hallo..endlich ist es soweit,nach einigem hin und her(bericht später) soll nächste woche übergabe sein!!bin gespannt und warte nur noch auf den abholtermin.habt ihr tipps auf welche dinge man achten sollte bei der übergabe?
RE-import freemont
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Ja , bitte zeit nehmen und richtig schauen , Transportschäden ; kratzer, schramme , Spaltmaßen !! dann auf Funktionen von licht bis Radio alles kurz betätigen ! ist immer Ratsam wen was ist vor Ort und stelle zu regeln , weil wenn Du von Hof fährst (trotz Garantie etwas Schwieriger ) Viel Glück
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Hi, Galileos , na dann wird's ja doch noch alles gut
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Ja, imm dir einfach ein bischen Zeit für die Übernahme und genieße es ein wenig. Bei meinem Monti war der Abschluß-Stopfen an einer der hinteren Türen nicht ganz drin. Ansonsten hatte ich nur die Mini-Kofferraumabdeckung, das konnte ich aber leider nicht reklamieren
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Ja, imm dir einfach ein bischen Zeit für die Übernahme und genieße es ein wenig. Bei meinem Monti war der Abschluß-Stopfen an einer der hinteren Türen nicht ganz drin. Ansonsten hatte ich nur die Mini-Kofferraumabdeckung, das konnte ich aber leider nicht reklamieren
nach paar tagen habe auch die (Mini -Kofferraumabdeckung ) gefunden Ich dachte erst das währe irgendwelche Zubehör zum Tischtennisplatte und wo ich gelesen hatte was das sein sollte habe sofort weggeworfen in müll
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Semmelrocc glaub ich nannte das mal "Hamster Hängematte"^^
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Kelly: nicht in den Müll schmeißen! Sowas verkauft man bei eBay
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jaaa genau.... für schlappe 2345.- Euronen
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Ich mache hier mal mit einer Frage weiter: Woran bzw. wie kann man erkennen, für welchen "Markt" (i.e. Land) das Fahrzeug produziert wurde?
Das kann man vermutlich aus der Fahrgestellnr. entnehmen, aber welcher Teil der Codierung ist das?
Wäre schick, wenn jemand vom Fach mal die Fahrgestellnr.-codierung beim Freemont "aufdröseln" könnte...edit:
Wikipedia hilft zwar, aber nur bis zu einem gewissen Punkt: Es erschliesst sich anhand der mir mitgeteilten VIN immer noch nicht, für welches Land mein Freemont produziert wurde ... -
Ich antworte mir mal selber (zumindest teilweise) auf meine Frage (edit geht nicht(mehr)):
Gibt man hier die VIN des Fahrzeuges ein, wird (fast) alles "aufgedröselt"...
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Ich mache hier mal mit einer Frage weiter: Woran bzw. wie kann man erkennen, für welchen "Markt" (i.e. Land) das Fahrzeug produziert wurde?
Hier in Norwegen gibt es eine Art "Hochdachkombi" um den Anforderungen an die hiesige "Kleintransporterzulassung" (=Zweisitzer, Trenngitter und die beruehmte "Normkiste", die zumindest theoretisch in den Kofferraum passen muss; voellig unabhaengig davon, ob man die ueberhaupt durch die Kofferraumklappe reinbekommt!!!) zu genuegen. Schau einfach mal in die Galleri, ich fahre zur Zeit so einen "Zweisitzer"
Insofern schon sehr gut durchdacht, und ich nehme auch an, dass der Umbau wirklich professionel ueber die "Cargo-Sparte" erfolgt ist. Was leider total vergessen wurde, ist das hier obligatorische Tagfahrlicht, was erst nach fast 1 1/2 Jahren als offizieller "workarround" seitens Fiat zur Verfuegung stand
NB: Fiat verscherbelt jetzt genau diese Autos quasi zum "Spottpreis" - seit Anfang dieses Jahres ist es aufgrund neuer Gesetze nicht mehr moeglich, neu zugelassene "Kleintransporter" spaeter als PKW umzumelden, was bis jetzt zumindest bei sehr schweren und hubraumstarken Autos (Ja, der Freemont gehoert auch dazu!) gerne genutzt wurde...
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