Werden die Sitze "schwächer"?

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Feiertag?
  • Alex, darin, dass wir einen FIAT haben und auch bezahlt haben und keine Premium-Marke, gebe ich dir vollkommen recht.
    Ich weiß auch was ich von Fiat erwarten kann, bin seit über 20 Jahren Fiat Kunde.
    Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass dein Vergleich ein wenig hinkt und dass ich mit meinem Monti absolut zufrieden bin. Klar gibt es einige Dinge, die man hätte besser lösen können ... aber da ist wieder die Kostenfrage.


    Gruß Wilko W. aus Westheim

    bestellt: 10.2.12 ---> gebaut: 18.4.12 ---> Übernahme (Dauergrinsen seit): 29.6.12

    Mein Freemont: 140 PS Urban in schwarz mit Sitzheizung, Navi/Alpine-Soundpaket und Notrad, EZ 06/12
  • Alex, darin, dass wir einen FIAT haben und auch bezahlt haben und keine Premium-Marke, gebe ich dir vollkommen recht.
    Ich weiß auch was ich von Fiat erwarten kann, bin seit über 20 Jahren Fiat Kunde.
    Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass dein Vergleich ein wenig hinkt und dass ich mit meinem Monti absolut zufrieden bin. Klar gibt es einige Dinge, die man hätte besser lösen können ... aber da ist wieder die Kostenfrage.


    Gruß Wilko W. aus Westheim

    dann würde ich doch glatt sagen, dass wir uns einig sind! :beifall:
    und Vergleiche hinken hier ja überall mal rum... LOL

    Freemont
    find' ich gut!
    :thumbup:



    sämtliche Fehler bitte in Cupertino melden, die sind Schuld!

    Mein Freemont: [b]FIAT FREEMONT Lounge Automatic AWD 2.0 Multijet[/b] [i]schwarzes Auto, schwarzes Leder Extras: Metallic, Notrad, dazu rausgehandelt diesen albernen abschließbaren Tankdeckel[/i] [u][b]Ideen:[/b][/u] [b]Grill:[/b] [i]schwarz - [u][color=#00ff00][color=#990000][b]erledigt[/b][/color] [/color][/u]/ Plasti Dip[/i] [b]Kennzeichenhalter[/b]: [i]Werbung weg - schwarz, bzw. personalisiert bedruckt - [color=#00ff00][u][color=#990000][b]erledigt[/b][/color][/u][/color][/i] [color=#ff0000][b]Bremssättel:[/b][/color] [i]rot lackieren - [u][color=#00ff00][b][color=#990000]erledigt[/color][/b][/color][/u][/i] [b]Dachreling:[/b] [i]schwarz - noch in Planung - Realisierung schwierig, wenn nicht Austausch[/i] [b]Griffe:[/b] [i]schwarz - siehe Reling[/i] [b]Unterbodenschutz:[/b] [i]schwarz - eventuell Plasti Dip, oder Austausch[/i] [b]Felgen Sommerreifen:[/b] [i]schwarz mit Plasti Dip - kurz vor Montage im Frühjahr[/i] [b]TFL/Positionslicht[/b] [i]würde mir noch gefallen, darf aber nicht nachträglich rangebastelt aussehen, also suche ich noch...[/i] [b]Winterreifen[/b]: [i]Alutec 17" Graphit mit 225/65 R 17 Falken HS449[/i]
  • PUH, na endlich.... 8o

    denke auch, dass das hätte schneller gehen können, ich war mir mit mir nämlich schon die ganze zeit einig :D

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  • :pfeifen: ... dann sag's doch gleich richtig :D :rotfl:

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  • :pfeifen: ... dann sag's doch gleich richtig :D :rotfl:

    hab ich ja, aber ihr denkt so verquer :abgelehnt: :party: :rotfl: LOL

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  • endlich einer, der versteht, was ich meine. Ja genau, das ist es: es sind keine Limousinen-Sitze. Eigentlich sind es nur Notsitze, im Vergleich zum Benz.


    Bin heute mal wieder hinten probegesessen. Bin schon schlechter gehockt.


    Frage jedoch an die Autobauer: Wird das denn sogleich unbezahlbar, nur wenn Sitze gescheit ausgeformt wernden? Es ist doch nur eine Sache der Formgebung der Kunststoffformen, das braucht doch deswegen nicht mehr Material oder so.
    Es ist vielleicht noch die eine oder andere Naht mehr, aber das Ganze gleich unbezahlbar deswegen?


