Kreisverkehr

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  • Da ich heute das Vergnügen hatte, einem deutschen Autofahrer die Kreisverkehrsregel in Österreich zu erklären, da er mich fast abgeschossen hat, frage ich mal unsere Nachbarn hier im Forum, ob ihr wirklich andere Regel habt, als wir.


    Beispiel:
    A fährt im Kreisverkehr auf der äußeren Spur, B fährt neben ihm innen.
    B will bei der ersten Ausfahrt raus, A erst bei der zweiten
    B blinkt rechts, schneidet A, um über dessen Spur die Ausfahrt zu erreichen.
    B behauptet, der, der außen fährt, muss die nächste Ausfahrt nehmen.


    Eure Meinung bitte: .......
    PS. Ich weiß die Antwort, warte aber erst mal, was ihr dazu sagt und übrigens: B ist aus D ^^

  • Wenn du so fragst, wirst du dir sicher sein, das du Recht hast. :P


    Ich habe aber, ehrlich gesagt, keine Ahnung wie das bei zweispurigen Kreisverkehren geregelt ist. Im Zweifelsfall den Österreicher immer zuerst fahren lassen, damit er aus dem Weg ist. :rotfl:

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Es gibt in Deutschland keine Verpflichtung wie der Kreisverkehr zu benutzen ist, lediglich die Empfehlung, dass der außen bleiben soll, der an der nächsten oder übernächsten Ausfahrt abfährt. Der der innen fährt und nach außen wechseln will muss dem jenigen, der außen fährt, jedoch den Vorrang lassen!

    Alkohol macht dumm und gleichgültig.............kapier ich nicht, is mir aber auch egal :pfeifen:



    Herzliche Grüße aus dem Bamberger Land


    Jürgen


    Fiat Freemont Lounge, 2,0 Multijet, Automatik, schwarz
    Fiat 500C, schwarz

    Mein Freemont: 2,0 Multijet 170PS, Lounge-Ausstattung mit Automatik in schwarz, Chrom-Spiegel-Kappen!

    Einmal editiert, zuletzt von Jürgen ()

  • Ich würde mal sagen, dass ich nicht so blöd sein sollte, die erste Ausfahrt zu nehmen, wenn ich mich gerade auf der inneren Spur des Kreisels befinde. Erst - rechtzeitig - auf der äußeren Spur einsortieren, dann die Ausfahrt nehmen.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Hier in TUT haben wir auch so einen Monsterkreisverkehr, zwei Spuren, da kann ich nur lachen, wir teilweise sogar drei.


    Fakt, ist, der der außen fährt, fährt auf der Spur die als nächste den Kreisverkehr verlässt, ich auch so aufgemalt und auch so geregelt.


    Aber auch hier in TUT gibt es welche, die das nicht verstehen wollen oder können, entweder die inneren fahren quer rüber und raus, ode rdie äusseren fahren einfach ein paar Ausfahrten weiter. Eine klare gesetzliche Grundlage gibt es nicht, aber der normale Menschenverstand sollte das eigentlich von selbst lösen.


    Leider meint ja immer jeder alles besser zu können als der andere.


    In TUT gibt es dewegen fast wöchentlich Unfälle, die problemlos vermeidbar wären. Ach ja, laut Polizei gibt es immer Teilschuld wenn so etwas passiert. da ich beim DRK bin und schon öfter zu so eine Unfall gerufen wurde, kann ich das also aus erster Hand bestätigen.

  • bei uns gibt es nur einen kleinen, dessen innerer Kreis noch gepflastert ist für LKWs und Busse, die dann quasi geradeaus fahren können.
    Aus Spanien kenne ich noch die "inoffizielle" Regel, der Stärkere, zumindest aber der mit den stärkeren Nerven gewinnt.
    Nettes Beispiel für Touristen, die mit dem Auto nach Mallorca reisen: Plaza de la Carbonera am Fährhafen von Barcelona, mind. 4 spurig, mitten drin zwei Ampeln, 5 Ausfahrten und 6 Zufahrten -eine davon direkt von der Autobahn...
    Da geht's rund!!!
    Mit 'nem Smart bin ich da mal durch, da muss man sich schon durchkämpfen, 5er BMW war schon lockerer, und im Freemont dürfte man freie Fahrt bekommen :thumbup:

    Freemont
    find' ich gut!
    :thumbup:



    sämtliche Fehler bitte in Cupertino melden, die sind Schuld!

