Freemont im Handelsblatt (Bericht online)

Das freut mich zu hören. Ich krieg ja auch einen Lounge AWD

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Na dann will ich mal hoffen, das der AWD Urban genauso gedämmt ist wie der Lounge. Denn eine zusätzliche Geräuschdämmung habe ich der Mehrausstattung nicht entnehmen können.

Tatsache ist jedoch und das klingt zum Teil echt komisch, ich hatte vor meinem 150PS Alfa für 2 Monate einen 120PS Alfa, gleicher Motor, gleicher Wagen, nur eben etwas weniger PS. Bei der Laufruhe und der Geräuschemission war ein Unterschied wie Tag und nacht. Da war der 150 PS einfach viel leiser.

Hoffe, dass das beim Monti auch so ist.

der 120 PS Motor ist ein 8 Ventiler und der 150 PS Motor ein 16 Ventiler !!! das ist ein gewaltiger Unterschied....

Den Mehrverbrauch des Automatik Freemonts ist ja klar... der Wandler hat (nicht auf der Autobahn) Kraftverluste... und ein Automatikgetriebe inkl. des AWD hat ein deutliches Mehrgewicht, was rumgeschlept werden muss. Deshalb der Mehrverbrauch.

Ich denke mal, das wer immer nur Autobahn fährt, mit dem Automatik sparsamer unterwegs sein wird...

Zum Geräusch... es kann gut sein, das die Dämmung zur Serie 1 verbessert wurde... Modellabhängig denke ich auch weniger. Es kann aber durchaus sein, das durch eine andere Motor bzw Getriebeaufhängung im Motorraum die Geräusche anderst sind....

Zitat von Monty Python

der 120 PS Motor ist ein 8 Ventiler und der 150 PS Motor ein 16 Ventiler !!! das ist ein gewaltiger Unterschied....

Hast recht, hatte ich vergessen

Hier möchte ich mich mich mal einklinken, da mich das thema interessiert.

(Hallo an Alle von einem lange still Mitlesenden)

Laut adac Beschreibung, Freemont 170PS:
"Das Innengeräusch des Freemont liegt auf akzeptablem Niveau. Bei 130 km/h wird im Innenraum ein
Schallpegel von nur 68,1 dB(A) gemessen. Der Motor hält sich vornehm zurück. Bei hoher Geschwindigkeit treten aber teilweise deutliche Windgeräusche auf."

zum Vergleich Audi Q5 Hybrid
"Der Geräuschpegel im Innenraum ist bis 130 km/h angenehm gering, er liegt bei 65,6 dB(A). Fahrgeräusche sind kaum wahrnehmbar und auch die Windgeräusch hat Audi bis in sehr hohe Geschwindigkeitsbereich gut gedämmt."

und gemessen von Auto Bild,

VW Tuareg 4.2 V8 TDI DPF : "Innengeräusch bei 100 km/h: 59 Dezibel (54 dB bei 50 km/h, 66 dB bei 130 km/h, 72 dB bei 160 km/h). "

der BMW X6 Active Hybrid : "Innengeräusch bei 100 km/h: 60 Dezibel (54 dB bei 50 km/h, 65 dB bei 130 km/h, 71 dB bei 160 km/h)."

und dieses Auto kostet ab 103000€.

Unterschiede können nach meiner Meinung auch durch Abrollgeräusche und Querschitte von verschiedenen Reifentypen herrühren.

Gruss, Jan

Zitat von starcorp

Unterschiede können nach meiner Meinung auch durch Abrollgeräusche und Querschitte von verschiedenen Reifentypen herrühren.

Der Reifen ist sogar elementar! Wenn Du auf einen 103.000 Euro teuren Auto die falschen Reifen drauf machst, dann ist die "Freude am Fahren" auch bald dahin.

So gesehen, fährt der Freemont, was ich bisher testen konnte, gesehen zum Preis-Leistungsverhältnis, schön leise

Übrigens 103.000 Euro für einen PKW auszugeben, käme mir nicht mal in den Sinn auch wenn's mir bei den Ohren rauslaufen würde!

Zitat von starcorp

Hier möchte ich mich mich mal einklinken, da mich das thema interessiert.

