Leuchtmittel für Hella-Tagfahrlicht-Lösung

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  • Hallo,
    einige haben ja wie ich die Hella-Tagfahrlicht-Lösung (aus den reinen Nebelscheinwerfern wird eine Nebel-/Tagfahrlichkombi).


    Da bei mir ein Leuchtmittel ausfiel, war "Ersatz" angesagt. .....tja....muss egal bei wem speziell bestellt werden. EIne ganz seltsame "Birne" ist das.
    Zudem fungiert die Fassung auch als Spritzwasserschutz des gesamten Scheinwerfers.
    Bitte kümmert Euch rechtzeitig um Ersatz. Wenn Euer Auto mal wieder auf der Bühne ist (z.B. beim bald anstehenden Reifenwechsel)
    könnt ihr es Euch ja mal ansehen.


    Ich selber habs Auto diesbezglich grad in ner freien Werkstatt gehabt.....einfach mal so in der Bucht bestellen ist erfolglos.
    Nur ein Zubehör-Fachbetrieb konnte dieses Leuchtmittel entsprechend identifizieren und bestellte es dann.
    Preis will ich gar nicht wissen.....wenns mehr als 100€ ist verkauf ich die ganze Kiste.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • In meinem Neuen habe ich auch gleich auf LED TFL/Nebler gewechselt. Original waren 2 normale Birnen.
    Die LED's sind eine Einheit. Dh.: Ein Ausfall, egal rechts/links, egal TFL/Nebler kostet 380,-. Gibt es nur als ein Teil für rechts und links. (2 verschiedene) ;(

  • Ich dachte, das wären einfach H15-Leuchtmittel? So wie hier: http://www.amazon.de/Original-…ltschachtel/dp/B003A5ZS8G

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Wenn Leuchtmittel da ist, kann ich ja das alte Leuchtmittel mal hier einstellen.


    Durch die im Netz aufrufbare Hela-Info bin ich von ganz anderen Birnen ausgegangen: 2-Faden etc. Sockel H15.....nix....


    Naja....vielleicht bin ich ja auch verarscht worden (war ein treuer Werkstatt-Gänger, habe nur Diesel und Wischwascher
    selber nachgefüllt).

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  • So ähnlich müssen sich Oldtimer- oder Exoten-Fahrer fühlen....Geschmack macht einsam....
    Kleiner Update:
    Kein Mensch kennt das Leuchtmittel.....mein (neuer) Werkstattinhaber ist zum (alten) Werkstattmeister gefahren
    und hat sich nach diesem besonderen Dingens erkundigt....Gottseidank haben die noch die Akte.
    Das TFL wurde damals von einem örtlichen Boschdienst eingebaut als "Dritt-Dienstleistung".
    Ich bin nun sinnigerweise gebeten worden, direkt zu dem Boschdienst hinzufahren.


    Ich komme dort an....es ist zwar noch ein Bosch-Dienst....aber ein anderer....der frühere Bosch-Dienst sitzt jetzt
    stark verkleinert an anderer Stelle der Stadt....
    Der an der Theke vom neuen Bosch-Dienst hat mir gleich gesagt, dass er mir für diese Woche keine Werkstatt-Termine
    geben kann wegen Krankheitswelle....


    Ich habs dann abgebrochen weil ich "Papa-Taxi" spielen darf.
    Vielleicht starte ich gleich morgen einen neuen Versuch....


    Irgendwann schafft mich diese elendige Kiste.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Sicher hat das was mit dem Free zu tun.....
    Meine LED's kannst im Internet bestellen und selber in 5 Minuten einbauen. Drag and Drop,
    für den Free kannst sie zwar auch bestellen, aber nicht ohne gute Kenntnisse und Werkzeug einbauen.... :thumbup:

  • Man muss, um an die Nebler ranzukommen, die Innenverkleidung der Kotflügel wegmachen.
    Sind nur 3-5 Kunststoffnasen/-pfropfen zum rausziehen und später wieder reindrücken.


    Bei meinem Glück und Talent brech ich die Dinger bestimmt ab, Deshalb Werkstatt.

