Automatikgetriebe - Gangwechsel mit leichter Drehzahlerhöhung. Normal?

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  • Hallo Allen,


    Erstens Entschuldigung für mein Deutsch.. Ich bin Holländer aber lebe schon seit fast 20 Jahren in Italien und das hat meine Kenntnis der deutsche (und holländische....) Sprache kein Gut getan...


    Während die Wartezeit habe ich diese Forum schon oft durchgelesen aber jezt habe ich dann auch meinen Freemont AWD und auch schon 900 km hinter mir. Aber jezt habe ich ein Frage und hoffe ihr könnt mir es erklären ob ich ein problem habe oder nicht.


    Es händelt sich um die Wirkung des Automatikgetriebes. Ich habe bemerkt dass beim etwas rasanteres (aber absolut nicht voll) Beschleunigen die Gangwechsel von 4 im 5 Gang mit einer leichten und kurzen Drehzahlerhöhung stattfindet. Um da besser zu erklären, ich fahre die Autobahn ein und das Motor erreicht etwa 3.000 U/min bei 90 km/h, dann steigt das drehzahl kurzfristig (ca. 0,5 s) bis auf 3.200 U/min und sänkt sofort auf 2.000 mit dem Einschalten des 5 Ganges. Dieses Phenomän gibt es sowohl mit dem Getriebe in automatischen oder sequentiellen Modus. Ich spure es aber nicht während die anderen Gangwechseln (von 2 auf 3 oder 4) oder während gemütlichere Beschleunigungen.


    Weil dies mein erstes Auto mit Automatikgetriebe ist und ich mich nicht gut damit auskenne möchte ich von euch gerne hören ob ihr die gleiche Erfahrung habt un dieses Verhalten normal ist, oder nicht. Ich habe das ins Internet nachgesucht aber was ich bis jetzt gefunden habe hatte immer mit Getriebe mit hohe Laufleistungen zu tun. Wie gesagt, mein Auto hat ja nur 900 km hinter sich und diese Verhalten scheint es mir seit Tag eins schon zu haben.


    Herzlichen Dank!


    T65

  • Hallo und willkommen!
    Das Automatikgetriebe verhält sich bei meinem auch so.Es ist aber meiner Meinung nach normal wenn die Drehzahl kurzfristig ansteigt und dann nach dem Wechsel in die nächste Fahrstufe wieder fällt.Das ist ja gleich wie beim Schaltgetriebe: Bei gleichbleibender Geschwindigkeit hat der Motor ja z.B. im 5. Gang eine niedrigere Drehzahl als im 4. Gang.
    Und wenn man *sehr* sanft Gas giebt dann schaltet das Automatikgetriebe butterweich und fast unmerklich in die nächste Stufe.Kann man dann gut an der Drehzahl erkennen :D

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Hi t65,


    das Verhalten findest du auch wieder, wenn du etwas Gas gibst. Dann steigt die Drehzahl an ohne dass der Gang gewechselt wird. Das Automatikgetriebe im Free hat eine Überbrückungskupplung und daher kommt dieser Effekt. Ich dachte zu Anfang, dass der jeden Gang noch einmal untersetzt Schalten kann ;)

  • Dann haben genau genommen einen Automaten mit 12 Gängen? ;)



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    :love:Hab den 170er Automatik AWD in COUNTRY BROWN METALLIC mit Lounge Ausstattung, Unterbodenschutz, schwarzen Sitzen, "Frontsensoren", abschließbarem Tankdeckel
    :thumbup: Fahr ihn seit 19.09.2012 (endlich)
    8) Vielfahrer (40.000 bis 50.000 km / Jahr)
    :rotwerd: wollte schon den Journey kaufen

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Hallo,


    ich habe auch einen AWD Automatik und in den ertsen 2000 km fand ich das auch super nervig. mittlerweile ( nach 5000 km) hat sich das alles relativiert, der Monti dreht nicht mehr so hoch.Mein Händler sagt, man muss ihn erst "einfahren"....

    Mein Freemont: fusion white, 170 PS 4wd, 7 sitzer, Schiebedach,Automatik ..... und total begeistert
  • @t65:


    Das Verhalten ist absolut normal für die Automatik-Einfahrphase, die ab ca. 3000 km Laufleistung beendet sein sollte. Sie schaltet dann sanfter, teilw. schon bei 2.400 Touren.
    Es gibt aber nochmal so einen "Kick" bei ca. 10.000 km Laufleistung: Danach läuft die Automatik nochmal ruhiger und das Auto braucht zudem etwas weniger Sprit.

  • Habs heute morgen wieder mal gesehen: Gibt man mit "Samthandschuhen" Gas, dann schaltet er etwas übertrieben ausgedrückt schon kurz über der Leerlaufdrehzahl.Da schiebt dich sprichwörtlich "die sanfte Gewalt" noch vorne.Das ist ein dermaßen *das-Wort-aus-der-SATURN-Werbung" .... Gefühl! Herrlich! Ich wußte schon warum ich nach über 20 Jahren mal eine Automatik haben wollte. :thumbup:

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  • Herzlichen Dank für eure Antworte! Ich habe mittelweile verstanden dass dieses Verhalten des Getriebes also ganz Normal ist und ich mache mir keine weitere Sorgen. Nervt ein (klein) bisschen aber ich komme damit zu recht. Das Auto gefällt mir sehr und es macht immer viel Spass damit zu fahren... ich bin begeistert! :D

  • Probier´s mal aus und gib gaaaaaanz sanft Gas! Die sanfte Gewalt schiebt einen dermaßen entspannt nach vorne daß es eine Freude ist!
    Ich weiß wovon ich rede da ich ja den Gleichen habe :thumbsup:

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  • Das mit dem sanften Gas habe ich auch so erfahren und fühlt sich ganz gut an! Ich freu mich auf dieses Verbesseren während der Automatiek-Einfahrphase. Kann also immer noch schöner werden!

