Freemont-Elektrik

Partner:
Feiertag?
  • Ich hatte es nach 3 Jahren - aber schuld war wohl mein exzessiver Betrieb der Standheizung, die hat dann doch die wohl etwas zu klein dimensionierte
    Batterie etwas zerstört. Jetzt habe ich eine größere Batterie drin und hoffentlich Ruhe für die nächsten Jahre.


    AHK, Mardergerät, Standheizung, DVD-System ....sind halt alles extra-Verbraucher

  • EZ 08.2012, 76.000Km
    Noch nie gehabt und keine Modifikationen, also "Originalschrott". Längste Standzeit 3 Tage.

  • Ich hatte schon mehrfach eine leere Batterie!!Es wurde neue Software aufgespielt.Nach einer Weile wieder Batterie leer und gab neue Batterie auf Garantie!Kurz drauf wieder Batterie leer.Musste Auto 2 Tage beim händler lassen.Es stellte sich heraus das sich die Amaturen von selber plötzlich wiedereinschalten, also gab es neue Amaturen!Dann war es lange gut bis plötzlich wieder Batterie im Arsch war und das Navi.Neue Batterie musste ich selber zahlen.Dieses mal ging das Navi auf Garantie (gab ein Neues!)Und gerade neu hat sich die Freisprechanlage endschieden zu streiken! Geht diese Woche zur Reparatur.Ist alles Orginal bis auf einen DVD-Bildschirm für hinten der von der Fiatwerkstatt eingebaut wurde!Also elektrisch bin ich mehr als bedient.

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.Lounge 2.0MJ Diesel 170Ps

    2 Mal editiert, zuletzt von Diesel-Fan ()

  • Hier noch die Ergebnisse unserer letzten Umfragen. Der Anteil der Schalter und Automatikfahrer hält sich scheinbar im Forum die Waage (49 zu 51%), bei der Zufriedenheit der Automatikbesitzer überwiegen die positiven Meinungen mit 58% gegenüber den negativen (42%).


    Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!Auf Dragons Anregung gibt’s mal wieder eine Umfrage. Wir lesen immer mal wieder von einer leeren Batterie beim Freemont. Daher befragen wir euch heute mal dazu. Bitte gebt in den Kommentaren an, ob ihr ggf. elektrische Verbraucher nachgerüstet habt (Tagfahrlicht etc.).


    Auf Dragons Anregung gibt’s mal wieder eine Umfrage. Wir lesen immer mal wieder von einer leeren Batterie beim Freemont. Daher befragen wir euch heute mal dazu. Bitte gebt in den Kommentaren an, ob ihr ggf. elektrische Verbraucher nachgerüstet habt (Tagfahrlicht etc.).


    Hier noch die Ergebnisse unserer letzten Umfragen. Der Anteil der Schalter und Automatikfahrer hält sich scheinbar im Forum die Waage (49 zu 51%), bei der Zufriedenheit der Automatikbesitzer überwiegen die positiven Meinungen mit 58% gegenüber den negativen (42%).


    Also ich habe meinen Monty seit 1 Jahr. 25700 km bin ich bereits gefahren. Habe noch keine Probleme mit der Batterie gehabt.


    Bin mit meinem Black Code 170PS - Schaltgetriebe, sehr zufrieden.




    lg.

    Mein Freemont: Black Code, Navi, Rückfahrkamera, Ledersitze, ESP,
  • mit dem ersten (Bj.2013) keinerlei Probleme gehabt.
    Längste Standzeit 14 Tage bei nasskaltem Wetter. Danach angesprungen wie nix. Alles fein.


    Der Zweite seit ca. 3,5 Wochen bisher auch ok. Keine Auffälligkeiten.


