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TGNSys

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Donnerstag, 27. März 2014, 23:09

Erst 4 Monate und schon die 10000 km durch.

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Hallo an alle,

Mein Monti ist jetz mal grade 4 Monate bei mir und hat jetzt leider schon 10202 km runter.
Es ist immer noch wie am ersten Tag. Ich steige gerne in meinen Monti ein und genieße das cruisen. Das losfahren im kalten Zustand tut immernoch ein bisschen weh, wenn er dann so hoch dreht bevor er schaltet. Wenn er nach ein paar KM aber warm ist, alles kein Problem. Die Automatik hat bei ca. 3500 km herausgefunden, dass man ja bei Bergab fahren auch runter schalten kann. Anschließend wurde das schalten der Automatik immer besser. Der Tempomat in Verbindung mit der Automatik ist einfach gut. Ich genieße es, auf der Autobahn bei 120 oder 130 den Tempomat zu aktivieren und einfach zu cruisen. Nach Verkerhsbedingtem bremsen einfach den Restore-Button, und schon ist er flott wieder auf der Geschwindigkeit. Die Automatik schaltet jetzt butterweich und ohne ruckeln. Die Bequemlichkeit ist bisher das angenehmste aller meiner Autos. Lange Strecken fahren, ohne Stress und dann aussteigen als wenn man grade losgefahren wäre. Der Navi macht eigentlich genau das was es soll, alles OK.
Tachodifferenz zwischen Tacho und GPS ist bei 17" Winterreifen 4 km/h und bei 19" Sommerreifen 2 km/h. Finde ich als sehr gut. Nur aus den Verbrauchsdifferenzen zwischen dem BC und Spritmonitor werde ich nicht ganz schlau. Der BC zeigt zwischen 0, 5l und 1l weniger an. Der Verbrauch ist aber, für die 2 Tonnen, ganz OK.
An das fehlende permanente Abblendlicht hab ich mich gewöhnt. Vor dem losfahren den Lichtschalter drehen und die Armaturenbeleuchtung auf max. 2 Griffe, ist kein Problem. Anders wäre zwar besser ;) aber kann ich mit leben.
Klimaanlage und Heizung ist auch alles bestens. Ich habe die Temperatur im Monti nur 2 Grad höher als vorher im Croma. Hatte bisher aber noch nie nachgemessen, ob die Temperaturen stimmen.
Und ich hatte bisher noch keinen Fahrer hinter mir, der mir auf der Autobahn seine neue Lichthupe zeigen wollte :)
Alles in allen bin sehr zufrieden mit meinem Monti.
Grüße aus Oberdorst

Andreas


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Canelupo

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Donnerstag, 27. März 2014, 23:14

Gratuliere zu Deinem Bericht, hoffe es wird bei mir auch so. Zur Zeit nur einfach begeistert. :thumbsup:

TGNSys

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Donnerstag, 27. März 2014, 23:24

Ach ja, ichhabe die Alpine noch vergessen. Die hat einen klasse Sound, nur habe ich die noch nie so richtig aufgedreht. Passt vielleicht auch nicht so richtig mit wum wum wum an der Anpel zu stehen :) ist ja kein Golf LOL
Grüße aus Oberdorst

Andreas


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Canelupo

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Donnerstag, 27. März 2014, 23:29

Ach ja, ichhabe die Alpine noch vergessen. Die hat einen klasse Sound, nur habe ich die noch nie so richtig aufgedreht. Passt vielleicht auch nicht so richtig mit wum wum wum an der Anpel zu stehen :) ist ja kein Golf LOL


In Burghausen machen die das, da haben sie aber kein Alpine, sondern die Hartz4 Lautsprecher LOL

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Freitag, 28. März 2014, 00:11


In Burghausen machen die das, da haben sie aber kein Alpine, sondern die Hartz4 Lautsprecher LOL

Ich find sie langsam peinlich, deine Kommentare.
Mal hier und da ein Späßchen... gerne ... aber von dir kommt nur mehr so'n Quatsch.
bestellt: 10.2.12 ---> gebaut: 18.4.12 ---> Übernahme (Dauergrinsen seit): 29.6.12

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Freitag, 28. März 2014, 06:46


In Burghausen machen die das, da haben sie aber kein Alpine, sondern die Hartz4 Lautsprecher LOL

Ich find sie langsam peinlich, deine Kommentare.
Mal hier und da ein Späßchen... gerne ... aber von dir kommt nur mehr so'n Quatsch.


Musst sie ja nicht lesen!

