Zufriedenheit der Automatik-Besitzer

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  • Ich fahre einen Freemont mit Automatik und bin mit deren Abstimmung sehr zufrieden. 33

    1. Trifft voll zu (5) 15%
    2. Trifft eher zu (16) 48%
    3. Trifft weniger zu (6) 18%
    4. Trifft nicht zu (6) 18%

    Weil es hier im Forum sehr unterschiedliche Meinungen über die Automatik des Freemont gibt, mache ich hierzu mal eine Umfrage unter allen Freemont-Automatikfahrern. Zutreffendes bitte auswählen, Kommentare bzw. Erklärungen dürfen auch gern gegeben werden.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Gangwechsel 1-2 & 2-3, das Kriechverhalten & die extreme Anfahrpower sind TOP. Der Rest ist Schmutz. :-P

    Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
    -> Lounge, 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung,
    Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar

    Mein Freemont: Lounge: 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung, Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar
  • die Abstimmung müsste heißen "Ich fahre einen Freemont (Diesel) mit Automatik und bin mit deren Abstimmung sehr zufrieden."

  • So, wie sich die Automatik mir in meinem Free präsentiert, halte ich sich zumindest im Kurzstrecken-/innerstädtischen Betrieb für nicht brauchbar. Nichtsdestotrotz würde ich mir immer wieder eine Fahrzeug mit Automatikgetriebe zulegen - möglicherweise sogar einen Freemont (aber das hat sich vom zeitlicher Ablauf her eh erledigt).


    Wenn mein BC kein Leasingfahrzeug wäre, würde ich bei ihm (erstmal probehalber) ebenfalls einen Leistungssteigerungs-Chip einbauen lassen. Ich habe das Anfangs für einen Händler-Scherz gehalten, aber nachdem ich mich mit anderen Freemont-170PS-2L-Diesel-Fahrern (auch hier) ausgetauscht habe, scheint das eine durchaus praktikable Lösung zu sein. Man muss halt sehen, was einem wichtiger ist: Garantie oder "vernünftiges" Fahren. Oder man macht es wie "Chelsea"... :pfeifen:

    Freemont: Black Code, Tenore Schwarz, (immer noch) 170 PS Diesel, AWD, Automatik, 7-Sitzer, Gebaut: 06/2014, Zugelassen: 08/2014. :beifall: .
    Voll Leder, fast Vollausstattung (aber nur fast...:/).

  • "Voll zutreffend" wäre für mich eine Automatik, die sich so verhält wie ich es von hochpreisigen Karren (M-Klasse etc.) kenne.
    Beim Freemont wäre das aber ein Wunder, man muß auch den Preis im Auge behalten. Und da finde ich die 2.beste Einstufung schon gut.
    Ich hatte auch so meinen Trouble mit dem Schaltverhalten, aber seit ich seine "Kurven" kapiert habe, geht's prima und ein kleiner Ruckler dann und wann sei ihm erlaubt.
    Bei unserer Stop and Go Fahrweise hier in Frankfurt ist die Automatik gut.
    Und auf der Autobahn hab ich auch keine Probleme.
    Definitiv Automatik.
    Übrigens: in 2012, als ich meinen gekauft habe, brauchte man einige Kraft um die Kupplung zu treten, hat sich da was gebessert ?

  • Der Freemont ist mein erstes Automatik Fahrzeug. In der Stadt und im Stau is das echt super. Leider hab ich auf der Autobahn so manchmal meine Probleme damit. Es heißt ja die Automatik ist auf den V6 abgestimmt. Mag sein, vielleicht is die Kombi besser wie mit dem Diesel. Hab auch noch nie ne andere Automatik gefahren. Was mich stört is dass beim beschleunigen das Ding runterschaltet als gäb es keine Gänge dazwischen. Hört sich beim V6 super an nur brauch ich das nicht wirklich. Ich könnte auch manuell schalten aber wofür hab ich Automatik gekauft? Und wenn ich mal zügig überholen möchte das gleiche. Erst dauert es gefühlte 5 sekunden bis er es merkt dass ich gas gebe und dann aber gleich volles Rohr. Sehr merkwürdig. Kann mir nicht vorstellen dass es im Premiumbereich genauso läuft. Hat da jemand Erfahrung mit Mercedes M, Audi Q7, BMW M5 und ähnliches?

  • Du kannst beim Beschleunigen auch so Gas geben, dass er nur 1 oder 2 Gänge runterschaltet. Wenn Du aber brachial Gas gibst schaltet er natürlich ganz runter.

    Mein Freemont: Freemont Lounge 5-Sitzer, weiß, Schiebedach, V6 Pentastar Motor
  • Beim hochschalten gebe ich ARS recht, das dauert manchmal "ewig" ehe da die Post abgeht. Wenn ich da mal so im "speeddating" mit der "Konkurenz" stehe, nutze ich das manuelle schalten, auch um die Gänge dann noch etwas auszudrehen.
    Ansonsten bin ich da sehr entspannt und habe es eigentlich nicht das er so brachial runterschaltet.

    Mein Freemont: Freemont Lounge 3,6 V6 Pentastar Automatik AWD mit dieversem Zubehör in Undergroung Black metallic bis 09/2017 nun Jeep Grand Cherokee SRT
  • Danke dir Semmelrocc für diese Umfrage. Wenn ich mir die Beiträge nun mal nüchtern und durchlese und die Emotionen einiger anderer Beiträge ausser Acht lasse, komme ich als künftiger Free-Auro_AWD Fahrer zu dem Schluß:


    Die Free Automatik ist zwar nicht perfekt, aber da ich ja kein 70000-Benz-Käufer bin, erwarte ich das auch nicht. Wichtig ist, daß man mit dem Teil klar kommt
    und zu 80% Spaß beim Fahren hat, denke ich. Ausnahmen im und beim Verkehr hat man immer mal oder :love: :P :rotwerd:

  • Guter Standpunkt :thumbup:

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

    style8,Freemont-spc-Forum.png

    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Warum sich mit einem € 35.000 Teil ständig ärgern müssen?
    Warum nur zu 80% Spaß haben und freiwillig auf 20% verzichten?