    Bei beiden keine selbst eingebauten Extras (beides Leasingfahrzeuge, daher Selbsteinbau ausgeschlossen)

    Der Erste; September 2013 - März 2015: Urban, 170PS, 7-Sitzer, Fathom Blue, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel


    Der Zweite; März 2015 - ...: Urban, 140PS, 7-Sitzer, Pastellweiss, Extra: Sitzheizung, abschließbarer Tankdeckel, Schiebedach

  • Mein Sohn hat seinen Antara jetzt auch 3 Jahre und ca. 30000 km mit Null Problemo, bis an dem Tag, an der er den Wagen nach 4 Wochen Stillstand wieder in Betrieb nahm. Batterie leer!! Keine Licht angelassen, kein Ladegerät im Auto. Batterie nach Messung vollkommen in Ordnung. Also war wahrscheinlich, durch viele Kurzstrecken, die Batterie schon geschwächelt abgestellt worden. Und die diversen kleinen Verbraucherlein, wie die Alarmanlage mit Innenraumschutz, hat ihr den Rest gegeben. Das kann doch mal vorkommen, oder? Daran ist doch die Marke nicht schuld. :abgelehnt:

  • Das eine hat mit dem anderen aber nichts zu tun Lana.
    Hier hatten manche nach 1 Woche & ein paar Tagen eine leere Batterie.
    Und das ist mehr als unnormal!

    Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
    -> Lounge, 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung,
    Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar

    Mein Freemont: Lounge: 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung, Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar
  • Fazit dieser Umfrage: Von den 42 abgegebenen Stimmen hatten immerhin etwas über ⅓ schon einmal ein Batterieproblem. Vermutlich ist diese Umfrage nicht repräsentativ, aber es zeigt auch: es trifft nicht jeden (auch wenn man manchmal den Eindruck gewinnen könnte, wenn man hier mitliest). ;)

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Bei mir in diesem Jahr jetzt zwei mal nicht angesprungen mit Batterie leer. Einmal mit verschlossenem Auto, einmal mit offenem Auto in der Garage. Standzeit jeweils ca. 4 Tage. Aber vorher immer längere Strecke ca. 300 km gefahren. Zubehör AHK, TFL und LED Leuchten. Heute ist er in die Werke gegangen und bleibt über Nacht da.


    Hallöchen,
    bei mir war die Batterie nach einem WE auch leer dann kam das übliche, frendstarten und ab zur Werkstatt. Doch die Batterie war okay und es wurde kein Fehler gefunden. Hatte im Vorfeld eine Innenreinigung vorgenommen und bin gegen den Drehschalter für die Amaturbeleuchtung/Innenbeleuchtung gekommen. Hatte ich dann später selber raus bekommen. Bei Sonnenschein habe ich nicht bemerkt, dass die Innenbeleuchtung eingeschaltet war. Im Handbuch nachgelesen, dass sich die Innenbeleuchtung nach einer gewissen Zeit selber ausschaltet. NUR DIE LEUCHTE IN DER HECKKLAPPE SCHALTET SICH NICHT AB. Warum auch immer. Bei mir war das das Problem und weil ich jetzt sehr darauf achte den Drehschalter nicht wieder in diese Position zu bringen habe ich keine leere Batterie mehr zu beklagen. :thumbsup:


    Gruss

    Mein Freemont: Freemont 2.0 Multijet 16V DPF;125 kW (170 PS); Automatik Allrad Lounge;Automatikgetriebe;Allradantrieb permanent;Diesel;Anzahl Sitzplätze 7;
  • Fazit dieser Umfrage: Von den 42 abgegebenen Stimmen hatten immerhin etwas über ⅓ schon einmal ein Batterieproblem. Vermutlich ist diese Umfrage nicht repräsentativ, aber es zeigt auch: es trifft nicht jeden (auch wenn man manchmal den Eindruck gewinnen könnte, wenn man hier mitliest). ;)


    Du haettest vielleicht eher fragen sollen, WIE OFT die Leute schon Batterieprobleme hatten? 8o



    Ich habe meinen Freemont vor ziemlich genau 2 Jahren als Jahreswagen/Vorfuehrer gekauft; in der letzten Woche hatte ich dann "leere Batterie die Zwanzigste"... :S :thumbdown:


    Meine Werkstatt (Wir haben ueber die Jahre mittlerweile vier "neuwertige" Autos bei denen gekauft, bevorzugt Vorfuehrer :anhimmeln: )hat sich bisher als ausserordentlich ruehrig, serviceorientiert und kulant um uns gekuemmert. (Echt jetzt und ganz wirklich! Im Zweifelsfall stehen die hier nach Anruf innerhalb von 10 Minuten mit Starthilfepaket vor der Haustuer; ich habe aber auch durchaus schon mal am Wochenende (Anlasser bei einem anderem Auto verreckt X( ) innerhalb einer halben Stunde einen kostenlosen Leihwagen angeliefert bekommen!)



