Modellpflege 2012

Ups.... hab die Info nochmals gelesen und hab einen Punkt vergessen... hier die Ergänzung:

Neu haben die Freemonts (Mit Frontantrieb) eine Anhängelast von 1250 kg. Es wurden einige anpassungen gemacht, um dies zu ermöglichen. Das betrifft alle Freemonts, welche ab dem 02.04.2012 gebaut wurden. Also auch gewisse Freemonts der Serie 1 !!!

Dies ist erkennbar an dem erhöhten Gesamtzug-Gewicht auf dem Herstellerschild:

Gesamtgewicht ist bei allen 2495 Kg. Das Gesamtzug-Gewicht von den mit Anhägelast von 1100 kg liegt bei 3595 Kg und bei den neuen mit 1250 Kg Anhängelast ist bei 3745 Kg

Meiner hätte 1250 kg, wenn denn eine Anhängerkupplung am Heck angebracht wäre

Mir ist neulich auf dem Weg zur Arbeit tatsächlich mal ein Freemont mit Anhänger begegnet. Was beweist, dass man auch mit 1100 kg grundsätzlich in der Lage ist, einen Anhänger zu ziehen.

ist ja eigentlich schon lächerlich, dass sich Fiat für 150 kg mehr Anhängelast, diverse Änderungen hat einfallen lassen....... no comment....

Scheinbar unterscheidet sich die Konstruktion amerikanischer Autos in diesem Punkt grundsätzlich von europäischen Modellen. Naja, im Crashtest hat der Freemont ja Gott sei Dank trotzdem sein "Können" bewiesen.

So langsam kommen in USA die ersten Infos´s zu den 2013er Modellen raus. Viel scheint sich beim Journey nicht zu tun. Habe dazu folgenden Artikel gefunden:

For 2013, Journey gets trim and option changes. The AVP and SE get 17-inch wheels with covers, and optional ($500) aluminum wheels. SXT gets standard 17 inch aluminum wheels, and a $595 standalone 8.4” touch screen option; power sunroof and trailer prep are optional now on SXT. Crew gets a price cut to $27,995, with standard leather, heated seats, and heated steering wheel added to the mix. Journey R/T gets a $1,000 price cut with new high performance suspension, heated steering wheel, and dimpled leather seats and steering wheel bearing red accent stitching. New colors are “winter chill pearl coat” and “fathom blue pearl coat.” Dodge does not have high expectations for the top Journeys, expecting 40% sales of AVP and SE (the cheapest models), 40% of SXT, and 20% shared between Crew and R/T.

Quelle: www.allpar.com

Jetzt wird gleich die Diskussion losgehen, weil es ein beheiztes Lenkrad gibt, aber immer noch kein Xenon.