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Jump997

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Samstag, 27. Dezember 2014, 15:22

Benziner Automatik will ich mir kaufen .

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Wer fährt einen und hat die Erfahrung gesammelt mit diesem Motor 170 Ps

Diesel-Fan

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Samstag, 27. Dezember 2014, 15:27

Soviel ich weiß hat den von allen Usern hier nur *einer*.Der Motor passt einfach nicht zu dem schweren Auto...Zu wenig Drehmoment.
---> http://www.freemont.de/off-topic/mitglieder-vorstellung/
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Jump997 (27.12.2014)

Canelupo

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Samstag, 27. Dezember 2014, 15:40

Wenn Benziner, dann den V6 mit 280 PS, seidiger Motor, jederzeit genug Leistung, leise, toller Motor!

Jump997

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Samstag, 27. Dezember 2014, 17:05

Wenn Benziner, dann den V6 mit 280 PS, seidiger Motor, jederzeit genug Leistung, leise, toller Motor!
Nur kann man da mit der Gießkanne hinter herlaufen , zur Zeit fahre ich Volvo V 70 mit der 200 ps machine (Automatik) und der ist schluckfreudig , aber denke jetzt--- wird wohl auf Diesel herauslaufen .

Diesel-Fan

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Samstag, 27. Dezember 2014, 17:12

LOL....Ich brech ab :D "Mit der Gießkanne hinterher laufen"...Der war gut :rotfl:
Ernsthaft: Nimm doch den 170er Diesel.Klasse Maschine!
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Jump997

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Samstag, 27. Dezember 2014, 17:20

Ja das Problem ist , fahre viel kurz Strecke wegen dem Partikel Filter ,das ist meine Sorge .

kelly

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Samstag, 27. Dezember 2014, 22:41


Ja das Problem ist , fahre viel kurz Strecke wegen dem Partikel Filter ,das ist meine Sorge .
Das soll nicht das Problem sein , alle drei Monaten ,kannst du mir vorbei bringen und ich tue der DPF frei brennen lassen :D :D

Dimitri

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Sonntag, 28. Dezember 2014, 08:26

Ich hab den 170 PS Automtik mit Diesel. Ich find ihn nicht leistungsschwach.

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Sonntag, 28. Dezember 2014, 09:29

Nö, stimmt.Der passt wie die Faust auf´s Auge.Weniger sollte es zwar nicht sein allein schon wegen dem Leergewicht, aber passt!
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FRANK

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Sonntag, 28. Dezember 2014, 11:58

Ich habe auch den 170 Ps Diesel und meine Frau fährt ebenfalls sehr viel Kurzstrecke ( ca. 30 Km täglich) und es gibt keinerlei Probleme mit dem DPF. Und wenn doch geht es mal kurz auf die Autobahn und dann ist es wieder gut. Haben jetzt ca. 25 000 Km runter und es war bis jetzt nur ein einziges mal nötig den DPF frei zu brennen.
Bestellt am : 05.03.2013 :rolleyes:
Geliefert : 06.09.2013 :anhimmeln: :anhimmeln: :anhimmeln:

Bremsen macht nur die Alufelgen dreckig :!:


ARS2012

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Sonntag, 28. Dezember 2014, 14:36

Wenn du viel Kurzstrecke fährst und nicht der Kilometerfresser bist, ist der V6 definitiv eine Alternative zum Diesel. Ein ganz feines Aggregat is das. Und der verbrauch is auch nicht so hoch wie hier manchmal beschrieben. Wenn du irgendwie ne Möglichkeit hast nen V6 Probe zu fahren mach das.
Realität ist ein Zustand, der durch Mangel an Whisky entsteht.

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Canelupo

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Sonntag, 28. Dezember 2014, 14:55

Wenn du viel Kurzstrecke fährst und nicht der Kilometerfresser bist, ist der V6 definitiv eine Alternative zum Diesel. Ein ganz feines Aggregat is das. Und der verbrauch is auch nicht so hoch wie hier manchmal beschrieben. Wenn du irgendwie ne Möglichkeit hast nen V6 Probe zu fahren mach das.