    Ausgewechselt wurden beim Freemont (so lange sich ueberhaupt noch jemand im Detail daran erinnert?) bisher:
    - Hauptsteuergeraet
    - ein weiteres Steuergeraet(?)
    - Lichtmaschiene
    - Kabel/Taster Tempomat
    - irgendwas kleineres im Amaturenbrett (?)
    - Uconnect/Radio
    - Temperatursensor Batterie
    - Batterie (2x)
    - diverse andere Sensoren/Kabel...


    Nachdem es mich in der letzten Woche wieder 2x mal erwischt hat X( (kommt komischerweise und unerklaerlich immer in Perioden vor?) habe ich heute mal um ein richtig ernstes Gespraech mit Chef und Chefmechaniker gebeten...
    Resultat: Vor dem Wochenende geht das Auto erstmal auf "Unbestimmte Zeit" (angedeutet wurden etwa 2-4 Wochen???) zurueck in die Werke - quasi jetzt also der "allerletzte" Ausbesserungsversuch...


    Irgendwie tut mir grade meine Werkstatt leid - die haben grade die Wahl zwischen "Pest" und "Cholera", und das haben die eigentlich nicht verdient :thumbdown: :thumbdown:
    Entweder nehmen die jetzt wirklich die komplette(!) Elektrik/Elektronik auseinander und finden den Fehler (was eigentlich schon einem "wirtschaftlichen Totalschaden" entspricht?), oder die geben mir das Auto wieder zurueck mit dem Risiko, dass ich beim naechsten Mal mit leerer Batterie "Vertragsaufhebung" rufe... (Was fuer die Werke so ziemlich auf das Gleiche herauskommt, da wir hier eine vollkommen andere Gesetzgebung haben... Die Einstieghuerde fuer Verbraucherklagen ist sehr hoch angesetzt - wenn die Huerde aber erstmal ueberwunden ist, kann das so RICHTIG teuer fuer den Verkaufer werden!)


    Ich bin daher wirklich mal auf das Alternativangebot gespannt, welches mir mein "Freundlicher" unterbreiten wird... :whistling:



    ABER: (und zur Beruhigung! :whistling: ) Ich scheine wirklich ein deutliches "Montagsauto" erwischt zu haben - meinem "Freundlichen" nach bin ich zur Zeit der Einzige (der uebrigens sehr wenigen :whistling: ) Freemont-Fahrer in ganz Norwegen, der derartig massive Probleme mit der Elektrik hat. Meine Geschichte scheint also tatsaechlich ein Einzelfall zu sein!

    Mein Freemont: 2012er Urban 5-Sitzer in Grau, 140PS, Schalter - vorlauefig als Zweisitzer mit "Transporterzulassung" und Hochdach ;-) Ausser elektrischer DEFA Standheizung (Motor + Innenraum) nichts spezielles ausser dem ueblichem....
  • dass ihr so ruhig bleiben könnt? Nach dem 4. Werkstattbesuch haue ich denen den Wagen um die Ohren.
    Mal ehrlich: ich hatte sowas mal beim Sharan. Da hatte ich noch bessere Nerven, aber als sich die Werkstattleute versteckten, wenn ich wieder mal vor fuhr, war Schluss. Sie haben den Wagen über einen anderen Händler (warum auch immer) zu einen Superpreis zurück gekauft. Habe ich schon mal erwähnt, dass der Wagen kurze Zeit später abgebrannt ist?

  • Ich habe den Eindruck, dass man das Batterieproblem entweder hat oder nicht. Die wahre Ursache scheint uns aber noch verborgen geblieben zu sein. Bluetooth-Box und Lämpchen im Handschuhfach sind zwei Kandidaten, aber ansonsten... wahrscheinlich ist es irgendeine Kleinigkeit, über die man nur den Kopf schüttelt, wenn man sie mal herausgefunden hat.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Hatte denn jeder immer eine leere Batterie? Ich nicht. Beim mir war nur ein Klackern im Motorraum und der Freemont sprang nicht an. Bisher nur einmal. In der Werkstatt sagte man mir damals, dass die Batterie voll geladen war.

