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Italo-Welt

Semmelrocc

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Freitag, 16. Oktober 2015, 08:28

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Aber um's abzukürzen: Im Fahrzeugschein meines Freemonts stehen serienmäßig 1.100 kg Anhängelast gebremst drin. Es gibt auch Anbieter von AHKs mit 1,6 bis 2,5t, allerdings nicht mit Fiat-Garantie.
2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

FormatC

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Freitag, 16. Oktober 2015, 12:34

Audi A4 Avant --> Lancia Phedra --> Fiat Freemont

Das war ein 2011er A4 mit dem bewussten 2,0l-Diesel, bloß gut, dass er weg ist. :P
Der Phedra war eine nette Übergangslösung für zwei Kinderwagen.
Der Freemont ist genau richtig für zwei Kleinkinder und ggf. einen kleineren Buggy.
Frauen sind wie Ostereier - bunt bemalt und knallhart :D

Dragonstiger

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Freitag, 16. Oktober 2015, 15:49

Ford Fiesta 1993 -> Ford Fiesta 1996 -> Fiat Grande Punto 1.4 16v Sport 2008 -> Fiat Freemont 2.0l 170 PS Diesel 2013 (zahlen stehen für das Zulassungsjahr des Fahrzeuges, nicht die Zeit, welche sie in meinem Besitz waren)

FormatC

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Freitag, 16. Oktober 2015, 17:31

Naja, ich habe ja seinerzeit 1988 mal mit einem 17 Jahre alten Trabant anfangen müssen, aber alles, was länger als 5 Jahre zurück liegt, hatte ich mittlerweile irgendwie bereits ausgeblendet. :D

Wobei da 1998 noch ein Ford Explorer war, dessen 4 Liter 6-Zylinder mehr soff als Harald Juhnke zu seinen Glanzzeiten. Die ganze Historie ist recht lang, wobei auch noch ein Skoda S120 (1990), ein Opel D-Kadett (1991), mein geliebtes Strich-Achter Coupé (1992, das ich 1994 komplett restauriert verkauft habe) und diverse Fords (2x Sierra, 1x Explorer, 1x Fiesta) dazukommen. Eigentlich hatte ich immer das Glück, meine Autos zum besten Zeitpunkt gut loszuwerden. Naja, Nichtraucher-Autos + scheckheftgepflegt geht immer :D
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Don Bernardo

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Samstag, 17. Oktober 2015, 11:04

Warum Freemont ??

Hatte mir vor Monaten auch den Mercedes GLK angeschaut und verglichen. Mit weniger Platz, weniger PS (nur 140 Diesel PS) und noch viel weniger Ausstattung kostet der GLK 5-stellig mehr. Beim Freemont passt absolut das Preis-Leistungsverhältnis (meiner = Lounge mit 170 PS Diesel)). Den Stern brauch ich nicht unbedingt, zumal auch die Inspektionen bei Mercedes völlig überteuert sind.

Deshalb die Entscheidung pro Monty !! :beifall: :beifall:

Bin bisher nach gefahrenen 8300 km hochzufrieden. Tolles Fahrzeug !!!!

haebbmaster

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Samstag, 17. Oktober 2015, 17:00

Einziger Gegner war mein 16 Jahre alter Multipla. Die Reparaturkosten waren durchaus noch vertretbar, aber Defekte treten immer im ungünstigsten Augenblick auf.
Und da war von meinen Platz-/Preisvorstellungen her der Freemont der einzig legitime Nachfolger. Und ich bin ein Mensch von spontanen Entschlüssen, bei denen ich dann auch gerne bleibe.

Bei einem fünf Meter langen Multi mit 200 PS könnte ich allerdings schwach werden ...

Kiavash

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Mittwoch, 21. Oktober 2015, 16:40

,Qashqai, xtrail, Kia Sportage, A4 quattro, Q3 - am Ende hatte Fiat Freemont um einige Punkte die Nase vorn. Haptsächlich die Extras, Platzangebot u 7Sitzer, und am Ende der Preisunterschied. Wir sind bis jetzt sehr froh, Freemont gekauft zu haben und sind seit 3 Monaten zufriedene Besitzer.

Fandy

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Mittwoch, 21. Oktober 2015, 16:50

Na das klingt doch auch wieder gut! :thumbsup:
Das Besondere am Freemont sind eigentlich die Menschen, die mit ihm reisen!

1. Freemont 2.0, 140 PS, Handschalter, Bossa Nova Weiß, 7-Sitzer, 2.4.2012


2. Freemont, My Freemont, 140 PS, Handschalter, Maestro Grau Metallic, 7-Sitzer, 31.3.2016

Tobi

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Mittwoch, 21. Oktober 2015, 20:21

Fiat Multipla.... hm... das ist für mich das häßlichste Auto.
Wenn ich einen auf der Straße sehe, frage ich mich immer, wieviel man wohl gezahlt bekommt, um ihn zu fahren. ;)

Nicht persönlich nehmen, nur dachte ich nicht, dass der überhaupt eine Konkurrenz für den Freemont sein könnte.
Auch nicht mit 500PS... 8|

:)
Der Erste; September 2013 - März 2015: Urban, 170PS, 7-Sitzer, Fathom Blue, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel

Der Zweite; März 2015 - ...: Urban, 140PS, 7-Sitzer, Pastellweiss, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel, Schiebedach

Dragon

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Donnerstag, 22. Oktober 2015, 08:32

Ja hässlich war er gewaltig der Multipla aber ich bin Ihn ab und zu gefahren und da war er vom Konzept schon ideal. Man hat damals schon sehr hoch gesessen hatte jede Menge Platz und konnte eigentlich mit 6 Leuten fahren.

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Donnerstag, 22. Oktober 2015, 13:10

Und es steht nicht jeder im "Museum of Modern Art"...
https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Multipla

Fossi

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Donnerstag, 22. Oktober 2015, 17:31

Und nicht alle Familien mit mehr als 2 Kindern konnten sich zur damaligen Zeit einen Q7 oder GL oder Espace etc leisten....
Heutzutage hats ein paar mehr Alternativen....aber auch in diesem Preissegment eher nicht.

Klar hat er gewöhnungsbedürftig ausgeschaut.....aber wenn man drinsitzt war das Fahren nicht schlecht.
Und so mancher Papi konnte seinen Kindern auch mal ein eigenes Auto vorführen.

FormatC

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Freitag, 23. Oktober 2015, 08:32

Frauen sind wie Ostereier - bunt bemalt und knallhart :D

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Sonntag, 25. Oktober 2015, 08:10

Als unser (Firmenfahrzeug) erster Multipla auf dem Parkplatz stand dachte ich "DER Designer ist aber auf Bewährung draußen, sowas geht ja gar nicht ....." . Aber die erste Fahrt von HN nach Frankfurt ( ich hatte mich verkleidet, damit mich niemand in den Auto erkennt LOL ) hat mich von der etwas krass ausgedrückten Meinung eines Kollegen überzeugt. Die Meinung des Kollegen "Der is wie ne Bordsteinschwalbe, wenn de drin bist isses schön, wenn Du aber wieder draussen bist musst Du dich schämen drin gewesen zu sein"
Live´s too short for ugly, little cars :evil:

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Sonntag, 25. Oktober 2015, 08:43

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :thumbsup:
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29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
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haebbmaster

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Sonntag, 25. Oktober 2015, 22:03

Ob ihr's glaubt oder nicht: ich hab die Schumi-Werbung gesehen und gewusst, so einer wird meiner.

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