Fiat Freemont Forum

Aus Verbrauchsgründen habe ich überhaupt nicht über einen Benziner nachgedacht, ich fahre seit 1996 Diesel. Davor hatte ich einige Alfas mit V6 Benzinern, die waren super, aber damals waren die Spritpreise auch noch anderes und ich habe noch nicht über Verbrauchswerte die über 13 Liter lagen nachgedacht. Heute wär mir das zu teuer, außerdem hat ein stärker Diesel schon auch seine Vorteile, ich bleib wohl dabei

Schließe mich Lana's Beitrag an.

Ich bin noch nie Diesel gefahren. Von den Newton sind sie ja etwa gleich bei 347-350. Verbrauch ist sicher höher. Meine Entscheidung war auch die zuverlässigen Triebwerke von Chrysler. Diese Motoren kann man nicht tot fahren. Sicher werden auch die Service teuer werden. Jedoch der Sound entschädigt dann wieder ein wenig. Der Motor läuft sehr ruhig und gleichmässig. Kein Diesel-Knattern. Ich wollte immer einen richtigen Ami. Würde ich nur Autobahn fahren käme der Verbrauch auch auf 9-10 Liter. In der Stadt säuft er halt ein wenig sehr viel. Bis zu 15-16 Liter. Aber der Gordo ist ja auch kein Stadtauto. Im Mix ist er jetzt schön bei 11-12 Liter, was man von einem so grossen und schweren Auto auch rechnen kann. Meine Erfahreungen mit dem Alfa 155 2.5 V6 waren sehr gut.

Fazit: Ich bin sehr zufrieden. An den Verbrauch habe ich mich gewöhnt. Die Automatik schaltet schön und ohne Ruckeln. Manchmal mache ich das Radio aus, die Fenster nach unten und höre einfach dem Sound ein wenig zu.

Für mich die beste Wahl.

Für den V6 hätte ich mich vielleicht auch entschieden, wenn es ihn 2011 schon gegeben hätte – aber nur mit Umbau auf Autogas. Leistung, Laufruhe und der Sound sind da natürlich was Anderes als beim Diesel (obwohl, Dampf hat der auch).

Hat eben alles auf die eine oder andere Art seine Daseinsberechtigung

Irgendwie habe ich mir über den V6 gar keine Gedanken gemacht, weiß auch nicht warum.
Man hat immer den Verbrauchsunterschied im Kopf, und zack landet man beim Diesel.
Eigentlich hätten wir uns aber vermutlich auch so arrangieren können, dass der Cooper D von meiner Frau für stadtfahrten und Kurzstrecke genommen wird und der Free für längere Touren, dann hätte es auch der V6 sein können, aber wie gesagt, die Idee kam uns nicht...
Bin mit dem Diesel aber auch sehr zufrieden!

Privat würde ich mir überhaupt keinen Diesel mehr kaufen. Höherer Anschaffungspreis, teurere Wartung, Folgekosten wegen dem DPF und und und.... ne, das rechnet sich nicht mehr. Der V6 schluckt mir auch zu viel, der 2,4er ist ne Krücke. Da würde es wohl überhaupt kein Freemont werden.

Jetzt habe ich auch mal was Negatives über den Freemont geschrieben, Balsam auf Lanas Seele.

Ich tendiere auch zum V6, ist halt einfach ein richtig guter, souveräner Pentastar Motor, unkaputtbar und mit einem g.....n Sound. Den Spritmehrpreis nehme ich dann in kauf, zumal wir einen sehr hohen Autobahnanteil haben (pendeln oft zwischen Deutschland und Bella Italia.

Was ich noch vergessen habe sind Versicherung und Steuern.
Strassenverkehrssteuern ab 2014 in Zürich ca. 1'100.- Franken pro Jahr, was mich mal fast zurückgeschlagen hat. Versicherung zahle ich Vollkasko Sorglospaket 1'600.- Franken im Jahr. Da ich jedoch bei einer Versicherung arbeite in der IT habe ich noch Mitarbeiterrabatt. Sonst wären das auch 2'300.- Franken.


