Eine Frage noch an JBG? Gibt es denn nun auch Fotos?
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Fotos vom Ergebnis *meiner* Behandlung poste ich gleich in die Galerie...Wie angekündigt: Vorher/Nachher.Und DIE sind real! 900 Euro...mit Rechnung *g*
6 Liter Unterbodenschutz und 10 Liter Hohlraumkonservierungsmittel wurden verarbeitet....
Und stinken tut´s wie ....nochGruß
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In der Galerie ist wohl kein Platz mehr *g*...Dann eben ein direkter Link: http://s254.photobucket.com/albums/hh106/TheGreyEminence/
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Wenn aber der Wagen teilverzinkt ist....betrifft das dann nur die Karosserieteile???
Warum wird eigentlich der Unterboden nicht mitverzinkt???? -
Hui... dann wird Dein Freemont jetzt wohl c.a. 16 Kg schwerer sein.... hoffentlich wirkt sich das nicht im Verbrauch aus....
900.- Euronen find ich noch ziemlich viel Geld...
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Warum wird eigentlich der Unterboden nicht mitverzinkt????
Der Unterboden ist auch verzinkt.
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Der Unterboden ist auch verzinkt.
Ihr wisst ja das ich da nicht so viel Ahnung habe...warum dann das Rostproblem bei manchen???...und wozu Unterbodenschutz??? -
warum dann das Rostproblem bei manchen???
Ich bin ja einer von den Leuten mit "Rostproblem". Ich will aber mal klarstellen, dass es sich in keiner Weise auf die Karosserie bezieht, sondern auf Anbau- und Fahrwerksteile "untenrum". Und die kann man nachträglich bzw. von Werk aus nicht so leicht schützen. Bei einigen dieser Dinge ist es eine Frage der Qualität der verwendeten verbauten Teile. -
Ok...wieder schlauer geworden....
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Wir hatten auch Rost. Federbeine und einige Stellen mehr. Haben nach unserem Spanien-Urlaub unseren Floh gleich in die Werkstatt gebracht. Seit gestern ist retur mit einem echt guten und fachmänisch ausgeführten Unterbodenschutz. Können es nur jedem empfehlen! Wissen nur noch nicht genau, ob die Kosten von FIAT übernommen werden.
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Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung vom Fachmann = 900 Euro bei meinem
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Ich möchte mal was zum Thema Rost schreiben. Ich habe bei mir Rost gefunden. Unter den Scharnieren der Heckklappe sind Bleche verbaut, die nicht behandelt wurden. Und nun nach einigen Tagen Regen fangen die Dinger wie wild zu rosten an. War heute in der Werkstatt und habe gleich einen Termin bekommen. Die Bleche werden getauscht. Das soll zwei Tage dauern. Brauche also ein Mietwagen, den ich bezahlen soll. Hab gleich gesagt, ohne mich, da das Auto erst 3 Monate alt ist und schon eine Gewährleistung erforderlich ist. Da ist der Mietwagen selbstverständlich. Na mal sehen, wie es weiter geht. Es kommt aber der Regionalvertrieb, der sich den Mangel ansehen will um Fiat einen Bericht zu geben.
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Wo denn da? Habe gleich mal bei mir geschaut (Bj. 04/2011) und nix gefunden.
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Freeheit...kannst mal ein Bild reinstellen???
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So... erledigt. Ich habe ein Foto von beiden Seiten reingestellt. Mal sehen wie es nächste Woche weiter geht. Hat sonst jemand an diesen Stellen Rost oder sind bei mir nur diese "Distanzscheiben"?
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Also bei mir ist da auch nichts - dürfte also kein generelles Problem sein.
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auch ich hab da nichts....
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Hab den Dicken heute wieder abgeholt. Die beiden Bleche unter den Scharnieren scheinen nur verwendet zu werden, wenn Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden müssen. FIAT nimmt dieses Thema aber ins Werk mit. Zumindest war das die Aussage vom Händler. Die beiden Bleche wurden ausgebaut, gereinigt und schwarz lackiert. Nu is allet wieda in Ordnung. Mietwagen und Ausbesserung haben nichts gekostet.
Heute sollte auch noch die Klappe der Mittelarmlehne getauscht werden, da diese einen Fehler im Leder hat. Ja das wollte ich so. Aber die bestellte Lehne hat nicht gepasst. Diese hatte eine völlig andere Form. Der Händler war total verwirrt, da er die Teilenummer für den Freemont benutzt hat. Muss nun direkt von Fiat geklärt werden. Vielleicht ein Fehler im Katalog von Mopar Mexiko?
Ist es möglich, dass die Mittelarmlehne vom Journey gesendet wurde und diese eine andere Form hat? -
zwischen automatikversion und schalter ist auch ein unterschied - wenn ichs noch optisch richt vor augen habe
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logisch da fehlt ja die Aussparung für die Handbremse
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