  • Moin moin,


    ist zwar schon alles etwas älter hier, aber probiers trotzdem mal.
    Habe diese Drehzahlerhöhung auch von so ca 300 U beim Gangwechsel in besagte Gänge. Ist das wirklich so normal? Denn das nervt schon ein bissel.


    Grüssle aus Rhein Main

  • Moin,


    leider noch keine Antwort hier. Diese Drehzahlerhöhung nervt echt langsam. Hat das sonst keiner und soll ich vielleicht doch mal in die Werke fahren? Oder doch normal. Hatte ich bei anderen Autos noch nie. Gut war kein Fiat.

  • Bist du vorher nicht Probe gefahren.
    Meine Frau wollte ihren MB ML320 eintauschen gegen einen Black Code 2015 Automatik.2015 er.
    Nach der Probefahrt stand fest der ML.bleibt.
    Die Automatik war grauenvoll vom Schaltverhalten,ob es mit Tuning besser wird?
    Ist Schade da meine Frau gerne unseren Freemont fährt,aber Automatik bevorzugt.
    Bin ich froh das mein Freemont ein Schalter ist.

    9/2011 Black ohne Code:D Schalter mit 220 Diesel PS,AHK SK 2470 Kg, 19Zoll & Leder Popoheizung.
    Gebremst von einem Hobby 650 Wfu mit 2300Kg(8.50m)


    Mein Freemont: Unser Freemont KEH-Xl 170.Die 170 PS waren es mal beim Kauf.Nun 204 Ps und über 400 Nm. Diesel und Schalter,schwarze Lederausstattung und 19 Zoll Baujahr 2011 Abnehmbare SK.AHK fürn Wohnwagen aufgelastet auf 2470Kg. Sonderanbauten Schmutzfänger die was bringen!!!Licht HI Birnen N.B Gen.2 [b]Nach 6 Jahren voller Zufriedenheit 2019 verkauft.[/b]
  • Eine Bitte an alle die scheinbar Probleme mit den Drehzahlschwankungen haben:
    schaltet bitte die Klimaanlage und das Gebläse komplett aus - nicht einfach die Drehzahl des gebläses runterdrehen, sondern wirklich aus und beobachtet, ob die Drehzahl immer noch schwankt.


    Zu den Schaltvorgängen des Automatikgetriebes: ja, bei mir auch - trotz tuning ist es nicht mit dennen von Volvo, Mercedes, oder Audi zu vergleichen - aber Leute, es ist ein" DODGE" - der muss bocken! :D

    Freemont Cross, Tenore-Schwarz, 11/2014, 2.0 Diesel, AWD 170PS Automatik, Vollausstattung + DVD-Videopaket, PDC vorne nachgerüstet, alle Leuchtmittel: LED, RaceChip getuned auf 207 PS, Motor starten über Fernbedienung freigeschaltet :whistling:

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Hab mir auch Sorgen gemacht. Genau wegen solcher Infos bin ich in Foren ????
    Ist mir früher bei dem Monti von meinem Vater nie aufgefallen. Jetzt wo ich den auch habe fand ich es merkwürdig. Meiner hat 18 Tsd. Km weg ich denke dann wird es auch nicht mehr besser.


    Werd ich mich dran gewöhnen müssen.


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  • Hallo Leute...
    Tja... nun sind die Montis ja bissel in die Jahre gekommen. Jetzt bin ich auch Besitzer eines solchen.... besser gesagt, meine Frau.
    Und ja... wir haben genau das gleiche Problem. Nur das der Wagen nicht in der Einfahrphase ist, sondern schon paar Kilometer auf dem Tacho hat.
    Genauer gesagt.... 180.000km !!!
    Diese ständigen Drehzahlschwankungen nerven echt stark.
    Ich fahr im 4. Gang 50km/h im Ort und sofern ich nur ein bissel aufs Gas gehe, tourt er hoch und sinkt dann wieder... geb ich wieder bissel Gas, wieder das Gleiche und das bei jeder Geschwindigkeit.
    Das macht er auch im 4.Gang.
    Warum bleibt das
    Teil nicht in dem Gang und fertig?
    Ich hatte früher auch nen Ami...
    Das war so...
    Gas geben - Beschleunigen
    Gas lupfen - Schalten
    Gaspedal weiter durch - 1 Gang zurück
    Gaspedal ganz durch - soweit zurückgeschaltet das optimales Drehmoment hast.


    Das sind zum Montigetriebe Welten....


    Das Getriebe mag es ja verkraften...und was ist mit dem Motor?
    Morgens mit kalten Motor los zur Arbeit und denn das Aufgeheule bis 3000U/min... das bin ich nicht gewöhnt, wie lange macht der das mit?
    Sind die Motoren so robust das die das wegstecken?
    1500 U/min reichen bei 50 oder auch 80... das macht er ja auch... aber kaum kommt ein Hügel...ein wirklich ganz kleiner Hügel und man muß minimal Gas geben um Tempo zuhalten, geht die Drehzahl hoch.
    Ich bereue nicht, dieses Auto gekauft zu haben aber ich bereue einen Automatik gekauft zu haben.


    Kann man das nicht anders einstellen ? Oder ist da irgendwas verschlissen?
    Freue mich über Meinungen...
    MFG

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