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Fossi

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Dienstag, 6. Mai 2014, 20:04

Kosten 90.000 er Inspektion

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Hallo miteinander,

im März leuchtete bei mir die Aufforderung zum Ölwechsel - also wurde dieser außerhalb des Inspektionsintervalls gemacht.
(war ca. 84.000 km)

Jetzt bei gut 91.000km die reine Inspektion.

Gab nix besonderes. Nur Batterie für Schlüssel wurde gewechselt, außerdem der Seitenblinker links vorne gewechselt (da ist ein Plastiknippel
abgebrochen, so dass bei der Autowäsche das Teil "raushing" aus dem Kotflügel).

Kosten (inkl. Ölwechsel) und inkl. Mehrwertsteuer ca. 330 €.

(Öl bzw. sonstige Schmierstoffe vom Freundlichen, nicht selber mitgebracht)

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Diesel-Fan (06.05.2014)

kelly

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Dienstag, 6. Mai 2014, 20:41

Oh dann ist wohl billiger wie bei 60 Tausend km , Habe komplett 411€ bezahlt :P

Toy4ever

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Dienstag, 6. Mai 2014, 20:54

30.000,90.0000 und 150.000 sind "kleine Kundendienste"
60.000, 120.000 und 180.000 sind die "großen Kundendienste", also die teuren!
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Monty Python

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Dienstag, 6. Mai 2014, 22:31

wenn der Zahnriemen ersetzte werden muss.... dann wird es ganz teuer....
am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

Semmelrocc

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Dienstag, 6. Mai 2014, 23:22

Ganz teuer? Warum, muss der Motor dafür gezogen werden?
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Toy4ever

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Mittwoch, 7. Mai 2014, 07:21

muss der Motor dafür gezogen werden?

Beim 4-Zylinder zum Glück nicht. Aber es reicht trotzdem noch, was da auf der Rechnung steht. ;(

Die alten 2,4er 5-Ender müssen offiziell raus zum Riemen-Wechsel. Macht zwar keiner, aber bezahlen muss man´s trotzdem. :pfeifen:
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Semmelrocc

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Donnerstag, 20. November 2014, 09:20

Nun scheint es ja so zu sein, dass der 2,0 JTD eine Kette hat und keinen Riemen (siehe Nockenwellenantrieb beim 2.0 Diesel... Zahnriemen oder Steuerkette ?).
Meine 90.000er-Inspektion hat mich übrigens inkl. Reifenwechsel, aber ohne Ölwechsel (der war schon vor ein paar Monaten fällig) ca. 220,- Euro gekostet. Alles in Ordnung, keine Probleme mit dem Wagen. :thumbup:
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Donnerstag, 20. November 2014, 09:45

Der JTD hat definitiv einen Zahnriemen. Beim 120.000er wirst du es merken, da steht er dann auf der Rechnung.
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Semmelrocc

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Donnerstag, 20. November 2014, 10:27

Das Bild hast du gesehen? Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass Fiat die Konstruktion mal eben von Riemen auf Kette wechselt.
»Semmelrocc« hat folgendes Bild angehängt:
  • Multijet.jpg
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Donnerstag, 20. November 2014, 11:12

@Semmel, dass könnte auch das Bild vom 2.4l Benziner sein.


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Canelupo

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Donnerstag, 20. November 2014, 11:30

Der V6 hat doch ne Kette, oder?

Semmelrocc

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Donnerstag, 20. November 2014, 11:47

@Semmel, dass könnte auch das Bild vom 2.4l Benziner sein.

Nein, das ist eindeutig ein 4-Zylinder Turbo. Außerdem steht Fiat Powertrain drauf, was beim 2,4l Weltmotor sicher nicht der Fall sein wird.
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Donnerstag, 20. November 2014, 12:18

Hier steht Zahnriemen bei den Dieseln und Steuerkette bei den Benzinern.
:D habt ihr kein Google oder traut ihr den Datenblättern von Fiat nicht. ;)

PS: ich glaube nicht, dass es bei den 2011-2013er Modellen anders war.
»wwwest« hat folgende Datei angehängt:
bestellt: 10.2.12 ---> gebaut: 18.4.12 ---> Übernahme (Dauergrinsen seit): 29.6.12

Toy4ever

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Donnerstag, 20. November 2014, 12:41

Das Bild hast du gesehen? Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass Fiat die Konstruktion mal eben von Riemen auf Kette wechselt.

Das auf dem Bild ist der 1,3 Multijet VGT von FPT. Und der hat in der Tat Kette. Der gute alte 2,0er hat weiterhin den Zahnriemen und der muss spätestens bei 120.000 raus.
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Donnerstag, 20. November 2014, 12:48

Ok, dann hat Fiat den 1,3 Multijet in der aktuellen Freemont-Broschüre in der Motorenabteilung abgedruckt.
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Donnerstag, 20. November 2014, 12:59

So lange sie den nur im Prospekt abdrucken und nicht ins Auto einbauen, ist´s ja gut.
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Fossi

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Donnerstag, 20. November 2014, 17:02

Also sowas darf aber nicht passieren.
Sofern da nicht ein fachlicher Zusammenhang besteht zwischen gezeigtem Motor und Freemont darf Erstgenannter nicht
in einer Freemont-Broschüre auftauchen.
Das ist einfach nur peinlich und nicht besonders professionell.

Toy4ever

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Donnerstag, 20. November 2014, 18:07

Bei Fiat wundert mich in dieser Beziehung eh nichts mehr. Sie hatten mal auf der Alfa Homepage zu einem Text der um den 159er ging, ein Bild reingesetzt, das einen 156er zeigte. Absolute Profis am Werk. :abgelehnt:
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Donnerstag, 20. November 2014, 19:31

Hahaha.... in der Medienmitteilung des neuen 500X haben sie beim 1.6 E-Torq auch von einem Turbobenziner geschrieben.... ist aber nur ein sauger.... genau so peinlich.

Das ist halt, wenn solche Texte von einer Tipse (Sorry) verfasst werdem. welche noch nie ein Auto von unten gesehen haben.....
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