Probefahren ist in Deutschland echt schwierig, aber ansonsten hast Du recht!

Jump997

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 21:02

Oh man 25 tkm und schon frei brennen lassen , ich fahr schon sehr viel ,nur leider kurz Strecke unter der Woche ---Motor an Motor aus -- nach 4.5 km .Gesamt im Jahr ca 20tkm
Ok wer fährt einen V 6 und gibt mal korrekten Benzin Verbrauch mal an ! zur Zeit liegt mein Schnitt bei 11.5 verschlechtern groß artig will ich mich nicht .

ARS2012

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 21:44

Naja,verschlechtern tust du dich auf jeden Fall mit dem V6. 11 Liter schaffst du nicht mit dem Riesen Ding. 3.6 Liter Hubraum wollen gefüttert werden. Wie kommst du auf 20000 km mit Kurzstrecke? Ich fahre ca 25000 km im Jahr. Mein Verbrauch hat sich mittlerweile auf 12 Liter eingepegelt. Fahre allerdings 70% Autobahn. Mit Sommerreifen und max 120 kmh komme ich auf ca 10 Liter. Nur Stadt werden es auch gerne mal 15-17 Liter. Im Schnitt wird dir fast jeder V6 Fahrer zwischen 12 und 14 Liter sagen. Es ist und bleibt ein Ami Motor. Aber ein Genuss. Seidenweich. Im Standgas kaum zu hören aber kernig beim Gas geben. Der Motor passt sehr gut zum Freemont. Am Ende musst du selbst entscheiden ob es dir wert ist ein paar Euros mehr an der Tanke zu lassen. Der 3.6 V6 Pentastar ist für mich der richtige Motor für den Freemont.
Realität ist ein Zustand, der durch Mangel an Whisky entsteht.

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ARS2012

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 21:50

Du darfst auch nicht vergessen dass du da 2 Tonnen Leergewicht bewegst.Ein V8 wäre da noch besser.
Realität ist ein Zustand, der durch Mangel an Whisky entsteht.

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suizo

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 21:51

Meine Worte ARS2012
3.6 Lounge, Schwarz, Modell 2013, DVD Pack Video für meine kleine Tochter, Notrad, Raucherkit, abschl. Tankdeckel, 19' Alufelgen, Tagfahrlicht, Einstiegsleisten in Edelstahl, Chromspiegelabdeckung, Ladekantenschutz in Chrom, Tankdeckel Fensterleisten und B-Säule mit Chromblenden
Winterreifen: Pirelli Sottozero 2 235/50 R19 / Original Felgen
Sommerreifen: Nexen N Fera SU1 245/45 R19 /Etabeta Piuma
Bestellt am: 1. Februar 2013
Gebaut am: 18 März 2013
Lieferdatum: 24. Mai 2013 :anhimmeln:

FRANK

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 21:58

Oh man 25 tkm und schon frei brennen lassen

Was heißt hier "lassen" :?:

Das Freibrennen macht man selbst indem man für ca. 10 min bei etwas erhöhter Drehzahl fährt bis der BC sagt, jetz ist gut. Und das funktioniert nun mal auf der AB am besten.
Bestellt am : 05.03.2013 :rolleyes:
Geliefert : 06.09.2013 :anhimmeln: :anhimmeln: :anhimmeln:

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 22:11

Meine Worte ARS2012


Aber leider gibt's den nicht!

Diesel-Fan

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 22:13

Dann eben den großen Bruder vom Free nehmen, den Durango.Den gibt´s mit HEMI V8
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Canelupo

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 22:25

Hast recht, aber ich habe meinen erst ein Dreiviertel Jahr, Brauch noch keinen Neuen, aber der V6 ist nicht schlecht!

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