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Zitat von »suizo«

Was ich noch vergessen habe sind Versicherung und Steuern.
Strassenverkehrssteuern ab 2014 in Zürich ca. 1'100.- Franken pro Jahr, was mich mal fast zurückgeschlagen hat. Versicherung zahle ich Vollkasko Sorglospaket 1'600.- Franken im Jahr. Da ich jedoch bei einer Versicherung arbeite in der IT habe ich noch Mitarbeiterrabatt. Sonst wären das auch 2'300.- Franken.


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Das ist ja verrückt, was verdient ihr denn da in der Schweiz Meine Versicherung mit Vollkasko und allem was man so mit rein nehmen kann kostet 650€ pro Jahr. Das ist zwar auch ein Haustarif, aber unsere Mitarbeiternachlässe sind im Kraftfahrzeug-Bereich nicht so berauschend Die Kfz-Steuer für meinen Diesel liegt bei 354€

Zitat von »Jürgen«

Zitat von »suizo«

Was ich noch vergessen habe sind Versicherung und Steuern.
Strassenverkehrssteuern ab 2014 in Zürich ca. 1'100.- Franken pro Jahr, was mich mal fast zurückgeschlagen hat. Versicherung zahle ich Vollkasko Sorglospaket 1'600.- Franken im Jahr. Da ich jedoch bei einer Versicherung arbeite in der IT habe ich noch Mitarbeiterrabatt. Sonst wären das auch 2'300.- Franken.


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Das ist ja verrückt, was verdient ihr denn da in der Schweiz Meine Versicherung mit Vollkasko und allem was man so mit rein nehmen kann kostet 650€ pro Jahr. Das ist zwar auch ein Haustarif, aber unsere Mitarbeiternachlässe sind im Kraftfahrzeug-Bereich nicht so berauschend Die Kfz-Steuer für meinen Diesel liegt bei 354€

Bei uns in der Schweiz ist alles ein bisschen teurer...

Hallo AR2012, schöne Frage, kann man sich glaube ich lange drüber auslassen.Ich habe den V6 auch bestellt ohne ihn Probe zu fahren (Morgen 14 Uhr kann ich Ihn endlich abholen). Ich bin vorher fast immer V6 gefahren und das sehr zügig. Mein Brera V6 war auch mit ca. 11,5 Litern angegeben, gebraucht habe ich so 14 bis teilweise 16 Liter. Jetzt habe ich 20 PS mehr ein größeres Auto ( das natürlich dann nicht so sportlich ist) und werde ev. sogar etwas weniger verbrauchen. Damit ist nicht nur der Spritverbrauch entsprechend, sondern auch Reifen und Bremsen aber das weiß man dann eigentlich und ich nehme das in Kauf. Noch darf man das und ich kann es mir im Moment leisten wer weiß schon was in ein/zwei Jahren ist - also genießen. Auch Diesel benötigen wenn Sie richtig gefordert werden einiges mehr an Sprit, gerade bei höheren Geschwindigkeiten.
Für mich waren auch die Argumente das es ein neu entwickelter Motor ist, der aber seine Kinderkrankheiten hinter sich hat und mit der Automatik gut zusammenpasst (hoffe ich). Ich habe auch mit dem Grand Cherokee geliebäugelt aber da gab es nur eine 5-Gang Automatik (jetzt gibt es ja bald die 8 Gang ZF) und in der richtigen Ausstattung wäre er so 15.000 EUR teurer gewesen. Ich finde auch immer noch das Diesel stinken und der DPF und das verbrennen macht es auch nicht besser. Bei einem richtigen größeren Diesel hätte ich vielleicht mal überlegt.
Ich habe also mehr emotional entschieden und habe es bis jetzt nicht bereut auch wenn ich das Auto noch gar nicht gefahren habe.

Gruß Ulf