    Mein Freemont: Black Code 2.0 16V - Automatik AWD 170 PS - DVD Videopacket - Parksensoren hinten sowie vorne (zusätzlich bestellt) - Gepäckraumabdeckung - Gepäcknetz - Einstiegsleisten - Tankdeckel abschließbar
  • Ich denke, das Problem ist in jedem Freemont und tritt beim Zusammentreffen von verschiedenen Umständen ein. Den einen erwischt es, den anderen nicht.


    Was ich sehr bedenklich finde ist, dass man nach 4 Jahren Produktionszeit bei Fiat immer noch keinen Plan hat woran das liegt und die Autos munter drauf los gebaut werden.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • dass ihr so ruhig bleiben könnt? Nach dem 4. Werkstattbesuch haue ich denen den Wagen um die Ohren.


    In DE haette ich dem Haendler das Auto auch schon deutlich eher - also quasi sofort! 8o - um die Ohren geschmissen!!! :thumbup: :thumbsup:


    Hier in NO sieht die Situation dagegen etwas anders aus:
    Zum einem gibt es da ein paar steuerliche Besonderheiten (Solltest du ja eigentlich aus Øsiland kennen?), zum anderen gibt es hier auch nicht grade Werkstaetten wie "Sand am Meer"... :thumbdown:
    Sollte ich jetzt noch etwas(!) lauter nach "Vertragsaufhebung" rufen als ich heute morgen getan habe, ist - entschuldige bitte die Wortwahl 8| - ist die Kacke so oder so regelrecht am dampfen...


    Ab und zu macht es wirklich Sinn, sich etwas "bescheidener" aufzufuehren... :thumbsup:

    Mein Freemont: 2012er Urban 5-Sitzer in Grau, 140PS, Schalter - vorlauefig als Zweisitzer mit "Transporterzulassung" und Hochdach ;-) Ausser elektrischer DEFA Standheizung (Motor + Innenraum) nichts spezielles ausser dem ueblichem....

  • Was ich sehr bedenklich finde ist, dass man nach 4 Jahren Produktionszeit bei Fiat immer noch keinen Plan hat woran das liegt und die Autos munter drauf los gebaut werden.


    Ist dir etwa entgangen, dass der Freemont schon seit einiger Zeit nicht mehr gebaut wird???


    Den neuen KIA Sportage wuerde ich auch nicht so ohne weiteres von der Bettkante schubschen wollen....
    Leider ist das Teil in Vollsaustattung bei uns schon teurer als der Freemont :-(


    :whistling:

    Mein Freemont: 2012er Urban 5-Sitzer in Grau, 140PS, Schalter - vorlauefig als Zweisitzer mit "Transporterzulassung" und Hochdach ;-) Ausser elektrischer DEFA Standheizung (Motor + Innenraum) nichts spezielles ausser dem ueblichem....
  • Bei mir mussten Sie die Baterie 3 Mal wechseln plus den ganzen Amaturenträger und das Navi plus das Steuergerät der Sprachsteuerung und freisprechanlage in 3 Jahren! Weshalb ich auf einen Volvo V 60 t6 umgestiegen bin!!

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.Lounge 2.0MJ Diesel 170Ps
  • Marder können auch noch eine Ursache sein. Irgendwo muss ein Masseschluss sein. Meiner Meinung nach machen die Anschlüsse der Batterie einen nicht besonders soliden Eindruck. Habe ich so noch nie bei anderen Autos gesehen. Das sieht ein wenig "russisch" aus. Bis jetzt hatte ich zum Glück noch keine Probleme.



    Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

  • Falsch, bei Lada sind alle Kabelanschlüssen isoliert , eher Richtung Dacia :D Ich habe glaube riesen Glück gehabt , weil weiß nicht mal so richtig wo bei der Freemont das Batterie befindet :thumbsup: noch nie was damit zutun gehabt !

    Mein Freemont: Erste Freemont 14.02 2012, zweiten 14.05 2012, dritte 21.12. 2015. Zwei Handschalter, und jetzt Automatik, gesamte Fahrten ca 200,000km ,Zeit 08 ,2016 BMW 5 , X-drive

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!