Fiat Freemont Forum

Zitat von »Viking42«

erst 150Km gefahren, muss auch noch bilder machen :-) und wieder tanken...

Zitat von »suizo«

Wieder tanken? 78 Liter schon durch????

Ihm ist es anscheinend egal, was die Plürre kostet. Er tankt nur für 20 Fränkli.

Das Klacken macht mein V6 auch. Das hört sich an als wenn man über einen Gullydeckel fahren würde. Ich denke aber, daß das normal ist. Viel mehr Sorgen macht mir ein Rucken beim Gangwechsel von "N" nach "D", nachdem der Motor kurz aus war. Nach einem Tankstopp beispielsweise. An sonsten bin ich mit meinem Monti jetzt ca. 20000 km unterwegs gewesen und bin total zufrieden. Toller Motor!

Reik.

Also meine Automatik hat ab ca. 2500 km gelernt, das man Bergab auch zurückschalten kann. Nicht immer aber öfter - Auch ohne Tempomat.

So, endlich mal nach eine 2200KM Urlaub fange ich mal an meine Erfahrungen zu teilen:


VERBRAUCH, 12L auf Autobahn, 14.5 auf der Strecke nach meine Arbeit! ich bin ständig am tanken,
Natürlich war es schon bekannt und es wäre eine amerikanische V6 motor wert
aber, diese V6 motor ist extrem leise, was nicht genau ist was ich von eine US V6 erwartete, er ist nach 2200km auch noch ein wenig schwach und fühlt sicher viel schwacher an als den 170ps diesel. Ich denke nicht es liegt nur am Automat.
Ich hätte so eine verbrauch noch akzeptieren können für eine super starke motor, so habe ich es aber nicht erfahren.
Ich brauchte aber wie auch eine Benziner weil ich nicht mehr von Partikelfilter hören will.

Comfort ist sicher besser als alle autos die ich bisher hatte (S60, Accord, C4, Mazda 6, jaguar XF, touran, etc..), die sitze sind wirklich spitze, nach 600km ist man noch immer nicht mühte! und die Räder Federung passt mich wirklich auch sehr.
Lenkung finde ich auch recht gut und sehr genau, viel besser als auf andere autos

Bei der Lounge ist es einfach schade dass nicht alle Sitz Funktionen elektrisch sind und dass es keine Sitzposition Speicher gibt, passt einfach nicht bei die allgemeine Ausstattung
automatische Beleuchtung ist recht Schrott, geht manchmal erst am ende vom tunnel an.

Beleuchtung allgemein ist sehr schwach, ich werde die Ampeln noch ändern lassen

Den Uconnect finde ich toll obwohl ich noch grosse technische Problemen habe
Uconnect, wird ganz schwarz

allrad: wie kann man eigentlich sehen dass er lauft/existiert?

Bilder kommen noch!

fazit, eine super auto, aber eine V6 würde ich sicher nicht empfehlen

Danke für deinen Bericht. Sehen das andere auch so mit der "schwachen" V6-Leistung?

Zitat von »Viking42«

er ist nach 2200km auch noch ein wenig schwach und fühlt sicher viel schwacher an als den 170ps diesel. Ich denke nicht es liegt nur am Automat.

Dieses Problem hatte Smile damals mit seinem V6 auch...soweit ich mich erinnere lief der aber nicht auf allen Zylindern...
Es war genau so wie Du es beschreibst...hoher Verbrauch und schwache Leistung...

Ich bin sehr zufrieden. Mein V6 bekam heute ein Update. Kam anscheinend gestern raus. Außer dass der Temperaturfühler nicht so recht wollte vor dem Update ist alles ok. Von zuwenig Kraft kann ich nicht berichten. Bin sehr zufrieden mit den 280 PS und den 350 Newton. Die ganze Kraft merkt man erst richtig auf der Autobahn beim Überholen. Aber auch beim Beschleunigen aus dem Stand ist er sehr flott.
Also ich kann nicht klagen. Verbrauch ist zwischen 9,4 auf der Autobahn und 13,4 - 15 Liter in der Stadt. Was mir aufgefallen ist, dass nach ca. 8'000km der Sound noch tiefer wurde. Einfach nur cool.
4x4 Zuschaltung merkt man nicht direkt. Jedoch habe ich immer 100% Grip. Sei es in den Kurven oder bergauf oder auf nasser, schneebedeckter Straße.

Für mich immer noch die beste Wahl 2013!!!
280PS V6 Vergnügen!!!


Sent from my iPhone 5

Kann mich nur anschließen - bin sehr zufrieden! Beschleunigung gut auch beim überholen (wie schon mal gesagt ev. manuell schalten wenn man es sehr eilig hat, aber auch der kick down klappt gut). Ein paar Liter brauche ich schon mehr nur um den Sound ab und zu mal zu hören. Verbrauch zwischen 13 und 16 Liter (ginge aber auch noch höher ) Ansonsten kann man aber wirklich gut cruisen. Die 4x4 Zuschaltung merkt man nur wenn es glatt ist und man Gas gibt, ganz kurz drehen die Vorderräder durch ehe der Heckantrieb dazu kommt.

Schön zu hören, mir geht's genau so. Es war ein Freemonttraum von Bregenz nach Kitzbühel und dann wieder nach Nürnberg mit einem breiten Grinsen im Gesicht

Huch, doch so schnell?!

JETZT hat die arme Seele wieder ihren Frieden

Zum Whisky noch eine feine Havanna und es ist perfekt. Viel Spaß.