Rein designmäßig fände ich es besser, das kleine angeclipste Stück Grill wäre in den eigentlichen Grill integriert. So ist es nicht Stoßstange und nicht Grill.
Fiatgrill Tuning
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Ach du schöne Scheiße... lackieren ohne Demontage....so hat man in den 70iger Jahren die Rostflecken übersprüht.
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Bei Plasti Dip geht das. Guckstu hier: http://www.youtube.com/watch?v=63RW0UDftik
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Das Resultat (auch ohne Demontage) find ich schonmal ganz ok, ab jetz geht's dann in den Langzeit-Test...
und der Super-Unterboden-Schutz ist bei Gelegenheit noch fällig.... -
Hallo, Alex, was ist Super-Unterbodenschutz? Mein Freundlicher will das auch machen, aber nur für ca. 80 Euro, ist das dann nur ein "kleiner" Unterbodenschutz?
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Ich meine dieses "tolle" hellgrau/silbrige Plastikteil unterm Nummernschild, das einem dem Eindruck vermitteln soll, dass man durch tiefste Bäche, Wilde Hügel usw... fahren kann, und sich dabei nichts unterm Auto kaputt macht! Ich denke mal, bei einem Range Rover, oder Unimog macht das Sinn, da ist es dann aber sicherlich auch nicht aus piefigem Pastik...
Ich werde das bei Gelegenheit auch noch "einschwärzen", dann ist's ok. -
Ich werde das bei Gelegenheit auch noch "einschwärzen", dann ist's ok.
Oder biete auf dem Marktplatz ein Tauschgeschäft an. Es gibt einige Freemonts, bei denen das Teil in Schwarz geliefert wurde, die sich vielleicht über die silberne Variante freuen würden. -
Die Riesennachfrage in Bezug auf Griffe und Reling hatte ich auch nicht... aber ok, ein Versuch ist's Wert, das stimmt!
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Gefällt mir gut. Aber die Arbeit mach ich mir nicht. Geh mal zum Folierer und schau mich da mal um. Wenn ich mir den Freemont von vorne anschau ergibt das ne schöne Linie vom Dach über die Motorhaube zum Grill. In München Solls wohl einige geben die auch Qualität abliefern. Hab letztes WE nen Lamborghini bei uns in Taufkirchen gesehen. Der war echt grausig. Metallicgiftneongrün oder so. Etwas heller wie ne Becksflasche. Das sah aus wie Cellulite. Entweder billigfolierung oder Sprühdose.
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Ist Metallicgiftgrün nicht ein Standardfarbton beim Gallardo?
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Der Arbeitsaufwand hält sich in Grenzen, das abkleben hat vielleicht 20 - 30 min gedauert*, und das Sprühen rund eine Stunde, wobei man halt zwischen den 6 Schichten immer rund 10 min zum trocknen einrechnen sollte.
* Eigentlich wollte ich den Grill dafür ausbauen, wie hier beschrieben, bin aber mit dem zweiten Teil, nach den 5 Spreizdübeln oben nicht wirklich weitergekommen. Weiss nicht ob die da was geändert haben (ziemlich wahrscheinlich nicht!), oder warum ich die Steckhaken nicht lösen konnte...
Aber so "angelöst" war es zum ankleben auf jeden Fall einfacher, weil ich in die meisten Fugen besser mit dem Kreppband gekommen bin.Jetzt bin ich mal auf den ersten Besuch in der Waschstrasse gespannt, und wie die Alltagstauglichkeit ist.
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Oder biete auf dem Marktplatz ein Tauschgeschäft an. Es gibt einige Freemonts, bei denen das Teil in Schwarz geliefert wurde, die sich vielleicht über die silberne Variante freuen würden.
Soweit ich weiß, sind die silbernen Teile das Erkennungsmerkmal des AWD
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Richtig, seit die AWD's auf dem Markt sind, haben nur die den silberen Einsatz. Davor hatten den aber alle Freemonts.
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ich muss aber nicht als AWD erkannt werden, ebenso sind ja die verchromten Türgriffe und Dachreling mitunter Erkennungsmerkmale des Lounge, ich würde sie trotzdem eher gestern als heute gegen die schwarzen vom MyFreemont eintauschen.
Ich will ein ganz schwarzes Auto, auch wenn andere dann nicht mehr erkennen, das ich Lounge mit Allrad fahre, aber diese Version habe ich ja für mich gekauft, nicht dafür, dass andere die sehen. Brauche das nicht als Aushängeschild, daher ist ja auch mein AWD Schriftzug heute schwarz geworden. -
Ist Metallicgiftgrün nicht ein Standardfarbton beim Gallardo?
nee, das war kein Lamborghini grün. Das sah aus wie billigspielzeug. Und echt wie Cellulite. Komplette mondlandschaft. Felgen total zerrammelt. Schlimm was manche aus ihren Autos machen. Hab noch keinen Freemont gesehen der sch... Aussah
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Nach dem ersten Versuch und dem leidigen Thema Luftblasen in schmalen Zwischenräumen, hab ich die erste Form noch einmal überarbeitet und ein paar mehr Einfüll- und Lüftungslöcher in die Oberseite eingesetzt.
Die alte Form benutze ich dann einfach als "Polierauflage".
Der zweite Versuch ist deutlich besser geworden. Mit diesen abstehenden Teilen sieht das ganze zwar noch sehr wild aus, aber das Material ist noch so weich, dass ich es mit dem Cutter einfach abschneiden kann.
Leider hab ich beim ersten Probepolieren eine kleine Blase links unten am Buchstaben "A" entdeckt.
Entweder bekomm ich das wieder hin, oder ich giess mir ein neues Teil (diesmal mit Vakuumpumpe) und dieses Duplikat muss nachher für meine "wilden" Farbtests herhalten.Auf jeden Fall ist erst mal weiter Nassschleifen und Polieren angesagt.
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Wie issn hier zwischenzeitlich der Stand der Dinge?
Ich weiß, dass das Thema hier schon etwas älter ist (vorsichtig ausgedrückt), aber vielleicht weiss ja jemand was dazu oder der TO meldet sich vielleicht nochmal zu seinem Thema...
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Ein paar Fragen zu deiner Variante.
1. Wieviel Sprühdosen Plastidip hast Du gebraucht?
2. Fiat Logo hast Du abgeklebt?
3. Wie sah es mit den Kanten aus? Musstest Du noch etwas wegschneiden etc.? -
Von alex wirst du wohl keine Antwort mehr bekommen, da er schon fast ein Jahr nicht mehr hier ins Forum geschaut hat.
Ich habe meinen ebenfalls schwarz gemacht. Dazu wurde der Grill zerlegt, was eine ganz schöne fummelei war. Anschließend wurde der alte Lack mit Nassschleifpapier leicht angerauht und eine Kunststoffhaftbrücke aufgebracht. Nach dem trocknen dieser wurde dann in Mattschwarz lackiert. Das Logo wurde natürlich vorher abgeklebt, da ich dieses nicht demontiert bekommen habe.
Bilder vom Endergebnis sind in der Galerie.
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Meinen Grill habe ich für Festpreis (285 €) vom Freundlichen machen lassen. Bild in der Galerie.
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