Fiat Freemont Forum

Ich hatte das ja auch schon mit der leeren Batterie. Meiner steht auch in der Garage ist aber sehr selten abgeschlossen. Ich denke ja auch das es etwas mit dem Blauzahn zu tun hat. Ich schalte nun immer vor dem ausmachen auf Radio um wenn ich das Handy dran hatte. Bisher hatte es geklappt (Glück?).

Ich habe mal die Türschnallentaste ausgeschalten und die Händigeschichte werde ich auch beachten kein Telefonieren mehr wenn Auto abgedreht wird, bzw dann umschalten auf Radio. Einen Versuch ist es wert.

Hallo Freunde!

Ich wollte wegen der Problematik mit den leeren Batterien die Keyless-Entry-Funktion deaktivieren, aber bei mir im Einstellungsmenü gibt es die Funktion nicht.
Dem Handbuch nach zu folge sollte diese sich unter dem Menüpunkt "Türen und Schlösser" verstecken, bei mir aber nicht.
Ich habe das große Display mit Navi.
Vielleicht kann jemand helfen!

Gruß Monti

Zitat von »Monti«

Hallo Freunde!

Ich wollte wegen der Problematik mit den leeren Batterien die Keyless-Entry-Funktion deaktivieren, aber bei mir im Einstellungsmenü gibt es die Funktion nicht.
Dem Handbuch nach zu folge sollte diese sich unter dem Menüpunkt "Türen und Schlösser" verstecken, bei mir aber nicht.
Ich habe das große Display mit Navi.
Vielleicht kann jemand helfen!

Gruß Monti

Hat keiner eine Idee? Oder könnte eventuell Einer, der das selbe Infotainmentsystem hat, mal bei sich schauen.
Dankeschön!

Zitat von »Monti«

Zitat von »Monti«



Hallo Freunde!

Zitat von »Monti«

Ich wollte wegen der Problematik mit den leeren Batterien die Keyless-Entry-Funktion deaktivieren, aber bei mir im Einstellungsmenü gibt es die Funktion nicht.
Dem Handbuch nach zu folge sollte diese sich unter dem Menüpunkt "Türen und Schlösser" verstecken, bei mir aber nicht.
Ich habe das große Display mit Navi.
Vielleicht kann jemand helfen!

Zitat von »Monti«

Gruß Monti
Hat keiner eine Idee? Oder könnte eventuell Einer, der das selbe Infotainmentsystem hat, mal bei sich schauen.
Dankeschön!

Unter dem Menüpunkt Türen und Schlösser ist bei mir der Punkt Passiv Entry. Wenn ich dort das Häkchen wegmache kann ich nur noch mit dem Schlüssel die Türen öffnen und schließen.

Von Startproblemen wegen leerer bzw. zu schwacher Batterie kann ich auch ein Lied singen. Hatte das Problem jetzt dreimal auch bei mir war das Bluetooth Steuergerät beim ersten mal kaputt und wurde getauscht. Ein Jahr Ruhe und jetzt wieder zweimal gestanden mit Startproblemen und keiner hat ne Ahnung warum, Handschuhfachbeleuchtung ist es definitiv nicht. Hab mir jetzt ein Power Pack zugelegt zugelegt damit ich wenigstens nicht immer auf fremde Hilfe angewiesen bin und sofort starten kann. Schade ansonsten gutes Auto wenn es läuft. Der Fehler kommt natürlich nur vor wenn ich mindestens drei Tage nicht fahre.

Lg Peter

Ich habe mir schon eine Lösung überlegt, im rechten Kotflügel wäre genug Platz für eine 30 Ah AGM Batterie, diese könnte man dann mit einem Trennrelais aus dem Campingbereich laden, weiters eine 6 oder 8 Quadrat Kabelverbindung mit Hauptschalter zur Batterie verbauen, das müßte zum Starten reichen. Diese Lösung hilft vor dem Abschleppdienst, beseitigt jedoch nicht die Ursache.

Es ist schon sehr traurig, dass sich Kunden über solche Lösungen den Kopf zerbrechen müssen.