Freakazoid

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Freitag, 28. März 2014, 08:20

Toller Bericht dankeschön. :-)
Genau darauf warte ich hoffentlich nicht mehr sooo lange. :D

Ist es evtl. ratsam in der Warmfahrphase dann manuell zu schalten?
Oder tut das dem Getriebe so garnicht gut untere Drehzahlen zu bekommen wenn es kalt ist?
Muss ja ein Grund für das hohe Drehen geben. :-)
Sicherlich das ruckelfreie Schalten bei kaltem Getriebeöl, oder?
Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
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Freitag, 28. März 2014, 08:23

Toller Bericht dankeschön. :-)
Genau darauf warte ich hoffentlich nicht mehr sooo lange. :D

Ist es evtl. ratsam in der Warmfahrphase dann manuell zu schalten?
Oder tut das dem Getriebe so garnicht gut untere Drehzahlen zu bekommen wenn es kalt ist?
Muss ja ein Grund für das hohe Drehen geben. :-)
Sicherlich das ruckelfreie Schalten bei kaltem Getriebeöl, oder?


Also ich habe das hochdrehen bei kaltem Motor nicht. Schaltet ganz normal.

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Freitag, 28. März 2014, 09:57

Das mit dem höher drehen des Motors habe meistens morgens. Vielleicht liegt das ja daran, dass der Monti noch nicht ganz wach ist :) Spiele dann ein bisschen mid dem Gaspedal und dann ist es nach den nächsten Ort gut. Mit dem Gaspedal kann man ja auch das runterschalten bei Bergab ein bisschen beeinflussen, ohne den Verbrauch in die höhe zu treiben.
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Patenocar

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Freitag, 28. März 2014, 10:10

Das hochdrehen haben wir auch. Wir wohnen in einer 30 Zone und morgens ist die Automatik nicht geneigt in den 3 Gang zu schalten (außer Frau fährt ca. 45 km/h - wäre aber wegen des häufigen Blitzens irgendwann zu teuer).Wenn sie später zurückkommt und Wagen dann auf Betriebstemperatur ist, schaltet die Automatik vollkommen normal.


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Freitag, 28. März 2014, 13:23

Ich kann die guten Erfahrungen nach 12.000km in exakt vier Monaten absolut nur bestätigen. Verbrauch hat sich bei knapp unter 7l (mit 17Zoll-Winterreifen) eingependelt, wobei ich überwiegend auf Autobahnen unterwegs bin. Sogar die bewundernden Blicke an der Tankstelle und interessierte Nachfragen habe ich schon erlebt -einmal wenigstens, gestern!

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Sonntag, 30. März 2014, 19:16

Toller Bericht dankeschön. :-)
Genau darauf warte ich hoffentlich nicht mehr sooo lange. :D

Ist es evtl. ratsam in der Warmfahrphase dann manuell zu schalten?
Oder tut das dem Getriebe so garnicht gut untere Drehzahlen zu bekommen wenn es kalt ist?
Muss ja ein Grund für das hohe Drehen geben. :-)
Sicherlich das ruckelfreie Schalten bei kaltem Getriebeöl, oder?


Also ich habe das hochdrehen bei kaltem Motor nicht. Schaltet ganz normal.



klar Lupo, Du hast ja auch keinen Diesel... beim Benziner schaltet die Automatik genau so, wie man es erwartet. Beim Diesel ist das nicht so. Jedenfalls aus irgend einem Grund nicht bei jedem. Bin schon solche gefahren, welche sehr schnell hochschalten (deutlich unter 2000 U/min.) und solche, wo bei 3000 noch nicht mal in den 2 Gang geschalten wurde.... egal ob warm oder kalt...
am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

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Sonntag, 30. März 2014, 19:41

Meinst Du, man hat dann die Automatik vom Benziner einfach dem Diesel aufgedrückt?

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Sonntag, 30. März 2014, 19:45

das weis ich leider nicht....
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Montag, 31. März 2014, 11:13

Das ist meine Vermutung.
Die Software wurde dann halt nur etwas nachlässig programmiert.

War bestimmt Data von Sinnlos im Weltraum mit seiner 8BIT-Technologie! :D
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Montag, 31. März 2014, 23:56

Jetzt, wenn ich Vormittags bei 14 Grad losfahre, schaltet die Automatik auch wieder angenehmer.
Und Juhu, die Zeutumstellung hat der Monti automatisch gemacht ;) Bei meinem 500er und beim vorherigen Croma gab es Montags morgens immer einen Schrecken mit "Oh zu Spät" ;)
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Dienstag, 1. April 2014, 00:19

Jetzt, wenn ich Vormittags bei 14 Grad losfahre, schaltet die Automatik auch wieder angenehmer.
Und Juhu, die Zeutumstellung hat der Monti automatisch gemacht ;) Bei meinem 500er und beim vorherigen Croma gab es Montags morgens immer einen Schrecken mit "Oh zu Spät" ;)


War bei mir auch so, bin in den Wagen eingestiegen, Zündung an, erst die alte Zeit, dann nach einer Sekunde, die neue Sommerzeit. So soll es sein. Das Auto funktioniert einfach. :thumbup:

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Dienstag, 1. April 2014, 00:49

Bei mir nicht. Sauerei!
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Dienstag, 1. April 2014, 06:33

@Semmel, dass liegt an Deinem super süßen, knuffigen, geilen, .... Radio. ;)


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Dienstag, 1. April 2014, 21:14

bei mir auch nicht.... obwohl man doch da auf automatisch stellen kann ??? ?(
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