Resümee nach 30000 km

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  • 1. V6 ist eher was für wenig-Fahrer


    Das meint ja der Fossi ... 44.000 km in drei Jahren ist ja eher wenig. Meiner wird in knapp zwei Wochen auch drei Jahre und ich habe 75.000 km drauf.
    Es gibt ein paar die noch mehr fahren, aber ich schätze die meisten hier im Forum kommen nicht über 15 tkm/Jahr ... dann kann man schon über den V6 nachdenken 8)

    bestellt: 10.2.12 ---> gebaut: 18.4.12 ---> Übernahme (Dauergrinsen seit): 29.6.12

    Mein Freemont: 140 PS Urban in schwarz mit Sitzheizung, Navi/Alpine-Soundpaket und Notrad, EZ 06/12
  • Bei 15tkm im Jahr hätte ich auch nur den V6 genommen. Aber auch nur wenn es ihn als Schalter geben würde :D


    Gut, das ich mir bei meinen 30tkm keine Gedanken darüber machen muss :abgelehnt:


    Gruß,
    Ede

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Zitat von »Diesel-Fan«




    1. V6 ist eher was für wenig-Fahrer


    Das meint ja der Fossi ... 44.000 km in drei Jahren ist ja eher wenig. Meiner wird in knapp zwei Wochen auch drei Jahre und ich habe 75.000 km drauf.
    Es gibt ein paar die noch mehr fahren, aber ich schätze die meisten hier im Forum kommen nicht über 15 tkm/Jahr ... dann kann man schon über den V6 nachdenken

    Ich hatte noch nie ein Benziner gehabt und so kann ich auch nicht beim Unterhalt kosten mitreden , aber ob das sinnvoll währe mit der V6 einkaufen oder ein -zwei mal am Jahr in Urlaub zu fahren ?( Bin davon auch überzeugt das der V6 ein Hammer Motor hat (ein mal dürfte probe fahren ) aber bei meine Fahrleistungen werde ich damit ganz schnell Arm , wobei ich immer noch das Glück habe in Luxemburg tanken zu dürfen :thumbsup: Nach meine Erfahrungen für Langstrecke das beste Wahl der 170 Ps Diesel ( bin mehr wie zufrieden !!!!

    Mein Freemont: Erste Freemont 14.02 2012, zweiten 14.05 2012, dritte 21.12. 2015. Zwei Handschalter, und jetzt Automatik, gesamte Fahrten ca 200,000km ,Zeit 08 ,2016 BMW 5 , X-drive
  • Meiner hat jetzt 33000 runter. Bis auf die defekte Dichtung nach 5 Monaten keine Probleme mehr.
    V6 läuft und säuft munter weiter. Verbrauch im Sommer ca. 1L weniger als im Winter.
    Im Jahresschnitt so ungefähr 12 Liter. Fahre allerdings 70% Autobahn. Da kann man ja eh
    nur noch cruisen. Auf der Landstraße lass ich hin und wieder mal die Ponys springen.
    Man muss es ja nicht übertreiben. Soll ja noch ein paar Jahre halten der Freemont.
    Wenn bloß das Licht besser wäre. Grausig diese Funzeln. 2 Parkplatzschäden
    Hat er leider auch schon. Einmal Farbe ab und einmal ne kleine Delle. Ich war's nicht.
    Das Knarren oder Knarzen des Fahrersitzes hat sich von allein erledigt. Einmal hat die Lüftung
    gehangen aber ebenfalls Selbstheilung. Man kann sagen dass ich sehr zufrieden bin.
    Jetzt geht's an die Bar Whisky schlürfen.

  • ...also trotz meiner "nur" 15.000 km pro Jahr hatte ich noch nie eine Meldung bzgl. Partikelfilter. Fahre halt auch selten Kurzstrecken, d.h. mindestens 30km und
    davon auch ein Teil Autobahn.


    V6... auch wenn es sich finanziell ausgehen würde, mich würde psychologisch der Spritverbrauch stören und die häufigeren Wartungsintervalle. Wiederverkaufswert
    dürfte auch geringer sein.


    Bin mit meinem 170PS Diesel vollstens zufrieden was Leistung betrifft.

    Rakoge


    seit 29.6.2012 Freemont Lounge, 170 PS, Automatik, Schiebedach, in Fusion-White

    Mein Freemont: Lounge, AWD, Automatik, 170 PS, Fusionwhite, Schiebedach, Notrad
  • hatte ich noch nie eine Meldung bzgl. Partikelfilter. Fahre halt auch selten Kurzstrecken, d.h. mindestens 30km und


    Das ist ja auch das Entscheidende. Fährst du 100.000 km Stadtverkehr im Jahr, sieht die Sache wieder ganz anders aus.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Das bestätigt genau das, was ich immer sage: Für den privaten Durchschnitts-Nutzer sind die modernen Diesel nicht zu gebrauchen.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Interessant. . Wusste ich nicht.

    Mein Freemont: Black Code 2.0 16V - Automatik AWD 170 PS - DVD Videopacket - Parksensoren hinten sowie vorne (zusätzlich bestellt) - Gepäckraumabdeckung - Gepäcknetz - Einstiegsleisten - Tankdeckel abschließbar
  • Für den privaten Durchschnitts-Nutzer sind die modernen Diesel nicht zu gebrauchen.

    Das ist jetzt aber ein bißchen überzogen, oder? In Österreich und soweit ich informiert bin auch in Deutschland, haben seit Jahren Fahrzeuge mit Dieselmotor einen Hälfteanteil bei den Neuzulassungen (plus/minus ein paar Prozent natürlich). Bei denen, die ihr Auto privat kaufen, wird der Anteil vielleicht ein bißchen darunter liegen. Meinst du im Ernst, dass knapp die Hälfte aller PKW-Käufer der letzten Jahre mit Autos unterwegs sind, die im Alltag nicht zu gebrauchen sind? Wohl kaum; die hätten doch längst die Autohäuser abgefackelt. Das ist aber anscheinend nicht der Fall und ich habe den Eindruck, dass die meisten Fahrer eines PKW mit zeitgemäßen TDI, wenn es nicht gerade eine der unseligen Pumpe-Düse-Maschinen ist, völlig zufrieden sind. Wer einen Corsa oder Fiesta kauft und im Jahr gerade einmal 10.000 km fährt und das nur zum Einkaufen und Kindertransport, kauft in aller Regel eh einen Benziner.

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben. Fiat Freemont Urban 140 PS, Fünfsitzkonfiguration, fathom blau

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