Alternator / Querlenker

Na, da les' Dir aber die Garantiebedingungen genau durch ...

Also Black-Coder: ich resumiere mal;
Nach 5 Jahren gehen dir die LiMa und die Batterie kaputt! Bei einem KM-Stand von 75.000 - es wären 15.000 pro Jahr - also fährst du Kurzstrecke.
Bei Kurzstrecken kann die Batterie schon früher mit in Leidenschaft gezogen werden - das lässt sich streiten, ob die Lima die Batterie zerschossen hat, oder umgekehrt - meistens gehen die beiden einher.
Bei meinem Cross (12.2014) habe ich letztes Jahr im August UND auch bei ca. 75.0000 km die Lima und die Batterie tauschen müssen. Welche Kulanz erwartest du bei einem 5 Jahre alten Fahrzeug - und dann noch auch Verschleissteile - denn als solches fällt die Batterie und Lima ist bei vielen häufig als Anschlussteil ebenfalls ausgeschlossen.
Lies mal die Garantiebedienungen von Kia genau durch, auf welche Teile sich die 7 Jahre beziehen UND was du dabei erfüllen muss!

Kurz zu mir:
- neue Batterie "Optima Redtop RT S 4,2 12V 50Ah" - 160€
- generalüberholte LiMa - 75€
- Arbeitskosten in einer Hobbywerkstatt - 50€

Wie du siehst - man kann den Unmut deutlich (auf unter 300€!) reduzieren - dass du das 6-fache bezahlt hast - selbst schuld!
Du bist seit 2014 hier im Forum mit dabei! Hättest du ein Blick in die entsprechende Rubrik geworfen, wo andere Mitglieder (sogar mit links) die Thematik Lima und Autobatterie anschnitten - hättest du auch gewusst, wie man sie tauscht und in welchem Preissegment sich die Kosten bewegen!