So, jetzt hat es mich auch erwischt. Meiner war ja schon nach ein paar Tagen und 170 KM wegen "nicht anspringen und MKL war an" in der Werkstatt. Die sagten "Batterie kaputt" und tauschten, natürlich auf Garantie. Ich dachte noch, kann ja mal passieren. Jetzt steht das Auto seit letzten Sonntag beim Sohnemann im Hof. Da ich z.Zt. meinen Monti nicht brauche weil ich Motorrad und/oder Geschäftswagen fahre. Jetzt rief er gestern an und war ganz aufgeregt weil der Bock nicht ansprang und Fehlermeldungen brachte, unter anderen "Schlüssel .....". Ein Freund von Ihm kam dann auf die Idee der Starthilfe und siehe da alles wieder OK. Das darf doch aber nicht sein, dass ein neues Auto, wenns mal ne Woche steht (wir fahren Ende des Monats in Urlaub OHNE Auto) nicht mehr anspringt wegen ner leeren Batterie.

Ich habe jetzt den gesamten Thread durchgelesen, aber so ne richtige Lösung für das Problem hatte niemand. Mein Sohn hatte das Auto verschlossen, geregnet hat es die letzte Woch in Kassel nicht, Bluetooth denke ich auch nicht da mein Handy ca. 300 KM vom Auto weg ist, der wurde auch nicht laufend auf und zu gemacht oder so, trotzdem leer

Ich werde auf jeden Fall die Handschuhfachbeleuchtung prüfen/deaktivieren, aber was ist mit den "Dauerstromfressern" wie Keyless-Entry Sensoren, Alarmanlage usw. ????

Ich meine, wenn sowas vorhanden ist, muss man es doch auch benutzen dürfen.

Ja, genauso ist das.
ich bin eigendlich jetzt zufrieden , da er jetzt schon mind. 6 Wochen ohne Probleme läuft.
Aber gestern habe ich ihn gestartet u es höhrte sich an, als ob Riemenscheibe irgendwo schleift.
Nach 2 Neustarts wieder normal u nicht mehr aufgetreten.
Man hat ja hier schon gehört, das noch irgendwelche Teile im Motorraum rumliegen zb Kopflampe usw.
Muss mal schauen. Nicht , das irgendwo auf einem Blech oder so eine lose Schraube oder sowas liegt u die nach laengerem
vibrieren sich in eine Vibrationsfreie Ecke reinlegt. Es kann aber auch sein, das sich irgendwas gelöst hat u es dann rausgefallen ist u deshalb
jetzt nichts mehr zu hören ist. Möchte gar nicht wissen , was es war, wenn es so war .Ich ignoriere jetzt aber soweit alles. Sonst mache ich mich bekloppt.
Das einzige , womit ich in den letzten 2 Jahren keine Propleme hatte, war die Batterie. Aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben.
Letztens ist mir kurz aufgefallen, das ich mit Schlüssel näher ran muss um Auto Aufzusperren. Wollte hier noch Batterie vom Schlüssel wechseln, da es bei 2tem Schlüssel funktioniert.
Wünsche euch allen noch ein schönes Rest Wochenende.

Ps:
Immer drann denken. Eine gute Werkstatt,ist das A und O. Dann klappts auch mit dem Freemont

Ich werde morgen mal unsere Zuständige Mitarbeiterin in Sachen Fuhrpark kontaktieren, wir haben ca. 20 ( das sind übrigens die, welche ich fast jeden Tag sehe und die mich auch Grüßen ) Freemonts in den verschiendenen Versionen als Geschäftswagen und mindestens noch 10 als Außendienstfahrzeuge. Wenn an denen was in ner Werkstatt gemacht werden muss, dann geht das über Ihren Schreibtisch. Bin mal gespannt was da so rauskommt ........

Zitat von »Major«

..., aber so ne richtige Lösung für das Problem hatte niemand.

Nicht mal Fiat hat eine Lösung, das ist ja das Traurige.

Da ist es sicherlich kein Trost, dass Batterieprobleme bei modernen Autos durch die Bank weg die Pannenstatistik anführen. Ich bin froh, dass ich in fast vier Jahren noch nicht ein Mal Batterieprobleme mit meinem Freemont hatte!

@Lana
Wenn Du im Mitsubishiforum nichts findest, dann ist da wahrscheinlich nichts los. Also schreib doch bitte da mal was! Besser als hier Deine Hassspekulationen gegen den Freemont abzuladen.
Das geht mir mittlerweile auf den Keks.

Da er ja selber mehrere Jahre einen gefahren hat denke ich nicht daß das als "Hassspekulation" gedacht war.
Ich darf mich außerdem glücklich schätzen ihn bereits persöhnlich bei zwei Treffen kennengelernt zu haben.

Schleimer

Kennst DU ihn persöhnlich? Wenn nicht dann vielleicht lieber etwas Zurückhaltung mit solchen Begriffen üben.