    Mir geht's wie Dir Lana, meist fahr ich alleine, hin und wieder zu Zweit, dasselbe selbstredend vorne. Der Rest der Sitzmöbelierung hinten ist auszuhalten, jedoch mit reichlich Potenzial nach oben zur Verbesserung, vllt. bei einem möglichen Free Nachfolger.
    Wobei man bei Fiat hoffentlich außen den kernigen Look beibehält, und nicht etwa den hiesigen weichgelutschten Pampersbombern nacheifert (Stichwort Jumbopanda).
    Sorry für diese OT Bemerkung.


    Das Thema war doch wohl, ob die Free-Sitze (wohl mit der Zeit) schwächer werden (Verschleiß, Sitzdellen)?!


  • Bin heute mal wieder hinten probegesessen. Bin schon schlechter gehockt.


    Frage jedoch an die Autobauer: Wird das denn sogleich unbezahlbar, nur wenn Sitze gescheit ausgeformt wernden? Es ist doch nur eine Sache der Formgebung der Kunststoffformen, das braucht doch deswegen nicht mehr Material oder so.
    Es ist vielleicht noch die eine oder andere Naht mehr, aber das Ganze gleich unbezahlbar deswegen?


    Mir geht's wie Dir Lana, meist fahr ich alleine, hin und wieder zu Zweit, dasselbe selbstredend vorne. Der Rest der Sitzmöbelierung hinten ist auszuhalten, jedoch mit reichlich Potenzial nach oben zur Verbesserung, vllt. bei einem möglichen Free Nachfolger.

    Hier könnte dann aber ein Interessenkonflikt entstehen.
    Sicher sind ausgeformte Rücksitze besser, und dürften keinen großen Mehrpreis in der Fertigung darstellen, aber dann müssten die eingebauten Kindersitze entfallen.
    Und die werden von Familien geschätzt, die bei einem Van-artigen Siebensitzer wie dem Freemont vermutlich den größeren Teil des Klientels ausmacht.


    Da wird das Problem liegen, dass der Freemont von vielen unterschiedlichen Nutzern gefahren wird, und da ist es dann wie überall, Du kriegst nie immer alle unter einen Hut!

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  • Sicher sind ausgeformte Rücksitze besser, und dürften keinen großen Mehrpreis in der Fertigung darstellen, aber dann müssten die eingebauten Kindersitze entfallen.
    Und die werden von Familien geschätzt, die bei einem Van-artigen Siebensitzer wie dem Freemont vermutlich den größeren Teil des Klientels ausmacht.

    Ich glaube, da liegst du falsch. Mal ehrlich, wer nutzt diese unbequeme Sitzerhöhung? Kinder, die dem Kindersitz entwachsen sind und eigentlich auf einer Sitzerhöhung sitzen sollten. Doch diese Sitzerhöhungen im Freemont verdienen diesen Namen nicht. Kein Seitenhalt und zu kurz, die Beine werden auf dem eigentlichen Sitz abgestellt. Für den Moment lustig, aber auf längeren Fahrten nicht zumutbar. Und dass jemand von uns den Freemont nur deshalb gekauft hat, kann ich mit nicht vorstellen.

  • Es ist einfach ein gutes Verkausargument, wenn im Prospekt was von serienmäßig ausklappbaren Kindersitzen steht. Das haben die wenigsten Mitbewerber, serienmäßig wahrscheinlich gar keiner. Also haben sie ihren Zweck doch schon erfüllt.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • meine Tochter findet die super! Allerdings lasse ich sie nur auf dem Weg zum Kindergarten damit fahren, ca. 2 km, weil die natürlich nicht das non-plus-Ultra sind, für alle längeren Strecken sitzt sie in ihrem richtigen Sitz.
    Aber es gibt auch genug Eltern, die schon ihre 5/6 Jährigen Kinder bereits nur nur noch auf diesen Plastiksitzerhöhungen sitzen lassen! Meiner Ansicht nach unverantwortlich, aber es gibt diese Leute! und die wären mit den integrierten Sitzen zumindest genauso gut bedient.
    Aber unterm Strich wollte ich auch nur zum Ausdruck bringen, das der Freemont eher als Familienlaster einzustufen ist als ein Single-Wagen, daher machen Kindersitze hinten vielleicht mehr Sinn, als ausgeformte Limousinensitze, wo dann auch ein Kindersitz wieder nicht so gut montiert werden kann...