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  • Für die Montage der Gehäuse, ja. Aber ich gehe mal hoffentlich davon aus, dass für den Austausch von Leuchtmitteln kein großer Akt vonnöten ist.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • So. Es wurde wieder Licht bei mir....


    3 AW wurden zu jeweils netto ~7 € abgerechnet
    Leuchtmittel wurde mit netto ~22 € abgerechnet


    Macht zusammen inkl.19% Mwst. ~ 51 €


    Ist OK für die Bemühungen der Werkstatt bzw. Boschdienst. Nur die Materialkosten hätte ich nicht auf diesem Niveau eingeschätzt.



    Es wurde das identische Leuchtmittel eingesetzt, was drinnen war: Philips PSX24W 12276 12V Hipervision (12276C1) Ist ein bisserl exotisch und kann nicht überall vorrätig sein, ist aber problemlos
    vom Fachhandel zu bestellen und innerhalb 24 Std. da. Auch in der Bucht habe ich schon Exemplare gerade gesehen (22,90€, also fast identisch).



    Mich irritiert jetzt nur die Beschreibung im Hella-Datenblatt.....da ist von einer anderen Birne die Rede.
    Egal, ich hab jetzt das drin, was drin war.....(laut Werke)



    Vielleicht sind dies auch die ganz normalen Nebler? Wer weiß das schon, wenn man nicht permanent daneben steht.

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  • Hast du das Tagfahrleuchten-Set Klarglas-Design oder das 90 mm H15 Modul Nebelscheinwerfer / Tagfahrlicht 15/55W?

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

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  • Ich "glaube" Letzteres. Wurde mir zumindest so "verkauft" und ist auch schaltungstechnisch so.


    Wenn Licht aus, dann ist TFL automatisch angeschaltet. Ohne mein Zutun.
    In dieser Schalterstellung kann ich auch kein Nebellicht einschalten.



    Wenn Licht ein (egal ob per Schalterstellung oder per Lichtautomatik) geht das TFL automatisch aus.
    Dann kann ich auch durch Drücken des Lichtschalters die Nebler einschalten.



    Jetzt kann es natürlich sein, dass TFL und Nebler ein und dieselbe Birne (Leuchtstärke) haben.
    Dies müsste aber bei meinem legendären "TÜV-Besuch" bzw. Dekra dem Ingenieur aufgefallen sein.
    Der ist ja durchs Auto wie einst der Kompaniefeldwebel beim Stubendurchgang.


    Nachts und bei Nebel bzw. starkem Schneefall habe ich auf jeden Fall einen positiven Effekt der Nebler verspürt.

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  • Ich frage deshalb, weil ich ja dachte, ich hätte dieselbe TFL-Lösung wie du. Wie du aber auf diesem Bild sehen kannst:

    sind dort andere Leuchtmittel verbaut, als du jetzt gepostet hast. Eben H15 mit Glaskolben in Halogen-Form und nicht rund.

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  • Es wurde das identische Leuchtmittel eingesetzt, was drinnen war: Philips PSX24W 12276 12V Hipervision (12276C1) Ist ein bisserl exotisch und kann nicht überall vorrätig sein, ist aber problemlos
    vom Fachhandel zu bestellen


    Ich habe grad mal im Handbuch nachgeschaut. PSX24W ist das Leuchtmittel der Original Nebelscheinwerfer vom Freemont. Die haben also entweder heimlich dein Tagfahrlicht gegen die originalen Leuchten ausgetauscht oder die Rechnungspositionen sind falsch. :D

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  • Dann habe ich also nur die entsprechende Schaltung TFL/Nebler wie es der Gesetzgeber fordert. Der Leuchtkörper ist der Nebler geblieben.
    Nunja...das stört fachlich gesehen sicher niemanden (und von Blendwirkung braucht man auch nicht auszugehen).
    Nur beim ersten Lampentausch hat es irritiert.


    Und mich irritiert nun, dass diese "Nebler-Birnen" (welche ich nun 1:1 ersetzt habe) niemand gekannt hat...
    Nicht einmal der Lagerist von Fiat....(naja....das ist nun wirklich nicht aussagekräftig)

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