sollte einfach nur darüber nachdenken, was man tut. Und jeder hat natürlich seine eigene Schmerzgrenze, was ihm seine Privatsphäre wert ist und wie viel er bereit ist für einen gewissen Nutzen dafür aufzugeben.
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dass in diesen Autos gerade keine Sim-Karte oder so etwas fest verbaut ist.
und du bist sicher? Ich habe kurz nach Eröffnung dieses Forums mal geschrieben, dass ich der Meinung bin, dass ohne mein Wissen, Updates vorgenommen werden. Dazu brauchst du keine Simkarte, sondern nur ein Steuergerät, das empfangen kann. Dazu kommt, dass ich nach dem Kauf fast 2 Monate auf einen ominösen Chip warten musste, der dann verbaut wurde.
Mir war es egal, denn meine Fahrweise konnte auch über den Bordcomputer ausgelesen werden
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Ein Freund und Kollege hat bei BMW unterschreiben müssen, dass er der Datenverarbeitung via Funk zustimmt - er hätte sonst das Auto nicht bekommen -.
Verarbeitung von persönlichen Daten ohne meine Zustimmung und Wissen ist in diesem Land (D) ein Straftatbestand, es reicht schon die Weitergabe. Und ich denke mal, dieses Risiko incl. bei FIAT Restimageschaden geht hier keiner. Heimliche Datenerhebung ist nicht! Und ob der Bordcomputer über bei mir jetzt 30.000 km oder zwei Jahre alle Daten speichert, weis ich schlicht nicht, kann ich mir aber so nicht vorstellen, siehe oben. Ich muss der Auswertung zustimmen!
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Dann kostet das Auto halt 100 Euro mehr. Sicher ein gutes Argument, gerade dieses Auto dann nicht zu kaufen.
Vermutlich wird das sowieso nur in Verbindung mit einem Navi genutzt werden und zur Zeit kosten einzelne Auto-Ortungssystem etwa 160.- (Conrad)
Ja eh kein Thema. Nur in dem verlinkten Artikel stand es so prominent, dass ich es kommentieren musste. -
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ich wär sogar dafür das System nicht nur für Notrufe zu nutzen.
Sobald jemand an meinem Freemont rumhantiert erhalte ich einen Anruf/SMS oder ähnliches...und kann mit dem vermeintlichen Dieb in Konservation treten -
Hi
Was mich dabei stört ist nicht die Funktion oder das Gerät, sondern diese bescheuerte EU Vorschrift. Da sitzen wieder eine Meute von Affenpopos die vorher aus dem Hinterteil eines Industriekonzern gekrochen sind und bevormunden das gesamte EU Volk, und wir lassen uns das gefallen ...... Ob die geschmiert wurden oder nur der Industrielobby angehören ist egal, das Ergebnis ist wieder ein Riesen Geschäft für ein paar wenige Firmen.
Denkt doch nur mal an die Glühbirne, das Verbot und die Energiesparlampe. Von diesen Giftbomben wurden 5 Stk getestet und schon wars EU Vorschrift. Für diese Idiotie sollten die Verantwortlichen für ein Paar Jahre in eine Gummizelle wandern.
Wenn aus dieser Tintenburg Beschlüsse kommen bin ich leider voreingenommen und die meisten dieser Ergebnisse stellen sich im Nachhinein als geistige Fehlgeburten raus. Verantwortlich ist dann natürlich niemand, nur ein Paar Firmen haben sich dabei wieder blöd verdient und haben Freudentränen in den Augen. -
Zitat
Ein Freund und Kollege hat bei BMW unterschreiben müssen, dass er der Datenverarbeitung via Funk zustimmt - er hätte sonst das Auto nicht bekommen -.
He Captain,
Sicher es ist Dein Freund, aber ich bin der Meinung das er hier ein wenig übertrieben hat. Wenn ich der Datenverarbeitung nicht zustimme, darf BMW mein gekauftes Auto nicht zurückhalten. Sollte es BMW, durch irgendeine windige EU Verordnung, doch dürfen, dann ist es ein weiterer Grund, keinen BMW zu kaufen.Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
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Das mit dem "Übertreiben" mag sein. Aber sein Auto sendet permanent Daten an BMW und wird von dort aus auch mit Software-Updates versehen.
Also ich bekomme da eine Gänsehaut. Wann ich wo bin und wie schnell ich dahin gekommen bin und wie ich dabei beschleunigt oder gebremst habe, geht KEINEN etwas an. Und über den Funk(?)-Zugang wurden Autos schon gehackt!
http://www.computerbase.de/201…verschluesselung-gehackt/
http://www.stern.de/digital/co…gehackt-wird-1567398.html
Also die Optimale Lösung: Erst wird mir über das System als solches Schaden zugefügt und dann werde ich von dem System gerettet.
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wie schnell ich dahin gekommen bin und wie ich dabei beschleunigt oder gebremst habe, geht KEINEN etwas an
ist eh nur während der Garantie so..... dann wirst abgeschaltet.
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Ich wäre froh, wenn das eCall bereits im meinem Dicken drin gewesen wäre. Wenn man überlegt, dass theoretisch ca. 2500 Menschenleben dadurch gerettet werden können (ADAC ). Und das mit dem Datenschutz... Wer benutzt ein Handy, Punktekarte und was es noch alles gibt. Heutzutage kann man fast alles über einen ohne großartigen Aufwand herausfinden. Solange man nichts zu verbergen hat, ist es mir fast egal.
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Es geht nicht darum, dass man etwas zu verbergen hat, es geht darum, dass man selbst bestimmen kann, welche Daten an wen gehen dürfen!
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Darüber wurde gestern in Österreich diskutiert, denn das, was jetzt schon während der Autofahrt gespeichert wird, ist enorm. Da wird sogar die Sitzbelegung registriert!!!
Und es ist richtig, wie ein Kollege weiter oben schon beschrieb, dass in Fahrzeugen der Oberklasse, das Einverständnis zur Datenübermittlung per Funk, über eine eingebaute Simkarte zum Teil unfreiwillig erfolgt. Das Einverständnis dazu steht im Kleingedruckten des Kaufvertrages auf zB. Seite 15. Bitte, wer liest das so genau?
Im Free und auch in meinem neuen, wird halt jede Bewegung im Speicher vermerkt und um diese Daten ging es gestern. Die dürfen nur dem Notdienst und der Werkstatt zugänglich sein.
Schon 2014 forderte der ÖAMTC (wie ADAC):Die Daten aus dem Auto gehören dem Fahrzeughalter
- Der Fahrzeughalter entscheidet, wem er welche Daten zu welchem Zweck zur Verfügung stellt. Das schließt jede automatisierte Abfrage ohne seine bewusste Zustimmung aus.
- Keine Exklusivität - der Fahrzeughalter kann jederzeit entscheiden, bestimmte Daten Dritten zur Verfügung zu stellen oder die Datenübermittlung zu beenden.
- Keine Bündelung - die Inanspruchnahme bestimmter Servicepakete (Musik, Filme, Consierge-Dienste etc.) darf nicht von der Zustimmung zur Übermittlung von Daten abhängig gemacht werden, die damit nichts zu tun haben.
- Klare Regeln, wann und zu welchem Zweck Behörden und Gerichte auf Daten zugreifen dürfen.
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Es geht nicht darum, dass man etwas zu verbergen hat, es geht darum, dass man selbst bestimmen kann, welche Daten an wen gehen dürfen!
Genau so ist es. Anscheinend ist jetzt dann doch noch bei Einigen der Groschen gefallen und die kapieren jetzt, worum es überhaupt geht.
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