Wie ist das mit Weiß

Partner:
Feiertag?
  • Hallo zusammen. Da ich zum ersten mal ein weißes Auto fahre, stelle ich mir gerade folgende Fragen:


    Früher war Weiß die günstigste Autofarbe, also keine Sonder bzw. Metalliclackierung.


    Metallic heißt doch meines Wissens, daß über die eigentliche Farbe noch mal ein Klarlack drüber kommt.


    Wie ist das bei Weiß ?


    Wenn bei weiß nach der Farbschicht also kein Klarlack kommt, sind weiß lackierte Autos, bezüglich UV-Ausbleichung und Rostbildung dann
    empfindlicher oder kann man das so nicht sehen?


    Freue mich auf eure Antworten. :rotwerd:

  • 1. Weiß ist nicht gleich Weiß! Wir hatten beim letzten Treffen mehrere Weiße dabei, beim genaueren Hinsehen haben wir festgestellt, dass JEDER eine andere weiße Farbe hat und es war keine Met.-Lackierung dabei!
    2. Meiner ist jetzt 3 Jahre alt und es ist nichts ausgeblichen, von Rost gar nicht zu reden. :thumbup:

  • Natürlich ist auch bei "Weiß" ein Klarlack drüber. Und zwar egal ob "weiß normal" oder "weiß Effekt".
    Ich verweise auf Wikipedia mit Stichwort "Autolack"

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Hier nochmal ein Hinweis.


    Reine Uni-Farben sind wesentlich einfacher herzustellen als Metallic-Farben.
    Warum nur wenige Lackfarben kostenlos sind, ist vermutlich mit den Umrüstkosten begründet.


    Teilweise nehmen Autohersteller auch nachträglich einen Farbton aus dem Programm weil er zu selten nachgefragt wird.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Daß heißt, dann wäre Weiß auch eine Metallicfarbe .(?? Wieso das denn?)..
    aber was ist der Grund, daß die meisten Autohersteller die Weißen Fahrzeugen einige hundert Euro günstiger anbieten ?? Anderstherum: Weiß kostet meist keinen Aufpreis
    und die anderen Farben sind Metallic mit Mehraufwand

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Ich würde aus einem anderen Grund kein weiß mehr kaufen. Man sieht jeden Dreck sofort.


    Damit meine ich nicht mal den normalen Schmutz, sondern vor allem, dort wo das Wasser runter läuft. Ich habe einen weißen Dacia Lodgy. Nach dem ersten Regen nach der Autowäsche, sieht man sofort die ganzen Spuren des Regenwassers, vom Dach über die Fenster, Türöffner und Seitenspiegel. Auch das kurze "abflyen", sprich schnelle Autohandwäsche ist nicht zu machen. Man muss jeden Schmutz runterschruppen, vergisst man eine Ecke, eine Teil an der Seite oder sonst wo, es fällt sofort auf. Ich wachse regelmässig meine Autos, das hilft vor allem bei Fliegendreck (auf weiß natürlich extrem zu sehen). Trotzdem brauche ich die doppelte Zeit zum waschen des weißen Lodgy als für unsere anderen Autos. NIEWIEDER WEIß :abgelehnt:


    Gruß,
    Ede

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Bei Weiß ist leider kein Klarlack drauf. Uni-Weiß ist beim Monti ein Einschichtlack. Bei amerikanischen Autos sind die Uni-Lacke fast alle Einschichtlacke. Deswegen müssen die Lacke auch ordentlich gepflegt werden, erst recht bei weißen Autos. Ich fahre mit meinen Ami's zum Beispiel nie in die Waschstrasse, sondern wasche nur von Hand.

    Freemont AWD Lounge, weiss, 3.6L V6, 280PS, Chevy Camaro SS, Ashen Grey, 6.2L V8, 425PS.

    Mein Freemont: Lounge weiss 3.6L V6 280PS.
  • Beim Freemont gibt es das nicht aufpreispflichtige Standardweiß (wahrscheinlich ein Einschichtenlack) und ein aufpreispflichtiges Weiß mit einem Stich ins Elfenbeinfarbige. Dieses Weiß ist ein Mehrschichtenlack (mit Mineraleffekt, schimmert also etwas) mit Klarlack als letzte Schicht. Dieser Lack ist angeblich schlecht nachzulackieren.
    Das mit dem Dreck ist richtig, aber bei allen hellen Farben so.
    Hatte mal einen Hellbraunen, der war Klasse, die Farbe war identisch mit Straßendreck, den Unterschied hat man nur im Türausschnitt gesehen.
    Bei meinem (aufpreispflichtigem) Weiß ist zu beachten, dass die Stoßstangen, bzw. die Plastikteile die heute so heißen, einen etwas anderen Farbton haben als die restliche Karosserie, etwas gelblicher. Fällt aber nur auf wenn man genau hinguckt.