    Mein Freemont: Black Code in Schwarz-Metallic, Einstiegsleisten, Ladekantenschutz, Notrad, Raucherpaket Gesehen und gekauft! Und endlich weg!
  • Warum sich mit einem € 35.000 Teil ständig ärgern müssen?
    Warum nur zu 80% Spaß haben und freiwillig auf 20% verzichten?



    Na dann Kauf Dir ein anderes 35.000€ Teil (bei mir waren es netto unter 20.000€) und habe 100% Spaß. Und dann berichte aber bitte!

    Mein Freemont: Freemont Lounge 5-Sitzer, weiß, Schiebedach, V6 Pentastar Motor
  • Habe ich gerade gemacht, seit letztem Samstag habe ich meinen Seat Alhambra mit 177 PS und DSG (Doppelkupplungsgetriebe) mit Schaltwippen am Lenkrad. Hat mich mit einem Haufen Ausstattung - ich sage nur Panoramaschiebeglasdach, Start-Stopp-Automatik und wegklappbare Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von 2.300 KG - deutlich unter brutto T€ 35 - gekostet.


    Die ersten Erfahrungen mit dem DSG sind durchweg positiv, fährt im Automatik-Modus weich und ruck frei und schaltet, ohne das man davon viel mitbekommt. Gefühlt fährt es auch immer im richtigen Gang. Und wenn es dann mal etwas zügiger gehen soll: Schaltwippen.


    Habe es aber bis jetzt nur verhalten getestet, ist ein Neuwagen, der von mir erst mal eingefahren werden muss. Kann dann aber gerne mehr berichten.


    Das Getriebe gibt es auch in vielen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns, auch in welchen, die deutlich weniger kosten.

    Mein Freemont: Black Code in Schwarz-Metallic, Einstiegsleisten, Ladekantenschutz, Notrad, Raucherpaket Gesehen und gekauft! Und endlich weg!

  • Wenn mein BC kein Leasingfahrzeug wäre, würde ich bei ihm (erstmal probehalber) ebenfalls einen Leistungssteigerungs-Chip einbauen lassen. Ich habe das Anfangs für einen Händler-Scherz gehalten, aber nachdem ich mich mit anderen Freemont-170PS-2L-Diesel-Fahrern (auch hier) ausgetauscht habe, scheint das eine durchaus praktikable Lösung zu sein. Man muss halt sehen, was einem wichtiger ist: Garantie oder "vernünftiges" Fahren. Oder man macht es wie "Chelsea"... :pfeifen:

    du meinst laut genug jammern und den Händler dazu bekommen, das der Chip zu nem Sondersondersonderpreis eingebaut wird und man sich die Garantie trotzdem schriftlich einholt ;) ?
    ja das geht mit einem guten Händler, habe alles Zusagen und Aussagen schriftlich bekommen und sauber abgeheftet, sogar noch Garantie auf den GTech-Chip drauf und weil ich gaaaaaaaaaaaaaaaaanz laut geweint habe, habe ich noch ein paar Entgegenkommen bekommen die ich aber hier nicht verrate. ;) Mein Mann hat nur den Kopf geschüttelt.. unser Händler hat wirklich ALLES getan um mich wieder glücklich zu machen oder er hatte einfach nur Schiss, das ich ihm das Ding durch die Glasfront in seinen Verkaufsraum fahre vor Wut LOL aber ich kann sagen, mit Chip und ohne Chip sind deutliche Unterschiede und seither fährt Chelsea fröhlich pfeiffend den Freemont :D soweit mir aber gesagt wurde, hat unsere Modifikation nur ca. 15PS Leistungssteigerung und irgendwas um die 4kmh in der Endgeschwindigkeit.. müsste aber noch mal nachschauen bevor ich was falsches sage... ich habe nun das rund-um-Wohlfühlpaket bekommen und dafür habe ich nur eine Packung Oreo-Kekse spendiert und gaaaaaaaaaaaaaaaaanz lieb nach jeder Probefahrt Danke gesagt und immer Krokodilstränen geweint.. ob das als Mann klappt weiß ich nicht :anhimmeln:


    ach was ich ergänzend noch sagen möchte, hier liest man manchmal das die Automatik im Stadtverkehr nix taugt, komischerweise war das die einzige Fahrweise bei der "mein" Monti sauber geschaltet hat, im Stadtverkehr, leise, souverän, ohne Ruck und punktgenau aber wehe es ging Außerhalb... X(

    Fiat Freemont Black Code / Tenore-schwarz / 2,0 16V Multijet AWD / Automatik

    Mein Freemont: Fiat Freemont Black Code, Tenore-schwarz, 2,0 16V Multijet AWD - Automatik
  • so habe mal geschaut bei G-Tech 18PS mehr und 45NM... also keine weltbewegenden Abweichungen aber deutlich spürbar..

    Fiat Freemont Black Code / Tenore-schwarz / 2,0 16V Multijet AWD / Automatik

    Mein Freemont: Fiat Freemont Black Code, Tenore-schwarz, 2,0 16V Multijet AWD - Automatik

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