Ist mir heute bei Dunkelheit aufgefallen:
Auto war verschlossen, ich hatte keinen Schlüssel bei mir, habe an d. Heckklappe u. d. Knopf zum entriegeln gedrückt.
Das Display "sprang" an und ich bemerkte, daß das dritte Bremslicht (oben in d. Klappe) glimmte schwach. Nach kurzer Zeit war das Bremslicht aber wieder dunkel.
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Und ich bleibe dabei: der Robert hat noch einen Free in der Garage. 
Ist mir heute bei Dunkelheit aufgefallen:
Auto war verschlossen, ich hatte keinen Schlüssel bei mir, habe an d. Heckklappe u. d. Knopf zum entriegeln gedrückt.
Das Display "sprang" an und ich bemerkte, daß das dritte Bremslicht (oben in d. Klappe) glimmte schwach. Nach kurzer Zeit war das Bremslicht aber wieder dunkel.
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Das sind die Freemont-Phänomene. Leb damit und kauf dir etwas Antidepressiva. 
Danke Dir für den Tip ;), aber mir gefällt die Kiste, wie sie ist.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren,
(war keine Anspielung!).
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Also ich kann sowohl die Sache mit der Hintertür (Display ist anschließend nur hintergrundbeleuchtet), als auch die Sache mit der Heckklappe und der "gedimmten" 3. Bremsleuchte bestätigen.
Ist beides auch schon so bei mir vorgekommen.
Allerdings keinerlei Probleme dadurch bzw. davor/danach gehabt.
Ausserdem sieht es schick aus, das abgedimmte Bremslicht
Onkel Juppi: ne Anhängerkupplung hast du nicht zufällig? Frag nur so aus Interesse... 
Und ich bleibe dabei: der Robert hat noch einen Free in der Garage.
Nö, ich habe nur die drei Jahre keine Antidepressiva eingeworfen und die allmorgendlichen Darbietungen des Free aufmerksam verfolgt.
Nö, ich habe nur die drei Jahre keine Antidepressiva eingeworfen und die allmorgendlichen Darbietungen des Free aufmerksam verfolgt.
Wie der Herr, so’s Gescherr...
Der hat sich einfach an dich angepasst..
Was? Sein Free hat dann Antidepressiva eingeworfen? Was habt ihr für seltsame Autos???
Warst du mal in der Werkstatt deswegen? Das kann alles und nichts sein. Jedenfalls ist so ein Problem hier meines Wissens nicht bekannt. Ich tippe mal auf eine lose elektrische Verbindung, aber das ist schon ein Blick in die Glaskugel.
Ich habe auch seit längerem Display-Phänomene, die aber an sich harmlos sind. Da ich nach dem Einsteigen häufiger auf meine Frau warten muss, spielt das Display ein bisschen hin und her und geht dann wieder aus. Gestern früh z.B. zeigte es mir minus 40 Grad Außentemperatur an. Heute leuchteten nur die beiden grünen Blinkerlampen kurz, bis es wieder ausging, mehr nicht. Mit dem Anfassen des abgesperrten Autos ohne Schlüssel hatte ich ja schon mal berichtet. Da blinkerts vorne im Armaturenbrett gewaltig hin und her bis es sich wieder beruhigt. Ausgegangen ist er mir bisher zweimal, einmal kurz nach dem losfahren.
Bei mir läuft das folgendermaßen:
Morgens mach ich den Wagen mit dem "Schlüsselsender" auf, dann gehen kurz alle Blinker und die Instrumentenbeleuchtung geht an. Dann öffne ich die hintere Tür auf der Fahrerseite um meine Tasche ab zu legen und schließe die Tür, die Instrumentenbeleuchtung ist nun aus, wenn ich dann den Türgriff der Fahrertür anfasse gehen die Blinker erneut an und die Beleuchtug der Instrumente bleibt an. Wenn ich dann das Knöpchen drücke dauert es einen Moment und der Motor startet. Ich dachte dieses "Disko-Geflimmer" ist normal ......
Hallo Freunde
Ok danke für alle Info von Euch ich habe viele Symptome von denen was Ihr geschrieben habt, ich habe den Wagen gekauft weil ich ihn das erste mal in Italien gesehen habe und mir gleich gefallen hat da ich auf suche na einem neuen war, bin lange Audi gefahren (scheiß Auto)habe ich mich dafür entschieden im großen und kleinen ein super Auto, platz ,verbrauch, usw alles ok
Ich hab ihn als gebraucht gekauft 41000 km BJ 2011 FÜR 17000€ , (Autohaus )
Hab noch 5 Monate Garantie deshalb bitte mal kurz was ich noch alles so checken muss
Danke 
Auf das Eigenleben der Innenbeleuchtung beim Betreten des Autos gehe ich jetzt mal nicht ein, das ist "Kosmetik".
Das einzige ernsthafte Problem mit dem Motor inkl. Warnlampen hatte ich, nachdem ein Marder ein paar Kabel angenagt hatte. Wenn das Auto einfach so ausgeht, muss irgendwas mit der Motorsteuerung durcheinander sein – das reicht aber vom defekten Sensor über einen gestörten Übertragungsweg (Wackelkontakt, Steckverbindung, Kabel defekt) bis hin zum defekten Steuergerät. Der erste Weg geht daher zum Fehler auslesen und anschließend einer genauen Sichtkontrolle der entsprechenden Baugruppen. -> ab in eine (gute) Werkstatt.
Moin Moin
danke für die Infos von Euch, Ich werd dann mal eine Werkstatt aufsuchen zum checken,hab ja nur Angst das er mir irgendwann mal bei 1.. km/h einfach so ausgeht,ansonsten ein super geiles Auto ,bin total zufrieden und Frauchen auch, endlich Platz
Schönes Wochenende 
hallo,
also nach vielem hin und her lesen möchte ich hier mal ganz lieb hallo sagen .
wir fahren auch einen freemont 2.0L 140PS Bj.8/2011 mit 92000 Tsd km und haben heute eine sehr merkwürdige erfahrung mit unserem dicken gemacht.
ganz normal los gefahren,nach ca. 25km angehalten sohn eingeladen und dann weiter gefahren.
Plötzlich ging das komplette auto aus und alles war tod 
. nichts ging mehr.... 
also was haben wir gemacht... richtig... ADAC gerufen, der innerhalb von 2 Minuten uns mitteilte das die Lichtmaschine hinüber ist 
. also auto abgeschleppt und nun steht er defekt vor unserer tür 
.
Hat schon jemand erfahrungen in dieser richtung gemacht und weiss einer was das in etwa in einer werkstatt kosten darf?
Würde mich über info`s von euch freuen.
hallo
für die Lichtmaschine (dürfte jetzt mehrere treffen) gibt es einen eigenen Thread unter "MOTOR"
Wieso wird ein fahruntüchtiges Fahrzeug vor die eigene Haustüre geschleppt und nicht zur nächstgeeigneten Werkstatt?
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