Jetzt hat's mich auch erwischt! Er mag nicht.

Hallo Gemeinde,

jetzt hab ich auch einen Pannen-Freemont. Wollte gerade Sohnemann zum Fussball bringen - Freemont verweigert den Dienst.
Vermutlich die Batterie. Hat ganz seltsam reagiert beim Druck auf den Startknopf. Viel Geblinke, Scheibenwischer lief, Störungsmeldung bzgl. AWD u. Motorhaube, kein Anlasser. Nochmal versucht - Schlüssel nicht erkannt, an den Startknopf gehalten, selbes Spiel wie vorher (Geblinke usw.)Jetzt lässt er sich noch nicht mal mehr absperren. Habe FIAT angerufen, mal sehen was der Pannenhelfer sagt, wenn er denn da ist.
Ich berichte weiter!

Ach ja, wegen Handwerker im Haus steht er seit vorgestern nicht im Carport sondern draussen und wurde seitdem bis eben nicht bewegt. Allerdings stand er schon mal ein paar Tage ohne bewegt zu werden, bis jetzt kein Problem. Vielleicht ist hier der entscheidende Faktor die Feuchtigkeit (seit gestern regnet es).

BG
flarag

Jetzt wo Du es sagst. Zu spät. Hatte meinen Rucksack mit NB noch aus dem Kofferraum geholt. Blöd gelaufen. Umparken hieße ja schieben. Keine Option.
Na, bei uns in der Siedlung sollte er sicher sein und der Pannendienst kommt ja hoffentlich bald. Blöd nur, daß ich das Auto morgen brauche. Wenn's nur die Batterie sein sollte, wie lange sollte ich denn mal eben AB fahren, damit sie morgen soweit fit ist? Über Nacht aufladen wird schwierig, da diese Gelbatterien ja spezielle Ladeteile brauchen, oder?

BG
flarag

Zitat von Diesel-Fan

So aus´m Bauch raus....würd mal sagen eine Stunde bei 110km/h? Sollte reichen.

Bei deinem Bauch ist es klar, dass so viel raus kommt.

Ne, ne, da reicht weit weniger. Es geht mehr um die Zeit, als um die KM und KM/h, da der Ladestrom annähernd konstant ist. Sogar am Stand laufen lassen würde genügen.

Update:
Nach knapp 40 Minuten kam der Pannenhelfer - "Starthilfe" => läuft! Also tatsächlich die Batterie! Hab dann die Kids eingepackt, 25 Minuten AB zum goldenen M, Essen im Auto mit laufenden Motor, zurück wieder 25 Minuten AB und jetzt vom Nachbar das Ladegerät drangehängt (ist KFZ-Meister, Ladegerät f. Gelbatterien geeignet). Sollte morgen also anspringen.

@ Diesel u. Lana:
Danke für die Tips!

Noch eine Abschlussfrage: Macht es Sinn, morgen die Batterie mal beim Händler prüfen zu lassen? Geht sowas überhaupt? Prüfen meine ich. Er wird im Juli 2 Jahre, ist die Batterie noch in der Garantie? Sollte ich sie tauschen lassen?
Okay, waren jetzt mehrere Fragen.

BG
flarag

Noch'n Update:

Werkstatt meint, Batterie möglicherweise nicht mehr in Ordnung. Kommt nächste Woche mal in die Werkstatt und die schauen sich das genau an. Es soll wohl auch nicht an der Software liegen, sondern an der Batterietechnik und das die verbaute Batterie wohl auch zu klein sei (Kapazität) für die Menge an Verbrauchern, die da so eingebaut sind.
Interessante Information nebenbei: Lt. Werkstatt ist das keine Gelbatterie sondern eine AGM.

Ich berichte weiter.

Ein schönes WE Euch allen!!!
flarag

Hi Flarag,

jepp das ist ne AGM, daher auch nicht von den Vergleichswerten beim Batterietest vergleichbar. Zu Klein glaub ich mittlerweile nicht, da ich nun 2 Winter sogar mit Standheizung überstanden haben. Der Batterie-Prüfer den ich im Auto habe, hat zwar immer fein Alarm gemeldet, aber angesprungen ist er immer fein.

Die Spannung geht teilweise bis auf 11,6 V runter - also vor dem Start. Ne "normale" Batterie wäre das schon tot...

Hallo nochmal. Sorry für die späte Reaktion, bin nicht dazu gekommen.

Gestern wurde die Batterie gegen eine Neue ersetzt - Garantie. Habe den Händler/Werkstatt gewechselt. Prima gelaufen.

rakoge
Was meinst Du mit vorher? Pairing ist schon lange her. Konnektivität halt immer wenn ich fahre. Hast du das Bluetooth-Modul im Auto in Verdacht - daß es sich nicht schlafen legt?

BG
flarag