    Mein Freemont: [b]FIAT FREEMONT Lounge Automatic AWD 2.0 Multijet[/b] [i]schwarzes Auto, schwarzes Leder Extras: Metallic, Notrad, dazu rausgehandelt diesen albernen abschließbaren Tankdeckel[/i] [u][b]Ideen:[/b][/u] [b]Grill:[/b] [i]schwarz - [u][color=#00ff00][color=#990000][b]erledigt[/b][/color] [/color][/u]/ Plasti Dip[/i] [b]Kennzeichenhalter[/b]: [i]Werbung weg - schwarz, bzw. personalisiert bedruckt - [color=#00ff00][u][color=#990000][b]erledigt[/b][/color][/u][/color][/i] [color=#ff0000][b]Bremssättel:[/b][/color] [i]rot lackieren - [u][color=#00ff00][b][color=#990000]erledigt[/color][/b][/color][/u][/i] [b]Dachreling:[/b] [i]schwarz - noch in Planung - Realisierung schwierig, wenn nicht Austausch[/i] [b]Griffe:[/b] [i]schwarz - siehe Reling[/i] [b]Unterbodenschutz:[/b] [i]schwarz - eventuell Plasti Dip, oder Austausch[/i] [b]Felgen Sommerreifen:[/b] [i]schwarz mit Plasti Dip - kurz vor Montage im Frühjahr[/i] [b]TFL/Positionslicht[/b] [i]würde mir noch gefallen, darf aber nicht nachträglich rangebastelt aussehen, also suche ich noch...[/i] [b]Winterreifen[/b]: [i]Alutec 17" Graphit mit 225/65 R 17 Falken HS449[/i]
  • Es gibt eine klare gesetzliche Grundregel, die in beiden Ländern Gültigkeit hat.


    Ein Kreisverkehr ist nichts anderes, als eine Kreuzung. Ausgehend von einer mehrspurigen Kreuzung, hat der, der seine Spur beibehält, Vorrang. Es gibt keine Verpflichtung, dass die außen fahrenden, den Kreisverkehr bei der nächsten Ausfahrt verlassen müssen. Die auf den inneren Spuren, haben sich rechtzeitig und ohne anzuhalten, auf die äußere Spur einzuordnen. Ist dies nicht möglich, muss gegebenfalls eine Runde gefahren werden.
    Auch bei mehrspurigen Ausfahrten, ist der innen fahrende Vorranggeber und darf nicht darauf vertrauen, dass der aussen fahrende den Kreisverkehr verlässt.

  • Ich habe von einem Kreisverkehr geredet, der Linien und alles hat. Da sieht die Welt etwas anders aus. U musst der Spur folgen auf der Du bist. Und der andere der dann merkt, dass er raus will, der kann nicht einfach die Spur wechseln.

  • du bekommst natürlich auch die Note "sehr gut". Es ist richtig, dass es Kreisverkehre mit Bodenmarkierungen gibt, die den außen fahrenden zwingen, wenn er nicht rechtzeitig auf die innere Spur wechselt, die nächste Ausfahrt zu benutzen. :thumbsup:

  • Es gibt in Deutschland keine Verpflichtung wie der Kreisverkehr zu benutzen ist, lediglich die Empfehlung, dass der außen bleiben soll, der an der nächsten oder übernächsten Ausfahrt abfährt. Der der innen fährt und nach außen wechseln will muss dem jenigen, der außen fährt, jedoch den Vorrang lassen!

    Muss dich leider korrigieren. Auch in D gibt es genaue gesetzliche Vorgaben zur Benützung des Kreisverkehres.
    Aber nimm es nicht tragisch, sogar der Fahrlehrer meiner Enkeltochter wusste nicht Bescheid und auch ich habe erst nach dem durchschnüffeln der StVO herausgefunden, was Rechtens ist. :S

  • überall ist es gleich.... erste Ausfahrt.... man blinkt vor einfahren in den Kreisverkehr schon raus... fährt aussen und verlässt den Kreisel sofort wieder..... fährt man geradeaus, fährt man in den Kreisverkehr... aussen und blinkt, sobald man drinnen an der ersten Ausfahrt vorbeigefahren ist und verlässt den Kreisverkehr. will man erst die dritte Ausfahrt raus (also eigentlich nach Links fahren) so fährt man in die innere Spur des Kreisverkehrs und blinkt sich dann nach der 2 Ausfahrt nach aussen und verlässt den Kreisverkehr.... dies funktioniert so bestens, wenn sich alle an diese einfache Regel halten....

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Einige Wochen Training in Mailand. Dort gibt's einige 6-spurige Kreisverkehre. Bei uns würde es da nur noch scheppern.


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  • eben, und das überraschende ist, es funktioniert da - fast besser als bei uns, weil die sich irgendwie ergänzen, und keiner auf sein Recht pocht! Da sind die Südländer (also deutlich südlicher als Österreich ;) ) uns einen Schritt vorraus.
    Allerdings sehen die ihre Autos ja auch nur als Fortbewegungsmittel, so dass bei Kratzern und Beulen deutlich weniger Aufstand gemacht wird als bei uns....

    Freemont
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  • ...das wiederum aber kann auch auf eine gewisse Gleichgültigkeit Unfällen gegenüber schließen....

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

    style8,Freemont-spc-Forum.png

    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • ja, das ist richtig, aber kracht erstaunlicherweise nicht öfters als bei uns, weil man auch eher mal den vorlässt, der vielleicht gerade nicht dran ist, und man nicht selber nur sein Recht durchboxt, auch wenn's dadurch scheppert...

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  • Habe bei einem China Trip 'mal im 40ten Stock eines Hotels gewohnt, super Blick auf die Stadt und die Straßen. Die sahen aus wie Wasser durchflutete Plexiglasröhren mit kleinen bunten Styroporkügelchen. Absolut keine Logik zu erkennen, und trotzdem gab es keinen richtigen Stau, nur manchmal eine Verzögerung, die sich aber schnell wieder auflöst.
    Wenn du dann im Taxi sitzt und die Sache aus einer ganz anderen Perspektive siehst, wird dir massiv mulmig. Krachen tut es übrigens andauernd.
    Noch besser sind Linksabbieger. Sobald die Ampel (neuerdings achten sie auf Ampeln!) auf grün springt, fahren soviel Linksabbieger wie möglich vor dem entgegenkommenden Geradeausverkehr auf die linke Fahrbahnseite (i.d.R. auf die Fahrradspur des Gegenverkehrs) und biegen dann links ab.
    Ein Kreisel hingegen ist eine Katastrophe: eine verstopfte Ausfahrt und alles steht.

  • So, muß jetzt auch noch meinen Senf dazugeben, da ich gerade darüber mit einem meiner Schwiegersöhne = Polizeibeamter. diskutiert habe.


    Die Ansicht von Lana ist korrekt, eine Kreisverkehr gilt als normale Kreuzung, daher gilt in jedem Falle als erstes die Rechtsregel. Der Rechtskommende oder Rechtsfahrende hat Vorrang. Damit ist der im inneren Kreis Fahrende automatisch benachrangt. Wenn er raus will, muß er sich in den äußeren Kreis begeben und von dort aus aus dem Kreisverkehr heraus. D.h. ganz klar, wenn der äußere Kreis belegt ist, muß er durch seinen Nachrang so lange fahren bis er die Möglichkeit hat, die Spur zu wechseln.


    Leider wird das meistens so nicht praktiziert und der mit den besseren Nerven oder weniger Skrupel drückt sich dann irgendwo durch. Aber im Falle einer Unfalles zieht der "linkskommende" rechtlich sicher den Kürzeren.


    Ende der Lehrstunde, bis morgen ist Zeit dies als Hausaufgabe auswendig zu lernen. :D

    :D Symphony-Blau, 170 PS, Lounge-Ausstattung, Schiebedach :D

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Das mit der "Rechtsregel" kann aber nur innerhalb des Kreisverkehrs gelten, denn wenn ich in den Kreiverkehr einfahre, komme ich immer von rechts und muss warten, denn die im Kreis haben die Vorfahrt!

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    Jürgen


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    Fiat 500C, schwarz

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  • Es gibt 2 Arten von Kreisverkehr. Der mit der blauen runden Tafel, ist der, den wir diskutieren und da hat der im Kreis fahrende Vorrang, hingegen bei der dreieckigen roten Tafel, gilt, wenn kein Vorranggeben-Taferl da ist, die Rechtsregel.

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