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  • Mir wäre lieber, die Umlufttaste würde funktionieren, die bräuchte ich wesentlich öfter und ist eigentlich was ganz simples.

  • Mir wäre lieber, die Umlufttaste würde funktionieren, die bräuchte ich wesentlich öfter und ist eigentlich was ganz simples.

    Mit dem Argument bist Du natürlich bei jeder Sitz-Diskussion der Gewinner! :thumbsup:

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  • Die Sitze und/oder die Beinfreiheit sind doch heute in fast allen Mittelklassewagen eher bescheiden. Selbst im BMW und im Benz (nicht im Siebener oder S-Klasse) ist die 2te Reihe bei normalgroßen Fahrern/Beifahrern nicht die angenehmste Art zu Reisen.
    Mein Opel Signum war die große Ausnahme, der hatte hinten zwei richtige Sitze, in der Mitte so ein Notbrötchen, also eigentlich ein 4-Sitzer. Die Beinfreiheit war riesig.


    Der FM hat als 2-Reihe so eine Multifunktionskonstruktion: verschiebbar, klappbar, Kindersitz, 2-Sitzer, 3-Sitzer. Das schränkt den Komfort schon etwas ein.
    Aber immer noch besser als die 3te Reihe.


    Für den gezielten Transport von Personen ist ein Bus oder Van definitiv das bessere Auto. Deswegen halte ich den FM auch nicht für einen Van oder ein SUV, sondern für einen Groß-Kombi.

  • @ zeig mir mal ein ausgereiftes Auto


    Habe gerade beim Kaffeefritze einen nichtrutschen Sitzkeil für's Auto gesehen. Für die Personentransporteure unter Euch mit popoempfindlichen Passagieren wäre so was doch eventuell eine einfache Lösung ?

  • @ zeig mir mal ein ausgereiftes Auto

    2/3 meiner Autos waren nahezu perfekt, vor allem die Japaner, wie Mazda oder Toyota. Das andere Drittel teilte sich in große Mängel, kleine, immer wieder auftauchende Mängel und Mängel, die sich gar nicht beseitigen haben lassen. Den Freemont würde ich jetzt, nach allen Updates, zu den fast perfekten Drittel zählen.

  • Die Japaner (vorallem die, welche wirklich in Japan produziert werden) sind mit der Technik immer etwas hinten nach... dafür wenn es dann ins Auto gepackt wird, dann funktioniert es. Das ist bei Renault ganz anderst.... da ist immer alles drinn (auch vieles, was man gar nicht braucht) aber dafür ist immer mal wieder was nicht in Ordnung oder funzt nicht richtig.


    Seit viele Japaner aber in Europa ihre Autos bauen, ist das leider nicht mehr so..... hatte ich sehr gut gesehen, als der Toyota Avensis neu nach Europa kam. Da gab es hierulande Modelle aus Japan und solche aus England. Die Modelle aus England waren mit Bauteilen von Bosch und die Modelle aus Japan mit Bauteilen von Denso ausgestattet.


    Diejenigen Modelle aus Japan mit den Denso Bauteilen, waren viel weniger mit Problemen betroffen. Vorallem die Autobatterie !

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Ja die liebe Technik ist schon so ein Kreuz. Missen möchte man sie nicht, gut mit leben aber auch nicht immer ;(
    Hatte auch mal einen Renault Laguna der grad ganz "Frisch" auf dem Markt war. Seitdem kaufe ich nur noch Autos die schon ein paar Monate gebaut werden. Die Kiste stand praktisch nur mit Elektronik-Problemen in der Werkstatt.


    Ich habe damals gesagt, der hätte nur nen Rückwärtsgang gebraucht weil man ihn rückwärts aus der Werkstatt gefahren hat um ihn anschließend wieder reinzuschieben :cursing:


    Das beste war bei dem der erste Reifenwechsel mit Sensoren. Werde ich niiiieeee vergessen. Schau da in die Werkstatt und denke "Was machen die denn da". Einer im Auto drin und 4 Leute rund ums Auto. Jeder mit einem Rad in der Hand fein neben her gelaufen. Auf meine Frage ob ich das auch immer machen muss hat man mir dann erklärt, dass das Auto nicht anspringen wollte, da der BC 4 platte Reifen gemeldet hat. Der Computer zum einstellen war aber im anderen Bereich. Ohh mann was habe ich mich scheckig gelacht.... :rotfl:

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