  • Weiß hatten wir auch schon mal aber nach 3 Jahren Winter Flugrost wegpolieren gibts nur noch schwarz.
    (da fällts nicht auf) LOL

    9/2011 Black ohne Code:D Schalter mit 220 Diesel PS,AHK SK 2470 Kg, 19Zoll & Leder Popoheizung.
    Gebremst von einem Hobby 650 Wfu mit 2300Kg(8.50m)


    Mein Freemont: Unser Freemont KEH-Xl 170.Die 170 PS waren es mal beim Kauf.Nun 204 Ps und über 400 Nm. Diesel und Schalter,schwarze Lederausstattung und 19 Zoll Baujahr 2011 Abnehmbare SK.AHK fürn Wohnwagen aufgelastet auf 2470Kg. Sonderanbauten Schmutzfänger die was bringen!!!Licht HI Birnen N.B Gen.2 [b]Nach 6 Jahren voller Zufriedenheit 2019 verkauft.[/b]
  • Bei Weiß ist leider kein Klarlack drauf. Uni-Weiß ist beim Monti ein Einschichtlack. Bei amerikanischen Autos sind die Uni-Lacke fast alle Einschichtlacke. Deswegen müssen die Lacke auch ordentlich gepflegt werden, erst recht bei weißen Autos. Ich fahre mit meinen Ami's zum Beispiel nie in die Waschstrasse, sondern wasche nur von Hand.


    Bei Weiß ist leider kein Klarlack drauf. Uni-Weiß ist beim Monti ein Einschichtlack. Bei amerikanischen Autos sind die Uni-Lacke fast alle Einschichtlacke. Deswegen müssen die Lacke auch ordentlich gepflegt werden, erst recht bei weißen Autos. Ich fahre mit meinen Ami's zum Beispiel nie in die Waschstrasse, sondern wasche nur von Hand.


    seht ihr das habe ich gemeint - nur eine schicht lack --- deshalb billiger als metalliclacke und somit anfälliger z.b. gegen rost.

  • Weisse und speziell das Metallic-Perlweiss sieht mit den restlichen schwarzen Fahrzeugteilen einfach super aus. Und "soooo" viel heikler mit Schmutz ist das Weiss bei einer anständiger Lackierung mit entsprechender späteren Pflege auch wieder nicht. Im Gegenteil, dunkle Fahrzeuge und speziell schwarze sieht man mit der Zeit jeden kleinen Kratzer. Die bekommt man dann mit waschen aber nicht weg. ;)

    2015 Freemont BC 170 PS in Perlweiss / Tagfahrlicht LEDriving FOG / ClimAir


    50mm Spurverbreiterungen / Endrohrblende / Pure Highway 400 DAB+

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Also ein Auto, in welcher Farbe auch immer ist ein GEBRAUCHSGEGENSTAND, um einen von A nach B und wieder zurück zu bringen. Mich würde mal interessieren, ob jeder bei den anderen Gegenständen des täglichen Lebens so Pinibel ist, wie bei einem Stäubchen an seinem geliebten Auto??. ?(

    Mein Freemont: Freemont Lounge 5-Sitzer, weiß, Schiebedach, V6 Pentastar Motor
  • Du wohnst in Italien, du verstehst das nicht. ;)

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Z. B. Ziegenbraten. Wenn's nicht so weit wäre, würde ich glatt vorbei kommen. :D

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Den Raps bringe ich eher los als Flugrost :thumbup:

    9/2011 Black ohne Code:D Schalter mit 220 Diesel PS,AHK SK 2470 Kg, 19Zoll & Leder Popoheizung.
    Gebremst von einem Hobby 650 Wfu mit 2300Kg(8.50m)


    Mein Freemont: Unser Freemont KEH-Xl 170.Die 170 PS waren es mal beim Kauf.Nun 204 Ps und über 400 Nm. Diesel und Schalter,schwarze Lederausstattung und 19 Zoll Baujahr 2011 Abnehmbare SK.AHK fürn Wohnwagen aufgelastet auf 2470Kg. Sonderanbauten Schmutzfänger die was bringen!!!Licht HI Birnen N.B Gen.2 [b]Nach 6 Jahren voller Zufriedenheit 2019 verkauft.[/b]

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!