Freemont AWD im leichten Einsatz.

Coffee

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Freitag, 27. Juli 2012, 17:11

Freemont AWD im leichten Einsatz.

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Seht's euch an.

http://www.youtube.com/watch?v=EbD5ZkK74iY&feature=related

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Semmelrocc

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Freitag, 27. Juli 2012, 17:19

So sieht's aus, wenn man keine Differentialsperren zur Verfügung hat.

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mariohbs

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Freitag, 27. Juli 2012, 18:20

Ähm... wie kommst jetzt auf die Idee? Der AWD hat und die Funktioniert sonst währ er da nich hoch gekommen.... Habs selbst schon in schwierigem Gelände getestet

Das ist auch Geil: http://www.youtube.com/watch?v=dqrZ5ztEZ1U&feature=related

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mariohbs

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Freitag, 27. Juli 2012, 18:38

OK, ich glaub ich korrigiere ein wenig.... grad noch mal nachgelesen. Laut Anleitung auf Seite 134:

Zitat

In der teilabgeschalteten Betriebsart ist dieASR-Funktion des ESP mitAusnahme der im Abschnitt ASR beschriebenen Sperrdifferentialfunktion deaktiviert.....

Davon habe ich mich wohl ein wenig "Blenden" lassen, denn wenn man dann im entsprechenden Abschnitt auf Seite 132 nachliest:

Zitat

Eine ASRFunktion arbeitet ähnlich wie ein Sperrdifferenzial und begrenzt das Durchdrehen eines Rades auf einer angetriebenen Achse.

Trotzdem - ich bin damals Super den lehmingen Weg im Wingert hochgekommen

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Semmelrocc

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Freitag, 27. Juli 2012, 20:04

Ich weiß, wie es aussieht, wenn ein Geländefahrzeug *richtige* Sperrdifferenzale zur Verfügung hat.

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Monty Python

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Freitag, 27. Juli 2012, 20:50

hups.... das funktioniert aus meiner Sicht sehr schlecht.... wenn ein Rad durchdreht, sollte es nicht so eine grosse sache sein, mittels Bremseingriff vom ESP das durchdrehende Rad abzubremsen und so die Kraft auf die anderen Räder zu leiten....

Bei meinem Toyota Landcruiser, wäre ich da ganz locker hochgekommen

aber der war auch für's Gelände gemacht.... der Freemont eindeutig nicht

am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup: