Anhängerkuplung => völlig ohne jeden Strom

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Feiertag?
  • Hi,
    ich wollte heute meinen Anhänger zum TÜV fahren. War ca. 1 Jahr über ;(
    Anhänger angesteckt, zur Werkstatt gefahren, dort schnell gecheckt:


    Es geht NICHTS am Anhänger. Panik...


    Anderes Auto besorgt => alle Lichter am Hänger funktionieren einwandfrei


    Nur am Freemont ist völlig tote Hose. Hab mal mit dem Multimeter die Steckdose durchgemessen:


    Masse ist da, alles andere bekommt nichts... Der Freemont sagt auch nicht, dass ein Licht nicht gehen würde.



    Frage:
    Weiß wer, wo das Steuergerät für die Anhängerkupplung sitzt? Oder hat wer einen Schaltplan dafür?


    Besten Dank,


    Rince



    PS:
    Wenns der Fehlersuche hilfreich ist: Vor etwa 1 1/2 Jahren (da fuhr ich das letzte mal mit Hänger), hat das nervige Horn Krach gemacht (das, wenn ein Licht nicht geht am Anhänger) und zwar immer beim Bremsen...

    Mein Freemont: 170 PS AWD, Lounge, Dachfenster, Anhängerkupplung, Standheizung, progressive grau
  • Die AHK musste ja zwangsläufig nachgerüstet werden, dementsprechend ist das Steuergerät da, wo es der Monteur hingebaut hat. Klingt vielleicht blöd, ist aber so.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Hast du nochmal getestet, nachdem du die F102 ersetzt hast? Vielleicht war die AHK ja darüber angeschlossen? Ich würde das Steuergerät übrigens in einer der hinteren Verkleidungen rechts oder links neben der Heckklappe vermuten. Als ich meine Kupplung Anfang des Jahres bekommen habe, wurde hinten im Kofferraum ziemlich viel auseinandergebaut.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • "Steuergerraet" ist dann doch etwas uebertrieben - das Dingen ist eigentlich nur eine etwa zigarettenschachtelgrosse Platine mit zwei Relais, ein paar Dioden und Widerstaenden; also eigentlich eine ganz simple Elektrik, die sich den Strom ueber den Zugarettenanzuender holt.


    Meine erste war sehr weit links unten montiert, relativ nah an der 12V-Buchse. Das war aber so ungluecklich, dass innerhalb von vier Jahren die Platine regelrecht in Einzelteile vergammelt ist ;( (Kondens?; keine Ahnung). Die zweite sitzt jetzt 180 Grad gedreht ziemlich weit oben am Holm zum Dach hin.


    Uebrigens: Die Platine gibt es nicht einzeln, sondern nur als Baugruppe zusammen mt dem kompletten Kabelbaum und dem Stecker fuer den Anhaenger.

    Mein Freemont: 2012er Urban 5-Sitzer in Grau, 140PS, Schalter - vorlauefig als Zweisitzer mit "Transporterzulassung" und Hochdach ;-) Ausser elektrischer DEFA Standheizung (Motor + Innenraum) nichts spezielles ausser dem ueblichem....
  • Ich muss mich korrigieren - war doch schon ganz schoen viel Elektronik drin...


    > KLICK <

    Mein Freemont: 2012er Urban 5-Sitzer in Grau, 140PS, Schalter - vorlauefig als Zweisitzer mit "Transporterzulassung" und Hochdach ;-) Ausser elektrischer DEFA Standheizung (Motor + Innenraum) nichts spezielles ausser dem ueblichem....
  • Alles klar.
    Danke euch. Nachdem ich die Anhängerkupplung heuer genau nach 1x brauche, leihe ich mir ein anderes Auto aus :)

    Mein Freemont: 170 PS AWD, Lounge, Dachfenster, Anhängerkupplung, Standheizung, progressive grau

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