Freemont im Handelsblatt (Bericht online)

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Feiertag?
  • ... mich würde mal interessieren, ob der Redakteur das Fahrzeug auch wirklich Probe gefahren oder ob der einfach nur den Prospekt umformuliert hat. Da ist fast keine persönliche Meinung drin, die man bei einem Fahrtest erwartet.


    ABER: Er kommt richtig gut weg und das freut mich, denn das entspricht auch der Realität :)

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • :thumbsup:

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

    style8,Freemont-spc-Forum.png

    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Mir kommt der Artikel bekannt vor. Wahrscheinlich wurde nur ein vorgefertigter Pressetext redaktionell leicht überarbeitet. Egal er kommt gut weg.


    P. S. Habe mir im google alert einen pushservice eingerichtet und bekomme da immer aktuelle Infos aus dem Netz ohne große Suche. Da fällt das mit den vorgefertigten Pressetexten schnell auf.

    :love:Hab den 170er Automatik AWD in COUNTRY BROWN METALLIC mit Lounge Ausstattung, Unterbodenschutz, schwarzen Sitzen, "Frontsensoren", abschließbarem Tankdeckel
    :thumbup: Fahr ihn seit 19.09.2012 (endlich)
    8) Vielfahrer (40.000 bis 50.000 km / Jahr)
    :rotwerd: wollte schon den Journey kaufen

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Toller Artikel! Wenn auch mit einem kleinen Fehler:
    "Der Freemont ist wahlweise mit einem Zweiliter-Vierzylinder-Benziner und 103 kW/140 PS Leistung oder einem Zweiliter-Diesel mit 125 kW/170 PS zu haben."
    :D

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Na also, geht doch. Liest sich doch sehr gut. :thumbsup: ABER: 40000 verkaufte Frees alleine in Europa pöööhhhh. das sind ja so viele Und dann fällt man ja gar nicht mehr auf ;(

  • Aus dem Handelsblatt ...


    "Er schnurrt selbst bei höheren Dauergeschwindigkeiten sanft und ruhig über die Bahn.
    Dank des stattlichen Radstands von 2,89 Metern fallen Geradeauslauf und Komfort mustergültig aus."


    Stimmt 100% !

    Mein Freemont: Freemont Urban 170 PS, Leder, Rückfahrkamera
  • Und dann fällt man ja gar nicht mehr auf


    Keine Sorge, wahrscheinlich entfallen davon nicht mal 10% auf Deutschland, so wie die bisherigen Zulassungszahlen aussehen. :sleeping:

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Er schnurrt selbst bei höheren Dauergeschwindigkeiten sanft und ruhig über die Bahn.

    Konntet Ihr mal zwischen den Ausstattungstypen vergleichen so wie wir? Die zitierte Aussage vermag ich gerne für unseren Lounge-AWD bestätigen, aber nicht für den Schalt-Urban, den wir im Novmeber 2011 zur Probefahrt für ein ganzes Wochenende hatten: Der war im Vergleich zum gekauften richtig laut auch bei höheren Geschwindigkeiten, hatte allerdings auch die "kleine" Maschine drin (ich weiß nicht, ob das eine Rolle spielt); zudem übersteuerte er leicht bei Kurvenfahrten, was unser AWD auch nicht macht.

  • Also ich habe den 170PS-Schalter und konnte gestern über die A9 düsen - Er läuft für mich auch bei meist 170km/h sehr ruhig und schön zu fahren- auch ist er nicht sonderlich laut - bei meinem Tucson hatte sich es schon anders angehört.


    Gruß Alpenjodel

  • zudem übersteuerte er leicht bei Kurvenfahrten, was unser AWD auch nicht macht.

    Übersteuern ist ein typisches Fahrverhalten im Grenzbereich bei heckgetriebenen Autos: In (zu) schnell angefahrenen Kurven bricht der Wagen über die Hinterräder zur Kurvenaußenseite aus.

  • Ok, Lana, das würde ja bedeuten, dass das AWD-Modell deshalb so wunderbar stabil läuft, weil bereits in "normalen" Kurven die allradtypischen Ausgleichsmechanismen greifen.
    Wobei ich ergänzen möchte, dass ich keineswegs im November zu schnell unterwegs war, sondern diesen Eindruck aus normalen Fahrsituationen daher hatte, weil ich jahrelang ausschließlich frontangetriebene Fahrzeuge bewegt habe.
    Aber gut zu wissen, dass die Elektronik stets wachsam arbeitet... :thumbup:

  • Ich denke er wollte damit sagen das übersteuern, was ja bedeuted das das Heck ausbricht normalerweise bei Frontanrieben recht selten passiert.
    Da kommt es dann eher zum untersteuern. Also das Fahrzeug schiebt über die Vorderräder...

    Ich möchte mich aufrichtig bei all denen entschuldigen...die mich je nach dem Weg gefragt haben...und niemals angekommen sind... :D

    Mein Freemont: Urban 140 in Underground Black; 19" in Chrom mit Chromspiegelabdeckungen; Sitzheizung
  • Ich denke, er hat keinen Freemont zur Probe gefahren. Denn der ist weder laut, noch über- oder untersteuert er. Auch nicht im Grenzbereich, weil er sowieso abregelt. Er ist einfach super zu fahren, hält die Spur, ist sehr leise, zieht kräftig durch, man(frau) sitz bequem, und......nur positives Weiteres..... :thumbsup:

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