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Italo-Welt

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alex_freemont_lounge

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Dienstag, 13. August 2013, 11:28

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irgendwann will ich auch mal nur Chips kriegen, und nicht Auslöser zum Chips-Verteilen sein! LOL
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wwwest

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Dienstag, 13. August 2013, 11:33

sowas muss man sich verdienen :party: :rotfl:
bestellt: 10.2.12 ---> gebaut: 18.4.12 ---> Übernahme (Dauergrinsen seit): 29.6.12

alex_freemont_lounge

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Dienstag, 13. August 2013, 11:45

ich arbeite dran! :anhimmeln:
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Toy4ever

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Dienstag, 13. August 2013, 11:54

Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

Semmelrocc

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Dienstag, 13. August 2013, 13:15

Meine Frau hat die Tüte gestern alle gemacht. Muss mal ein paar neue kaufen.
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alex_freemont_lounge

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Dienstag, 13. August 2013, 13:33

Zitat von »Semmelrocc«

Meine Frau hat die Tüte gestern alle gemacht. Muss mal ein paar neue kaufen.


Hat sie gestern hier im Forum gelesen? :rotfl: :rotfl: :rotfl:
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Semmelrocc

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Dienstag, 13. August 2013, 13:57

Unterhaltsam genug wäre es allemal. :thumbsup:
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EMO

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Dienstag, 13. August 2013, 15:20

Zitat von »suizo«



"ARS, ganz ruhig. Sowas kann immer passieren. Die meisten hier haben keine Probleme. Und wenn alles so Tip Top wäre hättest du einen Q5 oder 7 von Audi für 100'000 Euro... "




Du kannst auch mit einem 80.000€ Auto Probleme haben.... geh' mal ins Q7-forum, da findest Du auch Beiträge wie diesen:


"Liebe Q7 Fahrer

habe meinen Q7 / 3.0 Diesel Automatik seit ca 8 Wochen bei einen Audi Werkstatt um folgenden Fehler zu beheben.
Wenn es draußen warm ist und der Innenraum sich schön aufgeheizt hat, werden die Gänge immer bis 4500 Umdrehungen gezogen ( bis zu roten Bereich ) und erst dann erfolgt ein weiterschalten in den nächst höheren Gang. Des Weiteren nimmt er schlagartig kein Gas mehr an, d.h. der Drehzahlmesser fällt auf 800 Umdrehungen und der Q7 rollt aus oder er fährt gar nicht erst an. Wenn man dann mehrmals mit dem Gaspedal pumpt fährt der Wagen wieder los.
Habe dieses Problem schon mehrmals Audi erklärt und sogar auf Video´s aufgenommen ( natürlich Audi zur Verfügung gestellt ) und auch schon Mitarbeitern direkt im Fahrzeug gezeigt. Audi kann den Fehler nicht auslesen!!!
Mittlerweile haben ich den Wagen schon 5 mal in den letzten 8 Wochen wiederbekommen, mit der Anmerkung das er "repariert" sei. Kaum aber stelle ich Ihn wieder in die Sonne tritt der Fehler wieder auf. Fühle mich ein wenig veräppelt
Habe echt kein Bock mehr, erstens vom Zeitaufwand, von den Nerven und auch letztendlich von der Sicherheit. "

Ich glaube nicht, dass Du mit dem Freement überproportional viele Probleme hast. Bedauerliche Einzelfälle gibt es überall...
** Freemont 2.0 Lounge - 170 PS - Schwarz - Schaltgetriebe **

** Bestellt: 20.02.2012 - Ankunft Bremerhaven: 09.06.2012 - Übernahme: 13.07.2012 **

Dragon

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Dienstag, 13. August 2013, 16:03

Mein Vater fährt seit der Wende nur Mercedes. Eine E-Klasse (mit den je zwei runden Leuchten, weiß nicht welche Maschine) ging einfach mal aus (also keine Servo, keine Bremskraftverstärkung). Nach dem 3. mal (bei 80 km/h) ist er nicht mehr eingestiegen. Mercedes hat sich sehr bemüht muss man sagen, offiziell gewandelt haben Sie den Wagen nicht. Sie haben den Wagen nach 3 Monaten als Gebraucht aufgekauft und Ihm zu Top Konditionen einen Neuen verkauft.
Solch einen fatalen Fehler hatte ich bei Alfa und Fiat noch nie das war nur immer Kleinkram. Aber wie gesagt hier hat sich der Händler auch sehr bemüht - und wohl auch Mercedes da kamen extra Mechaniker eingeflogen.