(Hallo an Alle von einem lange still Mitlesenden)

Laut adac Beschreibung, Freemont 170PS:
"Das Innengeräusch des Freemont liegt auf akzeptablem Niveau. Bei 130 km/h wird im Innenraum ein
Schallpegel von nur 68,1 dB(A) gemessen. Der Motor hält sich vornehm zurück. Bei hoher Geschwindigkeit treten aber teilweise deutliche Windgeräusche auf."

zum Vergleich Audi Q5 Hybrid
"Der Geräuschpegel im Innenraum ist bis 130 km/h angenehm gering, er liegt bei 65,6 dB(A). Fahrgeräusche sind kaum wahrnehmbar und auch die Windgeräusch hat Audi bis in sehr hohe Geschwindigkeitsbereich gut gedämmt."

und gemessen von Auto Bild,

VW Tuareg 4.2 V8 TDI DPF : "Innengeräusch bei 100 km/h: 59 Dezibel (54 dB bei 50 km/h, 66 dB bei 130 km/h, 72 dB bei 160 km/h). "

der BMW X6 Active Hybrid : "Innengeräusch bei 100 km/h: 60 Dezibel (54 dB bei 50 km/h, 65 dB bei 130 km/h, 71 dB bei 160 km/h)."

und dieses Auto kostet ab 103000€.

Unterschiede können nach meiner Meinung auch durch Abrollgeräusche und Querschitte von verschiedenen Reifentypen herrühren.

Gruss, Jan

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..das habe ich auch gelesen. Allerdings gibts eins zu Bedenken, der Freemont der vom ADAC getestet wurde, war ein Schalter.

Die anderen Autos die Du oben aufführst, dürften Automatik gewesen sein.

Lt. Aussagen von diesem Forum, hat der Freemont Automatik bei 130 wesentlich weniger Drehzahlen als der Schalter im 6ten Gang (Overdrive der Automatik).

Deshalb sollte man meinen, das letztendlich der Automatik auch leiser ist als der vom ADAC getestete Schalter-Freemont.

Drehzahl bei genau Tacho 160 km/h: 2.500 im "D"-Modus
Drehzahl bei genau Tacho 180 km/h: 3.000 in der 6.Stufe Auto-Stick

..gibt im Android-App-Store übrigens ne Super-App die anscheinend auch ziemlich genau geht, "Lärm-Messung".

Zeigt die Dezibel ziemlich genau an. Habe ich bei meinem bisherigen Volvo probiert, wo ich auch die ADAC-Wert genommen

habe, siehe da, bei 130 hat die App denselben Wert gezeigt. Wird auch sicher für das Eier-Phone geben.

Stimmt, so ne App hab ich aufm iPhone auch drauf. Werde es mal ausprobieren.

ein Test der Autozeitung :
"Bei Tempo 120 messen wir akzeptable 74 Dezibel."
http://www.autozeitung.de/auto…16v-multijet-2012-im-test

das weicht aber schon stark von der ADAC Messung ab.

Gruss Jan

Da sind jetzt auf dem Foto die 19" Pneus drauf.... die sind bestimmt lauter als die 17" Pneus. Welche waren denn beim ADAC Test auf dem Freemont ?

Zitat von starcorp

ein Test der Autozeitung

Diese Autozeitung hat bei mir gänzlich verloren, die schaffen es doch tatsächlich ein und das selbe Fahrzeug zu testen und auf völlig unterschiedlich Punkte im Bewertungssystem zu kommen:

Test 1

Test 2

Vergleicht mal die Bewertung des FIAT 500 Twinair, besonders die des Motor.

intressant, im einen Test braucht der 500 Twinair 14 Sekunden auf 100 und im anderen Test nur 11.7 Sekunden !

Irgendwie könnte man glauben, die Tests werden heutzutage nur noch von Ghostwritern im stillen Kämmerlein geschrieben. Was die sich manchmal zusammendichten, ist schon krass. Dazu noch ein paar Fotos aus dem Netz herunterladen und fertig ist der Test.

Dem Eindruck kann man sich manchmal und immer öfters nicht verwehren. Wie gesagt, seit ich die Berichte mir über Google Alert zukommen lasse fällt das auf. Vor allem wenn dann noch mit einem Video gearbeitet wird, ist es ganz schlimm.

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