Die Norweger sind ja krass!!!
Du musst dabei aber noch zwei Dinge bedenken:
1.) Das Nettogehalt ist hier - zumindest noch - im Schnitt drei- bis viermal so hoch wie in DE.
2.) Norwegen hat keine eigene Autoindustrie auf die die Politik Ruecksicht nehmen muss....
Wir haben hier oben halt einfach ein ganz anderes Konzept:
Die KFZ-Steuer wird fast(!) in seiner Gesamtheit bei der Erstzulassung hier im Lande bezahlt - Bei Gebrauchtimporten uebrigens entsprechend rabbatiert nach Alter.
(Das gleiche uebrigens auch i DK - wie es i SE aussieht, weiss ich ehrlich gesagt zur Zeit nicht...)
Das was WIRKLICH krass ist - und da bin ich absolut einig mit dir - sind die extremen Unterschiede, die halt von 0€ fuer ein reines E-Auto bis zu 35k€ fuer unseren "Dicken" reichen....
(Ich moechte nicht wissen was hier oben ein RAM kostet Die sehe ich praktisch oefters als den Free - aber auch nur als Leichenwagen, und die sind wieder steuerbefreit... )
Fuer die die es gerne genauer wissen wollen:
Hier gibt es die offizielle Preisliste von Fiat Norge (Und nein, hier gibt es KEINE Rabatte auf Neuwagen ausser spezielle Aktionen!).
Die rechte Spalte gibt den Gesamtpreis an, die Spalte links daneben die Steuer bei der Erstzulassung (NOK -> € - einfach durch 7,5 teilen, passt schon )
Und das bitte jetzt noch einmal in Relation zu dem Co2-Austoss setzen... (=die dritte Spalte von rechts)....
Was ich daran so paradox finde, ist dass grade NO - als zur Zeit wirklich fuehrende Nation in der Oelindustrie/-Technik! - "Spritschleudern" im Strassenverkehr regelrecht "abstraft".
Und Ja: Der Freemont ist in dieser Hinsicht eine "Spritschleuder".
PS: Das Durchschnittsalter des norwegischen PKW-Bestands ist in den letzten beiden Jahren tatsaechlich auf ganz knapp ueber 10 Jahre(!!!) gesunken
PSS: Vorgestern habe ich tatsaechlich einen Free/Dodge in "freier Wildbahn getroffen! (Ich habe ihn allerdings nur von hinten gesehen....)