Ansonsten viel Erfolg beim Wandeln und nicht mehr all zuviel Ärger, Zeit und Nerven.

ARS2012

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Dienstag, 13. August 2013, 16:18

Ich sag ja schon nix mehr. Ich freu mich jetzt auf meinen Freemont und gut is. Außerdem muss ich als ein "in die Hose machender Frischling"
noch nach dem Unterschied zwischen Spaß und Ernst googeln. Du übrigens auch Lana ;)

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Lana

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Dienstag, 13. August 2013, 16:33

Zitat von »ARS2012«

noch nach dem Unterschied zwischen Spaß und Ernst googeln. Du übrigens auch Lana ;)
musst nicht googeln: Aus Spaß wurde Ernst und Ernst ist heute 2 Jahre alt! LOL

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Dienstag, 13. August 2013, 16:37

:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
Unverbindlicher Liefertermin: 29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
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Thomas

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Dienstag, 13. August 2013, 16:45

Zitat von »Lana«

musst nicht googeln: Aus Spaß wurde Ernst und Ernst ist heute 2 Jahre alt!

Kann aber nicht von Dir sein...Du hast das Gewerbe ja schon viel früher abgemeldet...:D
Ich möchte mich aufrichtig bei all denen entschuldigen...die mich je nach dem Weg gefragt haben...und niemals angekommen sind... :D

ARS2012

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Dienstag, 13. August 2013, 19:20

Schon H-Kennzeichen für den Spruch beantragt?

Toy4ever

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Dienstag, 13. August 2013, 19:50

Der war gut! :rotfl: :rotfl:
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Monty Python

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Dienstag, 13. August 2013, 19:52

Ich habe den Beitrag mit sehr viel Interesse gelesen.... und ich will ja jetzt nicht Grosskotzig tun... aber wenn ich die Fehler so lese, denke ich, das könnte mit dem Einbau der Parksensoren zu tun haben... muss natürlich nicht so sein, aber ich könnte es mir sehr sehr gut vorstellen.

Aussentemperaturanzeige, ist ja in der Stossstange.... und diese musste für die Montage der Parksensoren ausgebaut werden... und wie wir alle wissen, ist es sehr Problematisch, an einem Auto mit Datenbus elektronische Zusatzgeräte einzubauen.... könnte eine Fehlerquelle sein, wo niemand bis jetzt daran gedacht hat......
am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

Toy4ever

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Dienstag, 13. August 2013, 20:01

Hm, in dem Fall glaube ich nicht. Die Zusatz-Sensoren laufen ja als eigenständiges System, ohne mit dem CAN-Netz zu kommunizieren. Bei mir bleibt die Außentemperatur-Anzeige auch mal hängen, da wurde noch nix umgebaut. Der Temperatur-Fühler scheint mir etwas anfällig zu sein, das berichten auch einige im amerikanischen Journey-Forum.
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Freeheit

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Dienstag, 13. August 2013, 20:01

@Monty,
Welchen der vielen Beiträge meinst Du?


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Monty Python

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Dienstag, 13. August 2013, 20:06

Wir wissen ja nicht, wo der Strom für die PDC angezapft wurde....

denke es seit ich den Beitrag Nr. 6 gelesen habe.

PDC wurden sogar mal gegen ein anderes Fabrikat ausgetauscht.... und eben der Temperatursensor.... kann.... muss aber nicht sein, dass es ein Einbaufehler ist.

Ich persönlich, hätte nach der üblichen Kontrolle, den Hebel mal da angesetzt... da da, die Normalität nicht mehr da ist....
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Dienstag, 13. August 2013, 20:29

Zitat von »Monty Python«

Wir wissen ja nicht, wo der Strom für die PDC angezapft wurde....

Du liegst da gar nicht so falsch. Wenn die Werkler im Motorraum eine vermeintliche Stromquelle gefunden haben und dort den Strom zapften, stören sie den Controller, denn da ist außer dem Pluspol der Batterie, keine Anschlussmöglichkeit. Obwohl diverse Pluspole im Motorraum 13,2 Volt anzeigen, während der Motor läuft, wird diese Spannung aber schon überwacht und durch falsche Anschlüsse gestört.
Der Strom für externe Zusatzverbraucher muss direkt an einer der 2 Sicherungsdosen abgezweigt werden. Hobbybastler können hier viel kaputt machen.
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