Thema Rost

Partner:
Feiertag?
  • Hallo Leute,


    aus aktuellem Anlass wollte ich mal nachhören, wer von Euch alles Probleme mit Rost am, im, unter oder auf dem Fahrzeug hat und wenn ja, wo?
    Im Prinzip interessiert mich auch wirklich nur, wer eine "Rostlaube" hat, diejenigen ohne Rostprobleme können sich freuen.
    Das Thema soll allen hilfreich sein. So könnt ihr mal überlegen, ob ihr an der ein oder anderen Stelle mal nachschauen wollt.


    An meinem Fahrzeug (Tag der Erstzulassung: 16.04.2012, Kilometerstand: 1.900 KM) sieht das folgendermaßen aus:


    1. Querträger für die Montage von Dachboxen verrostet (massiv aufgequollen, soll ersetzt werden)


    2. Bremsscheibe hinten, Beifahrerseite (hier hat sich Rost richtig reingefressen, soll ersetzt werden)


    3. Stoßdämpfer Heckklappe (leicht angerostet, wird nicht getauscht, soll ich im Auge behalten)


    4. Auspuff (leichter Flugrost)


    5. Verschiedene Teile des Fahrwerks, insbesondere der Vorderachse (massiv verrostet, ist aber noch nicht vom Meister begutachtet worden)


    Selbst bei meinem Punto und Stilo, die etliche Jahre auf dem Buckel hatten, war Rost kein Thema (okay, vielleicht hatte ich bei denen auch nur Glück?!).

    140 PS Urban - Bossa Nova White - Lederausstattung - 19" Felgen

    Mein Freemont: Urban 140 PS, Bossa Nova White, Leder, 19"
  • Habe nur einige Fotos gemacht, da ich zwischenzeitlich bei Händler war und der hat alles dokumentiert.
    Aber so schlimm, wie auf den von Lana verlinkten Fotos ist es bei mir bei weitem nicht. Aber das Potenzial, dass es soweit kommen könnte liegt vor.

  • Die Querträger würde ich denen auch um die Ohren hauen - aber eine rostige Antriebswelle? So what?

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Die Querträger würde ich denen auch um die Ohren hauen - aber eine rostige Antriebswelle? So what?


    JA JA mit der Antriebswelle geht das nicht so einfach. Das "um die Ohren hauen". :D



    Ich verstehe es einfach nicht. Da haben wir im Forum Fahrzeuge von 2011 ohne Rost und solche von 2012 die aussehen, wie Oldtimer. Möglich wäre es, daß die ersten Prototypen noch in guten Fabriken gebaut wurden (ich meine jetzt die Teile, nicht das Fahrzeug selbst), dann wollte man Geld sparen und gab die Aufträge an billige Firmen ab.
    Wäre verständlich, oder?

  • Ich denke mir, dass Fiat erstmal die Produktionsgepflogenheiten und Workflows bzw. natürlich die Zulieferer von Chrysler übernommen hat. Und damit auch die im Vergleich zum europäischen Standard schlechtere Qualität bzw. Rostvorsorge der Komponenten "untenrum".

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Hey Leute,


    also ich bin schon immer Begeistert wo Ihr so alles rumkriecht - da frage ich mich doch fast ob ich was falsch mache wenn ich die Tür benutze und mich auf den Sitz setzte :D :D


    Ne im Ernst, wie kommt man darauf nach der Antriebswelle zu schaun? Selbst bei den Dachträgern, die habe ich abgemacht und dann in den Keller gepackt - ob die unten drunter Rostig wahren... mhm habe ich nicht drauf geachtet.


    Also und nur weil nen bisserl Rost hier oder da ist - weiß nicht wirklich ob das ein Problem darstellt und zum Vergleich, als ich meinen letzten nach 3 Jahren auf der Bühne gesehen habe war da auch so einiges Rostig und das war ne Marke aus Bayern. Glaub also nicht das es Arg ungewöhnlich ist ;)

  • Meines Erachtens nach wird das Ganze Thema etwas überbewertet...Danke JBG :cursing: X(

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

    style8,Freemont-spc-Forum.png

    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Wieso "DANKE JBG"? Verstehe ich nicht. Klär mal den nichts wissenden Austrianer auf. Nicht bezüglich Person JBG. Da weiß ich Bescheid.

  • Also meiner hat vermehrt Rost am Auspuff. Welchen ich eigentlich schon zu viel für nicht mal ein Jahr finde. Desweiteren hatte er auch normalen Flugrost an der Antriebswelle usw. Aber die teure Versieglung zahlt sich hoffentlich aus.

  • Im Vergleich zu den original Journey's ist der Rostschutz des Freemonts vom Feinsten. Der Journey hat gar keinen! Das wurde von Chrysler, zumindest für den heimischen Markt, vor ein paar Jahren abgeschafft. :thumbdown:

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • So sind se die Ami`s.


    Dort gibt es übrigens auch 7 und 9 Minuten Häuser.



    Was das ist?



    Das ist die Zeit die das Haus braucht, um bis auf die Grundmauer abzubrennen.


    Eben Qualität :thumbsup:

    Wo ich bin ist oben - und bin ich einmal unten - ist unten oben 8)

    Mein Freemont: Automatik, Navi, Sitzheizung, Weiß
  • Trotzdem. Ich habe ein paar Ami's gehabt. Die haben nicht nach einem Jahr so ausgesehen wie manch ein Freemont hier da bin ich ja froh um meinen Auspuff.

  • Bei mir ist von unten alles Knallschwarz lackiert. Kein Rost, ausser an den Gelenken, aber die sehen bei jedem neuen Auto so aus, da es sich um Gussteile handelt. Also ma Butter bei die Fisch hier. Bevor ein Gußteil durchrostet oder auch nur seine Stabilität verliert, ist der Freemont schon lange verschrottet, denn so lange hält kein Motor. Müsst ml auf Schrottplätze gehen, die GUßteile sind immer zu gebrauchen, egal wie alt.
    Ich habe mal einen Käfer restauriert, der hatte mal Rost, aber trotzdem bekommt man immer Tüv.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!