Endlich mal wieder Profis da. Da macht das Lesen Spaß. Hochachtung Kollege Triplex!!
Ein Tipp an die Bastler: Bitte nur nachmachen, wenn ihr auch Ahnung von Plus und Minus und Klemme 15 habt. Ein Steuergerät ist schnell zerstört. Ebenso gefährlich, wenn man nicht weiß, woher der Saft kommt und dann womöglich den Airbag-Sensor anzapft. Nicht Lachen! Ist wahr!
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@Triplex: falls ihr das für KFZ-elektrisch unbegabte Össis als Service anbieten wollt, bitte um PN mit der Preisvorstellung
Irgendwie traut sich bei mir keine Werkstatt an den Einbau. -
Da ist doch der Weg nach Stuttgart etwas zu weit für dich !
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Danke für die vielen Hinweise!
Da der Sicherungskasten bei meinem im Motorraum hinter dem Scheinwerfer liegt, sollte es keine grosse Sache werden (hoffe ich) den Strom dort abzunehmen.
So kann ich mir das Kabelverlegen in den Innenraum vermutlich ersparen.
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Ja genau in den Innenraum musst du Garnicht
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Irgendwie traut sich bei mir keine Werkstatt an den Einbau.
Das gibt es doch nicht. Der Boschdienst macht es sicher und auch die Karosseriewerkstätten.
Ich habe sie mir selber eingebaut, weil meine Werke zu teuer war und dies sowieso keinen Einfluss auf die Garantie gehabt hat, aber gemacht hätten sie es. -
@triplex, dein Link bei Amazon geht auf die 101 Version. Hattest du 101 bestellt, und die 102 bekommen?
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Ne ich hab die nicht bei Amazon bestellt hab die zufällig bei eBay Kleinanzeigen gefunden und da waren die 102! Aber ganz ehrlich wer braucht schon dieses Abbiegelicht! Ist doch nervig das bei jedes Mal blinken das Nebellicht angeht . Also mir persönlich gefällt das so besser .
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Aber das Abbiegelicht bei den 101 ist ja nur optional also die muss man nicht anschließen also kannst bestellen
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abbiegelicht brauche ich auch nicht. Werde auch mal nach den 102 Ausschau halten. Danke
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Hier noch der Plan zum Anschließen aber das sind die 101
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D.h. ich lasse das "Optional Wiring" weg und habe kein Abbiegelicht?
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Ja wenn du die 101 nimmst einfach nicht anschließen! Bei den 102 sind die Kabel Garnicht mehr vorhanden !
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Das Abbiegelicht geht auch bei 200 km/h an wenn Du auf der Autobahn blinkst. Ausserdem sind die Lampen so tief in den dunklen"Hülsen" das es eigentlich nicht seine Wirkung erzielen kann. Ich habe es trotzdem dran da es auch als "Positionslicht" fungiert. Das heißt beim einschalten des Standlichtes wird es etwas abgedimmt und bleibt an. Die Einbauposition entspricht aber um wenige Centimeter nicht dem vorgeschriebenen Einbaubereich. Die Polizei hat das aber noch nicht bemängelt trotz Kontrolle. Sie dachten ich fahre mit Nebellicht. Da das aber ganz anders aussieht und es dann auch Abgedimmt hat waren Sie zufrieden. (wie ich finde) sieht es besser aus und leuchtet auch eindeutig vor dem Auto besser aus.
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Und noch eine Frage...
In der OSRAM Anleitung steht was von Radio Code auslesen vor dem abhängen der Batterie.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass es dazu beim Free nichts zu machen gibt? -
Erstens ist es nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen, außer du hast wirklich keine Ahnung von Autoelektrik, dann würde ich aber sowieso die Finger davon lassen und zweitens, ist meines Wissens der Radio im Free nicht codiert. Du musst halt dann die Sender neu einstellen.
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Ich musste auch nie einen Code eingeben nach den paar Batterieausfällen (Toi toi toi! Schon lange keine mehr gehabt ).
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Lassen sich eigentlich die Blenden der Nebelscheinwerfer von vorne abnehmen oder geht dies nur von innen nach Ausbau des vorderen Radlaufs?
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Geht nur Letzteres....sind aber nur 5-6 Kunststoffnasen zum vorsichtigen Rausziehen. Geht gut bei trockenem Wetter und mit Kombizange - ist scheiße bei Matsch und Schnee und ohne Hilfsmittel
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Danke Fossi, ich werde mit dem Einbau beginnen, sobald es das Wetter wieder zulässt. Laut Anleitung werden die Scheinwerfer ja von vorne angeschraubt, deshalb meine Frage.
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