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Italo-Welt

Diesel-Fan

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Donnerstag, 24. April 2014, 07:14

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Was hab ich gesagt? Gurke!

:D :D :D
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Lana

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Donnerstag, 24. April 2014, 10:54

Wir haben von über 100 Freemont nur gerade mal 2 Stück verkauft...
und die anderen 98? Was geschieht damit?

Francesco1985

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23

Donnerstag, 24. April 2014, 11:13

Die würden wieder nach México geschickt da diese defekt waren

Canelupo

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24

Donnerstag, 24. April 2014, 11:15

Wir haben von über 100 Freemont nur gerade mal 2 Stück verkauft...
und die anderen 98? Was geschieht damit?



Er meint doch, dass von 100 Free nur 2 mit dem 2,4l verkauft wurden, die anderen waren Diesel oder 3,6l.

Diesel-Fan

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Donnerstag, 24. April 2014, 11:20

So hätte ich das jetzt auch verstanden.
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Thomas

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Donnerstag, 24. April 2014, 11:23

So hätte ich das jetzt auch verstanden.

So haben es alle verstanden...nur hier der Schweizer hat den Österreicher überfordert...:D
Ich möchte mich aufrichtig bei all denen entschuldigen...die mich je nach dem Weg gefragt haben...und niemals angekommen sind... :D

Diesel-Fan

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Donnerstag, 24. April 2014, 11:26

:rotfl: :rotfl: :rotfl: pööööse :D
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Canelupo

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Donnerstag, 24. April 2014, 11:28

So hätte ich das jetzt auch verstanden.

So haben es alle verstanden...nur hier der Schweizer hat den Österreicher überfordert...:D



Ist ja an sich nichts neues 8)

Lana

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29

Donnerstag, 24. April 2014, 11:37

Jaaaaaaaaaaa, jetzt ist alles klar. :D

Major Pit

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Donnerstag, 24. April 2014, 11:40

Hallo ihr Lieben.

Ich habe damals einen 2.4l bestellt da mein Streckenprofil nicht gerade ausgeprägt war und mir der Diesel (Wie mein Vater ihn hat) eher unwirtschaftlich erschien. Da der Teufel aber seine Finger drin hatte hat sich mein Profil nun aber doch arg ausgeweitet und eine Umbestellung war nicht möglich daher war ich erst unzufrieden. Jedoch habe ich mich mittlerweile damit abgefunden weil ich jetzt dennoch günstig einen Automatik habe. Ich sah es auch nicht ein bei Bestellung nur wegen der Automatik auf den 170er Diesel bzw V6 umzusiedeln. So bekomme ich meinen 170er 2.4l, und wenn es mal vorran gehen muss dann strudelt es halt mal im Tank. Pedal to the Medal. :thumbsup:


Liebe Grüße


Der Major der kein Major ist.


castor

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Donnerstag, 24. April 2014, 12:45

Zitat

vor allem, wenn man keinen 4x4 braucht und aber eine Automatik möchte
Genau das ist der Punkt! Die höchste Erhebung ist bei uns die Brücke über die Autobahn und ordentlich geschneit hat's bei uns schon seit Jahren nicht mehr - warum also Allrad?
Und für den Aufpreis von 2500 bzw. gar 6000€ kann ich ordentlich tanken bis ich den amortisiert habe!
Übrigens 170PS sind 170PS bzw. 125KW - auch wenn die Kraftentfaltung nicht dieselbe ist und der Benziner grundsätzlich höhere Drehzahlen braucht und somit auch mehr verbraucht.

Tommy

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Donnerstag, 24. April 2014, 14:11

O.k., das mit der Automatik ist ein Argument. Mir war nicht bewußt, dass die Variante 2WD und Automatik nur mit dem 2,4 zu haben ist. Das mit der Kurzstrecke sehe ich nicht so. Da kommt es wohl mehr auf die Jahreskilometerleistung an. Bei mir sind das 25 tkm, da rechnet sich der Diesel und eine angepasste Fahrweise.

Aber eins ist sicher, egal welcher Motor, der Freemont ist einfach ein tolles Auto.

Lana

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Donnerstag, 24. April 2014, 15:30

Aber eins ist sicher, egal welcher Motor, der Freemont ist einfach ein tolles Auto.
Da muß ich dir widersprechen. Nicht, dass er kein tolles Auto wäre, aber dass es egal wäre, welcher Motor verbaut wird.
Oder würdest du dir ein Motorrad mit einem Mopedmotor kaufen?

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Major Pit (24.04.2014)

Canelupo

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Donnerstag, 24. April 2014, 16:00

Major, dann bin ich mal gespannt wie Deine Erfahrungen sind, wenn er denn mal da ist.

castor

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Donnerstag, 24. April 2014, 16:51

Zitat

Oder würdest du dir ein Motorrad mit einem Mopedmotor kaufen?
der Vergleich hinkt gewaltig!

Ausserdem gehe ich einmal davon aus, dass von den Antwortenden keiner dieses Auto mit dem Benzinmotor - genauso wenig wie ich - jemals gefahren hat.

