Warum es doch kein Freemont wird

Zitat von Lorax

n wie weit kann man sich eigentlich der Bordeigenen Software "nähern" um ggf. das Eine oder Andere auf seine eigenen Ansprüche zu "maximieren"?

Sorry, aber dein zukünftiges Auto kann einem jetzt schon leid tun.

Hallo Freunde

Hätte der Freemont ein VW Zeichen würde das gleiche Fahrzeug 100000 mal mehr verkauft,

so sehe ich das

Mfg
Karlchen

Zitat von Karlchen

Hallo Freunde

Hätte der Freemont ein VW Zeichen würde das gleiche Fahrzeug 100000 mal mehr verkauft,

so sehe ich das

Mfg
Karlchen

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Und er wäre 20.000€ teurer.

Zitat von Toy4ever

Sorry, aber dein zukünftiges Auto kann einem jetzt schon leid tun.

Warum?

Zitat von Lorax

Warum?

Na ja, was du du deinem Freemont schon alles antun willst. Dabei ist der Gute noch nicht mal gebaut...

Zitat von Toy4ever

Na ja, was du du deinem Freemont schon alles antun willst. Dabei ist der Gute noch nicht mal gebaut...

Und anschließend kommen dann die Klagen, dass was nicht funktioniert

In einschlägigen Kreisen nennt man solche Autos "Bastelbude". Jeder halbwegs seriöse Mechaniker bekommt schon Schweißausbrüche, wenn so ein Teil auf den Hof fährt.

Interessante Antworten...

Fassen wir doch mal zusammen...:

1. Anderer Kühlergrill (DJ), wobei ich noch gar nicht weiss, ob der für das evtl. ausgelieferte Modell (noch) passt.
2. Wheel Hub Caps mit Dodge Emblem
3. Heckpartie cleanen
4. Pralltopf-Logo austauschen, sofern man das wieder in den Urzustand zurücksetzen kann.

Edit:
5. Ladekantenschutz hinten, Einstiegsleisten vorne und ggf. noch Windabweiser ...

Das war's auch schon.

Der Rest waren Fragen/Statements zu Möglichem bzw. evtl. Machbarem.

Es scheint, dass einige einschlägige Erfahrung gesammelt haben, mit "Bastelbuden"...

... dann genieße ich das Warten und das Lesen hier im Forum.

Die Ersatzteilversorgung des Free ist mir ein Rätsel. 2012 habe ich es noch auf die Anfangsschwierigkeiten von Fiat-Chrysler geschoben, aber jetzt? Zumal, wenn man weiß, dass die Motoren in Italien gefertigt werden.
Übrigens meine Lamdasonden wurden innerhalb eines Tages geliefert. Bei dir ist es ja auch eigentlich ein einfaches Ersatzteil.
Aber wie gesagt, du bist auf deren Kosten mobil, da würde ich mir die Laune nicht verderben lassen.

..also, ich bin 3 Jahre den XC90 Diesel mit Automatik und 185PS gefahren. Optisch ein schönes Auto, der Motor war allerdings auch nicht viel spritziger als beim Freemont. Ausserdem
benötigt er ca. 1,5 Liter mehr Sprit. Der Sitzkomfort hinten ist im Freemont definitiv besser! Man sollte allerdings auch beachten das der XC90 vorneweg fast das doppelte kostet.
Der Motor im Freemont ist imho eigentlich nur in einem kleinen Drehzahlbereich etwas rauh. Da die Automatik so eine Art overdrive hat, hat der Freemont übrigens bei 160 gerade
mal 2500 Umdrehungen

Bin gerade wieder mit dem Freemont von einer Urlaubsreise zurückgekommen, 10 Stunden Autobahn (viel Stop and Go, merke, man soll nicht an einem langen Wochenende von der
deutschen Ostseeküste die Rückfahrt antreten ). Ca. 7,5 Liter Spritverbrauch, absolut bequemes fahren, etc..


Last but not least, abgesehen von den 2maligen Batterieproblemen, ist der Freemont jetzt nach 2 Jahren und 30 tausend Kilometern mindestens genauso zuverlässig wie
meine 4 E-Klasse und 2x XC-Volvo's die ich vorher als Firmenwagen hatte. Das war eigentlich meine einzige Befürchtung als ich mir den Wagen kaufte.


Meiner Meinung nach, ist der Freemont Preis-Leistungsmäßig einfach

@ rakoge

Genau so isses.

Es wird eine Menge für und wider diskutiert, dabei persönliche Vorlieben hervorgehoben und Mängel dramatisiert.

Unterm Strich ist es ein ganz normales Auto. Mit Stärken und Schwächen, wie jedes andere auch.
Letztendlich ist es eine Sache des Bauches, dem einen gefällt's, dem anderen nicht.

zwar bekomme ich meinen Monti erst am 10.10. aber dem Vorredner schliesse ich mich gerne an.
Hatte zwei XC 90. Der erst wurde nach ca. 15 Monaten gewandelt weil sie die Lenkung nicht in Griff bekamen, der zweite XC 90 hatte leider "nur" zwei Motorschäden, naja was soll ich sagen in den 3 Jahren wo ich den Wagen gefahren bin, war ich rd. 40 Mal in der Werkstatt.
Die Fahreigenschaften bei Urlaubsfahrten war ne Katastrophe. Viel zu hoher Schwerpunkt, der Wagen hat selbst in leichten Kurven derart über die Vorderräder geschoben, das hatte mit Fahrspaß aber auch gar nix zu tun. Ganz zu Schweigen von dem hohen Spritverbrauch.
Im Winter hatte ich jeden Morgen bei der leichten Steigung vor unserem Haus die größten Schwierigkeiten weg zu kommen. Der Wagen hat sich regelrecht in den Schnee eingegraben. War echt froh als ich den Wagen seinerzeit abgeben durfte.
Aktuell fahre ich einen Sharan der hat 54000 € gekostet und ist eine unglaubliche Rumpelkiste. Nach 2 Std. Fahrt tun einem der Po und die Unterschenkel derart weh, dass man gerne eine Pause einlegt. Was man dem Sharan zugute halten muss ist, dass ich bei aktuell 70000 km nicht einmal ausserplanmäßig in der Werkstatt war. Aber wie bereits o.g. am 10.10. hat auch dieser Spuk ein Ende.
Bin den Monti seit der Bestellung des Öfteren gefahren und jedes Mal hellauf begeistert

Oh ,habe immer gedacht das der XC90 was besonderes und teuer ist Glaube mir der Freemont ist ein super Auto

Ich sehe das auch so. Der Freemint ist in seiner Preisklasse ein Super Auto. Ich habe auf längeren Fahten bisher nie das Gefühl, mal eine Pause einlegen mùssen um meine Knochen wieder ins Lot zu bringen. Er macht einfach Spaß und ist Saubequem. Ich bin natürlich noch keinen Audi Qx oder BMW Xx gefahren, nur bin ich meinem Geld auch nicht unbedingt böse die schwimmen ja in anderen Preis-Sphären.