Der Benziner hat genau wie der 'große' Diesel 170PS, allerdings erst bei 6000U/min, während der Diesel diese bei schon 4500U/min erreicht. Sein max. Drehmoment von 350NM erreicht der Diesel schon zwischen 1750-2000U/min, während der Benziner für nur 220NM 4500U/min benötigt. Die Leistungsentwicklung ist bauartbedingt also sehr unterschiedlich und der Diesel schneidet hier nicht nur lt. den Messwerten deutlich besser ab und erreicht auch eine geringfügig höhere Endgeschwindigkeit.
Insbesondere die Endgeschwindigkeit ist für mich völlig irrelevant und auch Ampelrennen will ich nicht gewinnen. Das Auto wird vorwiegend im Stadtverkehr und allenfalls noch auf Landstrassen im Mittelstreckenverkehr bewegt. Dafür sollte und müsste er reichen - warum also völlig am Zweck vorbei zusätzlich mehrere Tausend€ investieren? Allein durch den höheren Verbrauch fahren wir das so schnell nicht ein und der Multipla, den wir ersetzen wollen, ist schon 7 Jahre alt und hat etwa 80.00km auf der Uhr. Bis auf fällige Inspektionen hat der übrigens ausserplanmäßig noch nie 'ne Werkstatt gesehen - ganz im Gegenteil von so manchem VW, BMW, Mercedes und Ford aus meinem Freundes- und Bekanntenkreis.
Bleibt noch zu erwähnen, dass mich bei der Probefahrt der Diesel im Zusammenspiel mit der Automatik nicht wirklich überzeugt hat - insofern kann ich die Kritik in div. Testberichten durchaus bestätigen. Und ich habe da beruflich bedingt durchaus Vergleichsmöglichkeiten.

Bei meinem Eingangsposting hatte ich gehofft den einen oder anderen Nutzer eines Benziners hier kennenzulernen um mich mit ihm/ihr austauschen zu können. Schade - hat offensichtlich nicht geklappt ;(

Gruß Castor

Tommy

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Donnerstag, 24. April 2014, 17:37

Lieber Lana,

den Freemont gibt es als 140 PS Diesel, als 170 PS Diesel, als 2,4 Liter Benziner und als 3,6 Liter Benziner.
Mal vom Gewicht und der Baugröße abgesehen würde ich alle in meinem Motorrad akzeptieren.
Solltest Du Deinen mit einem Kreidler Florett Motor tunen und somit zusätzlichen Stauraum gewinnen wollen, poste bitte die Bilder.

Semmelrocc

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Donnerstag, 24. April 2014, 18:08

Ausserdem gehe ich einmal davon aus, dass von den Antwortenden keiner dieses Auto mit dem Benzinmotor - genauso wenig wie ich - jemals gefahren hat.

Das ist leider richtig. Zumindest hat sich noch kein Forenmitglied als Besitzer dieser Motorvariante hier "geoutet". Was deine Wahl angeht: Wenn du ohnehin Wenigfahrer bist und jetzt einen Multipla mit 103 PS fährst – und zufrieden bist, dann wirst du mit dem 2,4l-Aggregat sicher nicht viel falsch machen. Ich hab vorher ne Marea Weekend mit demselben 1,6l-Benziner gefahren und war froh, endlich auf was angemessen motorisiertes umsteigen zu können. Allerdings fahre ich auch an die 30tkm im Jahr mit dem Freemont.
Wenn du das Auto hast, gib uns mal einen Bericht! :thumbup:
Bis dahin kannst du ihn dir auf Youtube ansehen und -hören. 8)

https://www.youtube.com/watch?v=452oY8mZQMQ
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Diesel-Fan

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Donnerstag, 24. April 2014, 18:32

Diesen beschi.....nen 1.6er mit 103 PS hatte ich auch im alten Brava drinn.Frag mich heute noch wo sich die versteckt hatten ?( ?( ?(
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Donnerstag, 24. April 2014, 20:15





Zitat von »Tommy«



Aber eins ist sicher, egal welcher Motor, der Freemont ist einfach ein tolles Auto.
Da muß ich dir widersprechen. Nicht, dass er kein tolles Auto wäre, aber dass es egal wäre, welcher Motor verbaut wird.
Oder würdest du dir ein Motorrad mit einem Mopedmotor kaufen?
Ich stimme Lana da eigentlich zu. Klar kauft eigentlich keiner ein "untermotorisiertes Auto". Es sei denn er ist der Meinung im reicht die "Leistung" vollkommen zu. Davon gehe ich auch aus. Diese Meinung kann sich aber auch schlagartig ändern wenn er da ist. Aber wenn es halt so ist, dann hab ich halt in die Hose ge........ 8o

Dann ist es halt so, ich werde berichten ausführlich evtl. damit sich andere eine Meinung über den 2.4l bilden können eventuell sehen wir uns ja auch auf einem Treffen dann kann man mal probefahren.

Liebe Grüße
Wannabe Major Peter :rolleyes:

Diesel-Fan

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Donnerstag, 24. April 2014, 20:16

Du wärst ja dann der erste im Forum mit einem 2,4er^^
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